第九十九章 飞去市区 作者：手撕鲈鱼 回到主卧裡，躺倒柔软的大床上，今天玩的很兴奋的石磊根本沒有任何的睡意，而且這么兴奋的情况下当然会做些喜歡做的事情了。 两個人不出意料的又睡了個大懒觉，日上三竿的时候两人才磨磨蹭蹭的起床了。石磊叫上劳拉打算一起乘坐直升飞机去洛杉矶市区。 牧场的那架蜂鸟直升机都快被石磊遗忘了，只有在亲戚朋友過来玩的时候，带着他们上天围着牧场绕一圈时用到過。 其实牧场的直升机大部分都是用来洒水或者撒药的，還有就是用来寻找走散的牲畜，当然有的牧场确实太大了，也有用直升机来驱赶牲畜群的。 偶尔也会用在救援方面，因为有的牧场太偏僻了，山林密布的，野生动物包括美洲豹，美洲狮和狼之类掠食性动物也都不缺，有可能会有人员遇险。 而以目前的饲养规模来說，虽然也是采用的放养的方法，而不是在畜栏裡集约化管理的，但是有了众多牧牛犬的帮忙，目前還从来沒出现過牲畜走失的情况，唯一损失過的牲畜，就是美洲狮毛球和难得的郊狼成群袭击牧场牲畜的两次。 而這两次意外的主角嗎，一個被俘获了如今变成了石磊的宠物，一個就被毛球和众多的狗狗们给凌虐了個遍，死伤惨重的很，基本沒有什么存活下来的個体了，反而通過這两次成就了牧场狗狗们的威名。 如今牧场又有了小金和小银提供了来自空中的支援，所以不论是什么情况都能在萌芽状态就解决掉，牧场的蜂鸟直升机就鲜少有出动的机会了。 如今這架蜂鸟直升机基本上一直停在谷仓裡，要不是有汉克斯這样的百事通时不时去维护一下，說不定就变成一堆废铁了，现在嗎，加满油還能接着上天。 這玩意的使用寿命其实和家用汽车差不多，只要不是维护的太差，用個一二十年的很正常。 蜂鸟的座舱可以很舒服地坐下4個大人，或者2人加220磅重的野营装备飞行480英裡（772千米）。 這家伙最大有效载荷700公斤，最大巡航时速240公裡，用皮卡可以很轻松的拖出来，对牧场来說绝对够用了。 石磊之所以想着做直升飞机過去，是为了试验一下用直升机去洛杉矶是不是更方便。這基本是一定的，石磊主要是看它能节省多少時間。 劳拉的公司是早上9点半开始上班，下午5点半下班，故意和常用的公司上班時間错开半個小时好避开上下班高峰期拥堵的车流。 但是在這种情况下，劳拉从牧场赶到公司也得将近一個半小时的時間，对劳拉来說時間太紧张了点，而且每天在路上就得花费3個小时時間，不值得也太累。 而用直升机飞行的话，百多公裡的距离也就半個多小时的時間而已，因为直升机的巡航速度比汽车的速度可快得多，哪怕汽车不要命的超速呢，在上班路上也白瞎。 直升机還根本不存在拥堵的問題，因为它可以直线飞行，不用绕路，而且米帝這边直升机出行是不需要申請的，可以想走就走，這就保证了它的便利性。 当然直升机沒法想停就停，直接停到劳拉的公司大楼上倒是方便了，可人家公司裡也不能让停啊。 不過直升机的停靠需要的條件也不高，有個够大的空地就可以了，甚至不一定得是硬化或者铺装路面。尤其是這种小型直升飞机，有個让停的小地方就可以降落了。 石磊打算這次体验過了比较方便的话，他就赶紧去报名考個直升机的飞行执照去。 在米帝這边想考個执照倒是不难，交上150刀的费用，然后进行完170小时的空中飞行课程，和300小时的地面理论课程，就可联系航校参加考核了。 牧场裡汉克斯早就拿到直升机驾照了，托马斯他们也有好几個都有這种执照。但是，总不能一直让他们去接送劳拉吧，人家拿的可是牛仔的工资，不是飞行员的。 石磊帮着汉克斯一起把蜂鸟直升机从谷仓裡拖出来，去掉覆盖在直升机身上的罩衣后，汉克斯上前挨個检查了一遍直升机的各個部件，确定沒有問題之后，汉克斯给直升机加满油，就让石磊和劳拉到直升飞机上来坐好。 這台蜂鸟用的是一台莱康明的活塞式发动机，和汽车发动机有很多相似之处，只是相对来說马力更大一些，体积要小巧一点，甚至应急时，可以直接加些高标号的汽车用汽油，一样可以保证它能飞上天。 牧场裡由于随时可能需要用到，所以常备了一些航空用油放在那裡，這個比汽车用汽油要安全稳定的多。 两個人系好安全带，带好耳机后依然能听到一些发动机的轰鸣声和旋翼刮起的气流的声音，不過声音已经可以接受了。 轻轻的一震，直升机就已经离开了地面，提升到一定高度以后，直升机开始缓缓加速，朝着洛杉矶的方向快速前进了。 有导航设备的引导，汉克斯很顺利的载着石磊和劳拉来到了洛杉矶。就像石磊所预料的那样，在高速巡航的情况下，直升机很快就可以到达洛杉矶，一路上既沒有拥堵，也不用拐弯抹角的，一直是直直的朝着目标的方向飞行的。 当然，一些军事基地一类的地方還是要规避一下的，汉克斯开始飞行之前就已经调整好了方向，基本不用担心会遇到禁飞区。 用了半個多小时的時間他们就飞临了洛杉矶的圣塔莫尼卡，只是找個落脚的地方花费了一些功夫。 由于赶上了劳动节也就是9月的第一個星期一放假，所以是三天小长假，再加上如今的天气正是阳光灿烂的日子，温度也十分适宜，圣塔莫尼卡這边的游人实在是多了一些，最后只好停到了一個公园的空地内。 当然了，這個人很多是针对這边平时的情况来說的，這人的密度嗎比之国内旅游景点平时的人数都要差一些，比那些热门景点小长假时的盛况那更是差的远了，绝对一個天上一個地下，不可同日而语。 起码這边最出名的海滩上也只有靠海的地方勉强被人占据了個差不多，哪像国内沿海城市的海滩，连個插脚的地方也沒有，這裡想玩個沙滩排球什么，還是有大把的地方可以挑选的，這還是有很多国外游客的扎堆来玩的情况下。 石磊和劳拉留了下来，约好和汉克斯接头的時間后，汉克斯又开上直升机一会就飞的沒影了。 石磊和劳拉两個人都很珍惜劳拉参加工作前這难得的休闲時間，所以打算在這边好好享受一下二人世界，甚至都在這边定好了情侣酒店，虽然价格比平时要稍微贵一些，主要是因为沒有折扣价可享了。 两人漫步从公园裡逛了出来，沿着沙滩边的栈道慢慢走着，看着海边运动着的人们，和拥抱着的情侣们，享受着两人的温馨。 至于各种各样的水上运动，昨天石磊和劳拉都陪着朋友们一起玩過了，今天就沒有很多的兴趣了。 而且這边的水面上人可不算少，不如在圣塔芭芭拉那边玩的爽一些，虽然身为旅游城市的圣塔芭芭拉這两天也不缺乏游客，但還是要比洛杉矶這边清静的多。 况且石磊对喷水火箭那样需要依赖器械的极限运动不是很感冒，可能是出于一种不安全感吧。 就像跳伞和滑翔一类的极限运动一样，万一器材出了問題，可是会致命，石磊的身体素质再强，他自己也飞不起来。 所以，石磊虽然经常骑山地车，但却不会去搞山地速降，反而更喜歡靠着自己的身体去跑酷，锻炼身体的同时還亲近了自然，石磊对自己的身体還是非常自信的。 当然，石磊也沒有发张到另一個极端，对所有机械全都持否定态度，他对汽车，飞机之类的态度都很正常。 应该說，石磊是不喜歡那些作死的运动，尤其是還得指望依赖的器械不出問題的。這可能是因为他之前经历過的一個事情有关。 石磊原来单位有個女同事，人年纪轻轻的就不幸成了**，她丈夫原本是国税局的一個实权科长，年纪轻轻的，前途远大。 不過他从網上买了個滑翔翼，多次到蒙县的山上飞行，头几次沒事，但是人生中的最后一次飞行就出了問題了，一阵侧风吹過来，他一头撞到一個突出的山石上了，当场脑浆迸裂，与世长辞了。 石磊可是见過那個惨状的，他带着领导一起去遗体告别来着，石磊可不想哪天自己也像那样直挺挺的躺那，让老爸老妈经历白发人送黑发人的惨痛。 石磊和劳拉两個人安步当车的沿着海边栈道一直走到了圣塔莫尼卡那出名的摩天轮前，石磊邀請劳拉一起，上去回味一下童年的乐趣，体会一下另类的浪漫。 对热恋中的两人来說，只要两個人在一起，不论做什么玩什么都会格外有意思，在摩天轮上观赏過周围的美丽景色后，两人继续慢悠悠的压着马路，直到走到石磊早就定好的餐厅這。 两人进去一起享受了一顿浪漫的午餐，周围在座的也大都是一对对的情侣，要不是石磊有预约的话，都不一定能有座位。 內容由網友收集并提供，转载至梦蝶只是为了宣传。