第一零七二章 超长距离的海试 作者：赫墨 按照乐顺的计划，玉格格甜心号需要进行七到十天的海试，主要的海试地点就在波涛汹涌的北海。щ.com 大西洋东北部的北海可以說是這個世界上海况最不好的海域之一，恐怕除了南半球的西风漂流带海域之外，整個地球上海况最差的海域就要数北海了。 這片位于大不列颠岛、斯堪的纳维亚半岛、日德兰半岛和荷比低地之间的海域面积并不算大，只有不到六十万平方公裡的面积，比华夏的东海還要小二十万平方公裡。 不過這片海域因为位居高纬度，常年盛行西风，同时北海又处于极锋南北徘徊位置，所以气旋活动频繁，尤其是在冬季经常会发生风暴，并可形成高达数米、甚至十米多的风浪。 所以，冬季的北海被欧洲人称为“魔鬼海域”。 现在虽然是夏季，可北海的海况同样不咋地，风高浪大是這裡的特色。 不過在這种海域进行海试，却是可以把一艘船的所有缺点尽可能的暴露出来。正如那句歌词說的那样，不经历风雨怎么见彩虹？這话放在新船的海试中依然通用。 不過，杨靖一家人的到来让乐顺的海试计划直接被更改了。 杨靖只是一句话就把路德维希穆勒问的无话可說。 “路德，你对你建造的游艇有沒有信心？如果你沒有信心的话，那么海试继续，如果你信心十足的话，那么就按照我所說的，在我的返程中同时进行海试！” 路德维希穆勒怎么可能說对自家生产的超级游艇沒有信心呢？所以他只能按照杨靖所說的计划，也就是从不莱梅哈芬出海之后，沿着欧洲大陆的西海岸一直南下，然后穿過地中海、苏伊士运河、红海、阿拉伯海、孟加拉湾、马六甲海峡、南海、东海、黄海，最终抵达华夏鲁省的岛城，全程超過了13万海裡，也就是21万公裡！ 這绝对是一次超长距离的海试！ 以玉格格甜心号28节的巡航速度，要跑完這一趟，最起码需要二十天的時間。当然，如果要算上中途停靠进行补给，或者是轮船出现什么問題需要处理耽误的時間，這一趟下来可就不好說了。 按照正常的规定，玉格格甜心号在正式交付给杨靖這個船主之前，是必须要进行海试的。可事实上，乐顺作为全球数一数二的超级游艇制造商，他们出产的超级游艇在海试阶段几乎从来都不曾发现過什么大問題的。 毕竟乐顺在以前的时候可是建造军舰的！ 以乐顺上百年来积攒的建造大型舰艇的经验和技术，哪怕玉格格甜心号是目前全球最大的超级游艇，但真心說起来，這艘超级游艇的建造难度甚至還不如一战、二战时期的战列舰或者巡洋舰大。 玉格格甜心号的建造难度在于其内部的装潢。至于舰艇的结构什么的，其实是沒有多大差距的。 所以，路德维希虽然不敢說百分之百的保证玉格格甜心号不出問題，但他有九成以上的把握保证這艘船沒問題。 而作为杨靖来讲那就更沒問題了。這艘超级游艇即便是在去往华夏的路途中出现一些小問題其实也不是什么大不了的。只要船沉不了，那就不叫大問題。 而且话又說回来了，這艘超级游艇即便是出现大問題，船上不是還有两架直升机以及一艘潜艇嗎？而且這艘船会一直在距离海岸线不超過一百海裡的区域内航行，即便是出现大問題，单单那一架a189超中型直升机就能保证一家人的安全。 所以杨靖根本就不担心乘坐這艘船会出什么大問題。 于是，在這样的情况下，玉格格甜心号借助着到来的天文大潮，拉着杨靖一家人以及杨靖的随行人员，在安德烈船长的指挥下，开始缓缓地沿着威悉河向北开去。 因为玉格格甜心号的吃水深度比较大，所以哪怕是赶上天文大潮了，在這艘超级游艇的前面也有一艘专门的引导船。這艘引导船不仅仅要给玉格格甜心号在威悉河中标出最佳的行驶路线，同时還担负着测试水深的责任。 幸好這次天文大潮让威悉河的河水水位暴涨了很多，否则這個大家伙還就真沒法驶出這五十公裡长的河道。 玉格格甜心号以五节的低速缓缓而行，用了五個小时的時間才驶出了威悉河，最终进入到了大海的怀抱。 当然，在行驶過程中，這艘超级威猛的超级游艇也吸引了威悉河两岸大量居民和游客的欣赏，212米长的超级游艇在這种河道中行驶，那感觉就好像一头猛犸象在幼儿园裡玩跷跷板一样 而到了不莱梅哈芬之后，這艘超级游艇同样吸引了大量人员的围观，毕竟這艘超级游艇太豪华了，除了瞎子和傻子，谁都知道這是一艘超级昂贵的游艇。 玉格格甜心号进入到北海之后，那可真的算是鱼回大海鸟飞天空了。大海才是這艘超级游艇的地盘！ 刚刚进入到北海的航道，安德烈船长就下令将船速提升到最高。 玉格格甜心号拥有德国著名的tu发动机公司制造的四台大功率的涡轮增压燃气轮机，這四台引擎，可以为玉格格甜心号提供最高高达118万匹马力的强劲动力，再加上玉格格甜心号那独特的动力推进系统，可以让這艘满载排水量高达18万吨的超级游艇的最高航速提升到惊人的34节！ 這個速度已经超過了世界第二大超级游艇阿扎姆号的最高航速，从而成为了全球排水量最大、尺寸最大、航速最高的超级游艇。 当然，這個世界上存在着很多最高航速动辄就超過四十节、五十节甚至是六十多节的豪华游艇，杨靖记得好像有一艘来自于荷兰的豪华游艇的最高航速竟然能够达到惊人的七十节，也就是时速接近130公裡/小时的恐怖速度。 但那些时速能够超過四十节的游艇，在個头上甚至還沒有玉格格甜心号的百分之一那么大，哪怕它们跑的再快，又怎么能够和全球第一奢华的超级游艇相比？ 34节的航速对于一艘排量达到18万吨的超级大家伙来讲，已经是一個近乎于不可思议的航速了。要知道這么大個头的舰艇能够跑出這么快的航速来，除了军舰之外，民用船只中這绝对是蝎子拉屎独一份的存在。 要知道标准排水量为七千吨，满载排水量为九千吨的基德级驱逐舰的最高航速也不過才33节而已，而那些远洋货轮的最高航速普遍都在20节以下 当轮机舱中那四台巨大的涡轮增压燃气轮机全功率运转起来之后，庞大的玉格格甜心号顿时迸发出了前所未有的航速，哪怕北海的海况并不算好，可是這艘超级游艇依然以最高航速航行了足足三個小时之后這才放慢了速度。 海试中的最高速航行其实就和新车在高速公路上拉高速一样，是用来检测引擎的性能是否稳定。很显然，来自于德国tu的這四台引擎拥有足够好的品质，在如此高速行驶中，四台引擎的情况依然稳定无比。 因为要跟着一块进行海试，所以這艘船上除了乐顺的工作人员之外，還有来自于tu的工程师。而這四台引擎的高品质稳定运行，也让這几位tu的工程师大大的放下了心。 既然一艘舰艇上最核心也最重要的引擎沒問題，那么其他的都是小事了。 玉格格甜心号在途经阿姆斯特丹外海的时候，下锚停靠了一段時間，迈克尔布尔科招聘的服务员被一艘船从阿姆斯特丹港口送到了玉格格甜心号上，再加上船上的安保人员，這艘船上的所有人员算是配备全了。 既然要返回华夏，杨靖可不想這将近一個月的時間自己伺候自己，船上所有应该配备的人员全都就位！ 当然，最高兴的莫過于大正正和大乐乐這俩小家伙。 這艘超级游艇上不仅有三十六套超豪华的套房，還有一個小型的儿童游乐园，是格格专门提议建造的。那三十六套超豪华套房是专门给船主和客人准备的，而那個小型的儿童游乐园就是专门为孩子们准备的。 這艘游艇以后注定不能光是杨靖一家人使用，如果杨靖和格格愿意的话，像格格家的亲人或者是诸如郭大宝或者是杨靖四位师父想要使用這艘超级游艇的话，杨靖必然会借给他们的。 而华夏人向来喜歡一家人一块出动，届时，船上必然也少不了孩子，所以专门开辟出半层船舱来建造一個小型游乐园還是相当有必要的。 反正這艘船的空间足够大，想怎么折腾就怎么折腾，杨靖也有足够的财力支持這么折腾 两個小家伙才一岁两個月，自然无法玩那些大玩具，但是对于一些充气玩具，他们俩可是玩的不亦乐乎。对于他们俩来讲，有玩具，有爸爸妈妈陪着，就是天底下最好的地方。 玉格格甜心号顺利的穿過了英吉利海峡，然后又穿過了直布罗陀海峡，最终进入到了地中海。 庞大的玉格格甜心号在地中海中平稳的行驶，引来了众多中小型游艇的围观。当這艘超级游艇抵达塞浦路斯的时候，杨靖也不禁有点感慨，哥们当年也曾经是這個国家的公民啊 ps：鞠躬感谢“天下无二”500的打赏，“非常懒的鱼”100的打赏。