第943章 扩大规模 作者：未知 陈耕笑眯眯的看着小麦克唐纳离去的背影，他很清楚，這家伙心动了。 心动是理所当然的，身为麦道集团的大boss，小麦克唐纳应该很清楚现在麦道飞机内部的問題和积弊有多么严重，而自己提出来的這几條建议，对于现在的麦道而言都有着立竿见影的效果。 不過心动归心动，陈耕也明白，老头儿要面子，当然不好一口答应自己，不過沒关系，慢慢的等着就是了，倒是趁着這個功夫，陈耕去了商飞集团一趟，看看正在做静力测试的f120一号原型机。 是的，在福克f100的基础上，通過对机翼前的机身段和机翼后的机身段分别加长了1.5米、将最大载客量从f100的100座提升到了现在的120座的f120，现在已经制造出了原型机，而要进行的静力测试，则是飞机正式生产之前诸多关键测试中的一环，用来驗證這個飞机是否满足飞行所要求的结构强度，是保证飞机飞行安全的重要手段。 陈耕赶到商飞集团的飞机静力测试实验室的时候，那架已经组装完成、接下来就要接受静力测试的f120原型机的所有测试装置已经全部到位，和我們熟悉的民航飞机不同，接受静力测试的飞机基本上不会安装任何的电子设备和仪表系统，至于座椅当然更是沒有的，就是一個完全的“裸@机”，不但飞机内部沒有丝毫的装饰，外面的涂装也只是刷了一层底漆，光秃秃的看着都让人别扭。 打量着上面安装了各种测试装饰的f120，陈耕向方志强问道：“方总工，现在已经完成哪些测试项目了？” “预加載荷试验和全载荷试验已经完成了，”方志强连忙道：“现在正在进行的是破坏试验。” 陈耕就点点头。 所谓预加載荷试验，也是飞机静力试验的第一部，简单来說，就是用20%至30%使用载荷拉紧试件，消除间隙，当這一步完成之后将载荷卸载，然后再逐级加載至使用载荷。 這個试验的要求是机身结构的变形不能够妨碍飞行器的正常工作，并且在载荷卸载后，相应的部位不能有明显的残余变形，比如残余挠度不超過在使用载荷下总挠度的5%、残余应变不超過0.2%等等。 而破坏试验也是对飞机整体设计强度的检验，比如机翼這個位置，设计标准是100，为了留住足够的安全余度，通常会有10%左右的冗余，也就是在设计的设计当中，设计师们会将机翼的设计强度定在110上，而破坏试验的要求就是要对设计和工程实现进行检验：如果当机翼在载荷达到105甚至103就断裂了，沒說的，不合格，强度不够； 可如果机翼在载荷达到了115的时候還沒有断裂，那也同样是不合格，因为這意味着机翼的强度過剩了，而强度過剩也就意味着這個位置的重量過重，需要重新减重。 說话的功夫，已经布置好的专用液压机开始逐渐给机身和机翼加压，随着施加在机身和机翼上的压力逐渐变大，机翼已经开始呈现出了明显的弯曲变形，而陈耕和方志强面前显示器上，显示压力数值也在不断的跳动：85%、86%、88%…… 当施加在机翼上的压力达到设计强度的105%的时候，机翼已经已经弯曲的很厉害了，但机翼依旧完好沒有断裂，最重要的是机翼蒙皮也沒有出现明显的褶皱，不单单是方志强，商飞集团的其他领导们也跟着松了一口气：這万一当着大boss的面断了，那可就丢人丢大了。 “陈董，咱们還继续嗎？”方志强小心的向陈耕问道。 陈耕看了方志强一眼，沒有回答，而是反问道：“怎么？沒信心？” 這话一问出来，方志强顿时就有些坐蜡了。 为什么坐蜡？ 因为f120就是在f100的基础上稍微加上了3米，机翼、垂尾和平尾都沒有进行任何改动，当初f100在做实验的时候可是通過了的，现在你们竟然对f120沒信心？ 這意味着boss对自己這些人的工作能力都开始怀疑了啊。 其实按照国际惯例，像是這种改进型，其实是沒有必要进行全尺寸机身破坏试验的，毕竟此前的所有的机身组件都是进行過实验、并且驗證通過了的，类似的改进型之需要对改进部位进行试验、确定沒有問題就好，当造這么一個机身不要钱？ 可“任何一個改进型都要进行全尺寸机身破坏试验”是陈耕定下的规矩，谁又能反对？ 方志强自然也不敢，不敢反对的他，哪裡還敢犹豫，立刻站直了身子，大声說道：“我們有信心！” “有信心就好。” 陈耕点点头，也沒說什么，就這么等着方志强继续指挥。 “各小组听我的命令，”方志强用力攥了一把对讲机，吩咐道：“按照既定程序继续进行测试。” 下一刻，伴随着屏幕上显示的机身上各处测试点的压力数值的变化，机身和机翼上的载荷已经来到了109%，而伴随着一阵吱吱嘎嘎的、刺耳的金属摩擦声，当载荷来到111%和111.04%的时候，這架f120的机身和机翼轰然断裂。 “成功了！” 看着断裂的机身和机翼，指挥室内的众人非但沒有任何的失落，反而是一脸如释重负的欣喜和开心，大家自发的、热烈的鼓起掌来：机身和机翼的断裂强度，和f100的强度完全一致，這意味着這次由商飞集团完全自主进行的f100的改进型号，在机身结构方面改的十分成功！ 对這個结果，陈耕也很高兴，他大声宣布道：“大家继续，把后续的工作做好，今天晚上我請大家吃饭，大家好好放松一下！” 至于发奖金、放假之类的话，陈耕一句都沒說。 陈耕虽然沒說，可谁也沒感到失望，现在的商飞集团已经是一家高度成熟的公司了，员工的薪资、奖金、假期之类都有明确的规定，大家都知道做好某個工作之后自己能够得到什么，如果陈耕這個时候凭借自己的心情乱做决定，反倒是干擾了公司正常的运转。 从测试中心出来，陈耕向聂光问道：“聂光同志，f120最快能够在什么时候投入市场？” 聂光抿了抿嘴，說道：“最快也要两年。” “两年？” 两年其实不算慢了，虽然只是一個小改型号，但该走的试飞取证流程一样都不能少。陈耕点点头：“在保证质量的前提下，還是尽量加快一下速度吧。” 言外之意，他对這個进度其实還是有点不太满意。 聂光有些疑惑：f120现在在市场上供不应求，因为质优价廉的缘故，国内的几家航空公司对f100非常喜歡，现在订单已经排到了三年后，而随着国内的航空市场的规模越来越大，選擇飞机這种出行工具的人越来越多，f120以及接下来的f150正好满足了市场以及各大航空公司的需求，如果再大，到时候以从苏联图波列夫设计局引进的图—204的机身为基础、以f100系列机身的航空电子系统和计算机系统、以商飞集团自产的rb211发动机组合而成的商飞版图-204正好可以满足市场的需要——那可是個200多個座位的大型窄体干线飞机呢，是标准的大飞机，就這样，陈耕董事长還有什么不满意的？ 但聂光什么都沒說，只是点头：“請董事长放心，我們一定在保质保量的前提下，尽可能加快整個工程的进度。” 說到這，聂光微微一顿：“另外，董事长，還有一件事。” “哦？說說看，什么事？” “是這样，”聂光解释道：“咱们這边不是要进行二期的建设了么，津门的领导们希望咱们能加大一下规模。” “嗯？”陈耕怔了一下：“這是怎么說的？难道津门的领导想要在這裡面插一脚？” 现在的商飞集团，年产福克f100飞机24架，這個产能冠绝国内，哪怕是西飞的运7客运型也达不到這么大的产能，而按照此前的规划，二期的产能是年产f100系列（包括f120以及未来的f150）36架，這样一来，等二期工程完工之后，商飞集团津门制造工厂的年产能将达到60架，這已经是一個很恐怖的数字了。 而聂光提到的事，让陈耕沒办法不多想：津门的领导是想要干什么？ “不像，”聂光摇摇头，說道：“根据我之前和市裡领导的接触来看，他们只是单纯的希望咱们扩大产能……税收优惠期這不是马上就要過去了么，咱们的产能越大，销售额越高，他们能够收到的税也就越高。 另外一個，如果咱们再次扩大了规模，势必也要招收更多的工人，到时候這些工人对津门市经济的带动作用也不是一個小数目……” 懂了！ 不等聂光說完，陈耕已经大致明白了津门领导们的想法：他们沒有插手商飞集团的想法，但他们看中了商飞集团生产规模扩大之后对当地经济的带动作用。 不過在陈耕看来這不是什么坏事，商飞集团和地方政府相互彼此帮助，這本来就是应该的，而地方政府出于自身利益的考虑提出一些要求也完全不奇怪，事实上津门的领导们提出来的這個要求已经算是相当克制了。 他想了一下，对聂光說道：“這样，你和津门的领导们說一声，就說我可以和他们面对面的沟通一下，大家有什么诉求，都可以坐下来谈一谈。” 聂光沒想到自己老板竟然這么好說话，立刻点头：“好的，回头我就和他们說一下……boss，您也准备扩大规模？” 身为原成发厂负责生产工作的副厂长，聂光很快就反应過来自家董事长为什么会有這样的举动：莫非老板已经想着扩大二期的产能了？ 陈耕笑了笑，也沒隐瞒：“咱们决定建设的津门工厂的时候是什么年代？谁想到国内航空工业已经发展到现在這個程度了？” ———————————— ps：兄弟们不好意思，請稍等几分钟。 现在的商飞集团，年产福克f100飞机24架，這個产能冠绝国内，哪怕是西飞的运7客运型也达不到這么大的产能，而按照此前的规划，二期的产能是年产f100系列（包括f120以及未来的f150）36架，這样一来，等二期工程完工之后，商飞集团津门制造工厂的年产能将达到60架，這已经是一個很恐怖的数字了。 而聂光提到的事，让陈耕沒办法不多想：津门的领导是想要干什么？ “不像，”聂光摇摇头，說道：“根据我之前和市裡领导的接触来看，他们只是单纯的希望咱们扩大产能……税收优惠期這不是马上就要過去了么，咱们的产能越大，销售额越高，他们能够收到的税也就越高。 另外一個，如果咱们再次扩大了规模，势必也要招收更多的工人，到时候這些工人对津门市经济的带动作用也不是一個小数目……” 懂了！ 不等聂光說完，陈耕已经大致明白了津门领导们的想法：他们沒有插手商飞集团的想法，但他们看中了商飞集团生产规模扩大之后对当地经济的带动作用。 不過在陈耕看来這不是什么坏事，商飞集团和地方政府相互彼此帮助，這本来就是应该的，而地方政府出于自身利益的考虑提出一些要求也完全不奇怪，事实上津门的领导们提出来的這個要求已经算是相当克制了。 他想了一下，对聂光說道：“這样，你和津门的领导们說一声，就說我可以和他们面对面的沟通一下，大家有什么诉求，都可以坐下来谈一谈。” 聂光沒想到自己老板竟然這么好說话，立刻点头：“好的，回头我就和他们說一下……boss，您也准备扩大规模？” 身为原成发厂负责生产工作的副厂长，聂光很快就反应過来自家董事长为什么会有這样的举动：莫非老板已经想着扩大二期的产能了？ 陈耕笑了笑，也沒隐瞒：“咱们决定建设的津门工厂的时候是什么年代？谁想到国内航空工业已经发展到现在這個程度了？”