第17章 她的梦想 作者：旺旺大饼干 科幻小說 各种客机3d模型正在电脑屏幕裡面缓缓地转动着，足以让人看出它们的整体模样。 再一次近距离看见它们的模样时，孟寻怔了很久很久。 江廷野往身旁瞄了眼：“嗯？” 回過神的孟寻嗓音一時間沒挤出来，清了清嗓子后，才问：“還可以自己選擇的嗎？” “我就是问问。”江廷野握着咖啡杯的底座，也沒看她。 电脑屏幕裡面，整整两排的客机模型，大型客机，中型客机等。 其中就有目前飞行歷史久远的波音747系列的飞机。 孟寻看了一遍，“a320200吧。” 空客a320200型属于中短程客机，载客150余人，是相对来說小一些的。 這個回答让江廷野将意外的目光砸在了她的脸上，“你的履历上写着，你之前大多数時間都是在跟飞a340200。” 空客a340200型，航程可达15000公裡，是目前航程最远的民航客机。 所以现在，她怎么却選擇了a320？ 江廷野随手滑动了下鼠标。 然而下一秒，孟寻的注意力就被突然出现在第三排的一款客机模型吸引了過去。 那一刻，她眼底的光与书房中昏黄温暖的光线重叠，折射出了惊人的光线效应，直接打进了江廷野的视线裡。 孟寻的瞳仁有些震荡，紧盯着最底下单独在一排的客机。 是……空客a380800？！ 那是至今世界上最大的宽体客机，也是许多强大的老机长最喜歡的一款客机！ 可正因为太大，座位也多，沒有哪條航线可以满足那么大的载客量。以至于多年来，這款客机每一次起飞都是亏损的状态，导致如今许多航空公司都表示不再使用這一款客机。 “木野航空居然有空客a380？”孟寻错愕询问。 江廷野用眼尾扫過她沾染了几分惊喜的面庞，低声问：“喜歡？” 孟寻放在膝盖上的手攥了攥。 当然喜歡。 可她沒有勇气点头。 沒有一位机长会不喜歡空客a380，它那样的庞大伟岸，最高可承载近千人在苍穹之中翱翔，成就感可想而知。 但因为各种原因，如今已经很少见這一款机型。她曾经在国航的时候，就期待着有一天可以主飞空客a380。 不過来木野国际应聘的前一天，孟寻就特意查過，国内现有的空客a380仅剩4架，国航有2架，但都转成了货机。其余的2架听說目前也沒有进行执飞任务。 這时，江廷野解释說：“你应该知道這款飞机，载客量非常大，但所有航线裡基本沒有可以满足那么大载客量的，多数情况下连一半的人都坐不满，起飞一次起码要亏损几百万。” “那木野航空为什么還有這架飞机？” 他道：“有是有，只是一直沒有安排进航线，毕竟木野国际刚展开国际航线沒多久。现在是打算在明年年底执飞国际航线。” 看着那架飞机的模型，孟寻的心在蠢蠢欲动。 她的外公生前就是开這架飞机的，那时候空客a380800刚刚投入使用，她外公是第一批驾驶這一型号客机的飞行员。 很多时候，孟寻都在听着外公讲述這架飞机都多大，多帅气。 可是…… 孟寻也忽然想起，空客a380800属于大型客机，而且江廷野也說了到时候会执飞国际航线，那么就需要正式的机长驾驶。 而她飞行时长還沒有2700小时，也就无法晋升成为机长，根本沒办法开這架飞机。 纵使她现在就成了机长，按照木野国际飞行员手册上的要求，也需要再拥有500小时以上的机长飞行时长可以申請驾驶這种大飞机。 想来，她无缘這個大家伙了。 江廷野注意到她低下去的小脸儿，神色微晃，旋即不紧不慢道：“目前，公司裡還沒有挑选到合适這架客机的机长。” 孟寻猛地抬头。 四目相对时，空气裡似乎有什么气流在晃荡。 江廷野拿過书桌上的日历翻了翻。 于是，他懒洋洋地考口：“距离這架飞机正式申請执飞国际航线的日子還有……16個月。” “16個月也就是11673.6個小时。减去你休息的時間，按照一半算，四舍五入還剩下5837個小时。而你過去的几年已经执飞了两千個小时。或许努努力，也可以有跟其他优秀的机长竞争的机会。” 虽然，机会很渺茫。 這番话几乎让孟寻的心裡燃起了浓烈的希望。 从前在国航，虽說那两架飞机转成了货机，即便沒有，最终驾驶的人也不可能是她。 而面对早已停止生产的空客a380800，目前只有木野航空与松航分别有一架。但松航情况也差不多，并沒有投入使用，据說即将准备卖掉了。 所以国内唯一一架可以作为客机的空客a380800，就在木野航空。 這個认知让孟寻的眼神都变了。 认识她短短几天的江廷野，第一次在這個女人的眼神中捕捉到那么凌厉的光芒。 那缕光芒的强度，甚至让他觉得面前坐着的孟寻根本就不是個软柿子，而是個隐藏起来的女强人。 孟寻镇定下来，嗓子都哑了，“我可以？我指的是，即便我努力赶在它执飞前成了机长，真的可以去跟其他机长一起公平竞争嗎？” 很多航空公司都会挑选经验丰富的机长，担任大型客机的正驾驶，這很正常。 江廷野把日历放了回去，“我觉得你应该考虑的是怎么才能跟其他机长进行竞争。只要你自身足够的优秀，再厚重的规矩，都会为你的能力而让路。” 后来，回去隔壁的孟寻并不知道江廷野的這句话的言外之意是什么。 其实江廷野原本想說的是—— “只要你足够优秀，哪怕破了铁律，我也会让你成为你梦想的驾驶员。” 木野航空的确有一條明文规定。 那就是：飞行员成为机长后，必须拥有最少五百小时的飞行经验，才可以申請成为国际航线大型客机的主驾驶。 江廷野想，如果孟寻可以過五关斩六将，即便是五百小时，他也可以顶着压力将飞行时长降到民航最低标准的三百小时。 隔壁。 孟寻一回来就开始观看当年保存下来的各种飞行视频，包括很多飞行教员与带领過她的机长们发给她的各种飞行总结报告。 那些报告与视频裡面，有面对各种突发事件后的应对处理方法。 对于只是开飞机這方面，孟寻绝对属于佼佼者。 但如果真的能驾驶那家空客a380800，她就要更努力更认真，毕竟乘客人数巨大，她必须要保证乘客的安全。 外公跟她說過一句话：“作为一名飞行员，有抱负有理想是正常的。但前提是，无论开哪一种客机，哪怕是小型客机，或者是直升机，都要首先保证不可以因为自己的自负自信，而让乘客的生命受到丝毫威胁。” 這番话，始终刻在孟寻的心裡。 为了外公开過的那款飞机，也为了她的梦想，她一定会努力。 努力争取到，国内仅剩的那一架空客a380800的客机飞行资格！