914 拉上德国人坑英国人
对于资本家来說，每一项投资都是需要回报的，這是资本的天性，所以富兰克林很希望理工学院能够尽早自给自足，那样的话，富兰克林在李牧面前說话也能多一些底气，现在李牧对于富兰克林虽然尊重，但是這种尊重会让富兰克林感觉到不自在，受人施舍的感觉无论怎么看都不会太舒服。
相对来說，丽莎這边面对的压力比富兰克林小得多，别看丽莎在争取经费时寸步不让，实际上丽莎拥有比富兰克林更多的优势，凭借丽莎和亨利的关系，丽莎能够随时要求亨利追加拨款，這是李牧给丽莎的权利，富兰克林也有，但是富兰克林沒有丽莎這么便利的條件，所以从态度上說，富兰克林对于拨款的执着，比丽莎强烈得多。
和富兰克林一样缺钱的是骏马航空的总经理唐纳德·哈金斯，如果說教育产业還有一定的慈善性质，那么航空企业就是纯粹的自负盈亏，从航空公司立项以来，李牧向航空公司已经先后注资近六百万美元，有骏马实验室的技术支持，航空公司的发动机已经更新了三代，生产的飞机也已经可以承担作战任务，但是航空公司到现在为止還沒有真正得到订单，這让唐纳德·哈金斯十分无奈。
“我們這一次向战争部展示了侦察机、轰炸机，以及运输机，战争部对這些飞机都很感兴趣，但是和以前一样，却沒有真正下订单的意思，他们的理由還是一如既往的可笑，飞机很先进，但是战争部沒有需要。”副总经理汤姆·柯林斯說起业务也是无计可施，航空公司的现状就是這样，叫好不叫座，所有人都将惊叹于飞机的性能，但是沒有人愿意掏钱。
和另一個时空相比，航空公司几乎沒有走弯路，快速从三翼机過渡到双翼机，飞机的种类也发展到侦察机、轰炸机、以及运输机，虽然轰炸机的载弹量還不够多，运输机的运载能力也不够出色，但是骏马航空公司却都有了明确的发展方向，未来只要不断地强化性能就行。
至于战斗机，不是航空公司不重视，而是目前的全世界，真正能把飞机投入实用的也就骏马航空公司一家，所以這时候研发战斗机沒有任何意义，不管是谁购买了飞机，在天空中都找不到对手，等到竞争对手出现，骏马航空公司再把自己的战斗机拿出来也不晚。
“该死的，现在为什么沒有战争？只有战争爆发，我們的飞机才能真正体现出价值。”唐纳德·哈金斯现在无比渴望一场战争，如果美国现在就处于战争状态，那么航空公司也不用不遗余力的向战争部推销，战争部会主动找上门。
虽然航空公司上上下下都不愿意承认，但是一個不可否认的事实是，战争才是推动人类进步的第一大动力，只有在生死存亡关头，人们才会爆发出最强烈的求生欲，和平年代，根本沒有人重视技术的发展，除非這项技术能赚钱。
而飞机现在最大的客户就是国家，唯一可供民用的运输机技术還不够成熟，载货量太小，飞行距离太短，甚至因为技术條件限制，载人航空都還做不到，总不能把运输机卖给邮电部。
话說邮电部也沒钱买。
提到战争，汤姆的嘴唇嗡动了一下，但却什么都沒說。
其实就算汤姆不說，唐纳德也知道汤姆想說什么，别說美国范围内，全世界最大的战争贩子就是李牧本人，要說发动战争，李牧绝对是行家裡手，但是战争也不是随便挑起的，英国人和布尔人就在交战，但是布尔人买不起，英国人不需要，并不是什么国家都有资格使用飞机参与战争。
“我想，是我們太急于求成了，裡姆先生說過，短時間内，可以接受我們航空公司不盈利，我們现在要做的是技术积累，如果真的有一天，就像裡姆先生說的那样，飞机能够一次性将数百人运送到万裡之外，那么即便我們不去找战争部推销，上门求购的客户也会源源不断。”汤姆·柯林斯受够了低三下四的求人，這一次骏马航空公司邀請了十几位将军观看试飞，前前后后的投入超過五万美元，但是却沒有任何成绩，這让汤姆·柯林斯的脸上实在是挂不住。
李牧确实是不要求航空公司在短時間内盈利，另一個时空，飞机要到第一次世界大战中后期才会崭露头角，现在距离第一次世界大战爆发還有二十多年呢，沒有战争，飞机就沒有用武之地，巴拿马公司可以财大气粗的使用飞机进行地形测绘，那建立在巴拿马公司能够以低廉的价格购买飞机的前提下，其他人想买可沒有這么便宜，现在即便是最原始的第一代校射飞机，价格也超過十万美元，沒有多少公司买得起。
二十一世纪，都已经沒有校射飞机這种机型了，校射飞机是配合炮兵使用的，以前炮兵进行校射，使用的大多是热气球，热气球的效率肯定不如飞机，所以在飞机出现之后，热气球很快就被淘汰，现在還沒有這個阶段，能用热气球进行校射的国家，敌对国家根本买不起飞机，而只要热气球還能发挥作用，相关国家就肯定不会装备。
“裡姆先生說的那种情况，還不知道要进行多少年的技术积累，說不定到时候咱们都已经退休了，我們总得做点什么，才能证明我們配得上裡姆先生支付给我們的薪水，所以——我感觉是我們的目标選擇发生了错误，咱们美国在美洲沒有敌人，所以华盛顿对于飞机的需求不是那么迫切，接下来我們要转变方向，把目标对准欧洲国家，想想看，如果法国人装备了飞机，那么德国人会不会紧张？還有俄罗斯人，西伯利亚那么大，他们一定需要飞机保证国土的安全，就這么定了。”唐纳德·哈金斯越說越兴奋，确实是在目标選擇上发生了错误，美国现在沒有威胁，自然也就沒有紧迫感，欧洲国家不一样，欧洲国家自古以来矛盾重重，俄罗斯人想南下，法国人想报仇，德国人想挑战英国人的霸主地位，英国人则是想保持优势，這么一想，欧洲才应该是航空公司目标市场。
“要开发欧洲市场，那么我們先要获得战争部的允许。”汤姆·柯林斯有点傻眼，他也不是沒想過开发欧洲市场，但是华盛顿不允许，飞机這东西现在還是比较先进的，属于限制出口范围。
谁說美国沒有技术壁垒？
美国所谓的“自由”，是指美国在需要自由的时候，這时的“自由”才有意义，如果不是美国需要，那么不好意思，美国沒有反哺欧洲的义务。
二十一世纪的人们大概无法想象，十九世纪的美国，在欧洲是受到普遍歧视的，二十世纪末的美国南方酒店，可以挂出不允许黑人就餐的牌子，十九世纪的欧洲人也這么干，巴黎就有很多餐厅，明目张胆拒绝美国人就餐，他们的理由很简单，美国人总是大声說话，美国人沒有礼貌，美国人不讲卫生，美国人会影响其他客人就餐的心情，等等等等。
套路是不是很熟悉？
二十一世纪的国人刚刚走出国门的时候，也会遇到种种歧视，其实都可以理解，看到昔日窘迫的邻居阔起来，眼红在所难免，他们才不会管你的钱是怎么来的，你是辛辛苦苦挣的钱，和你买彩票中了奖，在他们看来都一样，你的日子比我過得好，那么就是你的错。
面对欧洲人的歧视，美国人当然也心有不甘，不過美国现在還沒有足够的话语权，所以美国只能隐忍，這個仇要到第一次世界大战时期才能报，当时的欧洲被打的稀巴烂，美国這时候以救世主的姿态入场，从此美国就成了世界的债主。
现在时机不到，美国還沒有报仇的机会，但是美国已经开始在某些领域对欧洲进行技术封锁，比如无线电，比如汽车，又比如现在的飞机，美国都希望对欧洲保持技术封锁。
“不着急，咱们沒办法获得战争部的允许，那就把問題交给裡姆先生，凭借裡姆先生和战争部的关系，相信裡姆先生一定有办法——”唐纳德·哈金斯還是把希望寄托在李牧身上，要跑关系，当然要李牧這個老板出马：“——我們现在要做的是做好一切准备，回头你就去邀請那些欧洲国家的高官来咱们航空公司参观，如果找不到关系，就去找骏马武器公司，他们在欧洲有成熟的渠道，我們要充分利用欧洲国家之间的军备竞赛，只要有一個国家装备了飞机，那么其他国家就会重视起来，比如德国，最终的结果是，整個欧洲都会是我們的客户。”
第一次世界大战虽然還沒有爆发，但是军备竞赛已经开始了，在1871年德国统一之后，军备竞赛就已经正式拉开帷幕，普法战争后，德国拿到了法国的大量赔款，于是将目标对准了英国，而英国去年的军费较普法战争前已经提高了一倍，去年年底，英国還通過了《海军防卫法案》，這個《海军防卫法案》决定在未来5年内建造10艘战列舰、34艘巡洋舰和18艘鱼雷艇，到时候全世界所有国家的海军加起来，也无法和英国海军抗衡。
既然英国海军的优势不可动摇，那么就可以从其他方面做做文章，比如說空军，這就是最好的突破口。
一直以来，骏马集团都和德国的克虏伯保持着良好的关系，所以李牧完全可以通過克虏伯，促使德国政府采购飞机入列，那一定会刺激到英国人的神经，欧洲市场也会随之打开。
“德国人有钱嗎？”汤姆·柯林斯看不起德国人，十年前才成立的国家，能有多少积累？就算从法国人哪裡拿到了大量赔款，可是德国人花钱的地方也更多。
“德国人有沒有钱都沒关系，如果能打开欧洲市场，那么就算送给德国人一些飞机也沒关系——”唐纳德·哈金斯为了打开欧洲市场不惜一切代价，德国人或许沒钱，但是英国人一定有钱，十艘战列舰啊，想想就让人流口水，哪怕拿出一艘战列舰的钱来购买飞机，都能让唐纳德·哈金斯做梦都笑醒：“更何况，德国人根本沒有理由拒绝，就算德国人把内裤当掉，他们也造不出那么多可以抗衡英国舰队的军舰，既然是這样，如果能因为飞机，影响到英国人造军舰的决心，我想德国人一定会做出明智的選擇。”
這是肯定的，如果英国人拿出一部分军费来购买飞机，這肯定会影响到英国人的造舰计划，哪怕英国人少造一艘鱼雷艇，那么德国人也会少一些压力，结果显而易见，再加上沒有底线的唐纳德·哈金斯，如果真的是把飞机免費送给德国人，那么德国人沒有理由拒绝。
唯一的障碍或许就在战争部，不過那是李牧的問題，和唐纳德·哈金斯沒有关系，至少拿出這样一個计划，可以证明唐纳德·哈金斯确实是用了心思。
“好吧，我們可以试一试，其实克虏伯一直想和我們合作，德国人一定不会拒绝我們的善意。”汤姆·柯林斯同样沒有拒绝的理由，虽然李牧不给航空公司压力，但是作为航空公司领导层，汤姆·柯林斯也想表现得更好一些。
“合作就算了，我們只卖飞机，不卖技术，這一点要明确。”唐纳德·哈金斯肯定不会犯错误，如果李牧出马，可以說不定可以說服战争部同意航空公司把飞机卖到欧洲去，但如果是转让技术，那想都别想，别說战争部，李牧都不会同意。
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