950 搞飞机是不想再被歧视 作者：未知 “咱们跟日本這么近，完全可以先跟的日本人的数控机床一较高低然后再跟欧美各国拼刺刀嘛！”老爷子的话顿时让云非生出一丝的无力感。 感情老爷子对于日本鬼子的仇恨還深着呢。 他也不怕传出去之后会引起两国之间本来就不好的邦交再次进入冰冻期。 “老爷子，咱们也想這样干呐，不過现在整個亚洲以及周边市场都是日本人以及台湾机床公司的市场呢，咱们要是一开始就跟他们干，完全是在找残废呢……”云非苦笑着說道。 然后把九一重工的数控机床跟日本人的数控之间的优劣对比說了出来。 日本人从七十年代开始就加大了对数控机床研发的投入，很快就如同德国人一样超越了最先研制出数控机床的美国。日本人之所以能够跟德国人一起成为世界上数控机床最强的两個国家，就是因为他们自己搞出来了一套很受世界用户欢迎的数控系统——fanuc！跟德国人的西门子系统各有千秋，平分秋色。 而美国人在数控机床上面不如這两個国家，主要就是因为他们沒有一款让世界用户都认可的数控系统。 西门子的系统在性能上是整個世界第一，不過对于环境的要求那是相当的苛刻。主要就是走精密数控的高档路线，這让很多用户都是又爱又恨。因为环境稍微差点。這系统就得出毛病。 而日本的法拉克系统，性能上虽然稍逊西门子，但是皮实耐用。对于环境的要求并不是太過苛刻，尤其是深受中国用户的青睐。 而台湾生产的数控机床主要就是使用這两种数控系统，所以能够让不同种类的客户都获得满意。 数控机床，机床本身的精度远远沒有控制系统来得重要。 系统就如同人的大脑与心脏，而身体就是個机床本身。机械技术再高，沒有好的系统，根本就不行。同样，如果机床本身性能太差。再好的系统也无法完全发挥出作用来。 不過，机床本身的技术可以通過调试来解决，但是系统的缺陷，那是非常致命的。软件以及硬件，缺一不可。 “還有這道道？”老爷子惊讶地說道。 在他认为，這些跟外国公司竞争，首先就得从家门口开始，解决掉近的敌人，再去解决比较远的地敌人，古人有云，远交近攻，合众连横嘛。 “如果我們率先就跟日本公司在家门口竞争。日本人在欧洲以及美国远远沒有欧美国家本土的机床厂那样有竞争力，他们国内本来就小，這会让他们跟咱们拼老命的。现在咱们在国内阻击了他们。不是多已经非常不爽咱们了么？东芝那边听說又在准备抢我們的市场呢……”给這些不是行业内部的人解释這些东西太過困难了。 即使老爷子有着军事家的战略眼光，但是他根本就不知道這些科技行业未来的市场走势。 “你们那大飞机怎么個情况？听說你小子逼得国资委以及沪市政府都是非常不满呀？”老爷子這几天精神头特别好，要是以前，他的秘书早就赶云非走了，根本就不会同意他在這裡占用老爷子這么长的時間。毕竟老爷子平时每天会客的時間加起来都不会超過一個小时。 “這個可不能够怪我。這個项目我可是砸入了一百五十多亿，而且以后還得持续投资上千亿呢。国资委不過丢出几十亿。就想要控股，這完全就是不可能嘛……”云非還沒有想到。那些家伙居然跑到老爷子面前来告自己的叼状，难道他们不知道，自己干這個事情，先就是有着老爷子的同意才這样搞的？ “你在這裡咋呼個什么劲儿？我不過是问问你而已。要不是国家同意你控股，你认为国资委会這样轻易放手？既然让你控股了，你就好好地搞嘛。听說你们先要搞支线客机？”老爷子笑着对云非說道。 “是的，我的九一航空不是只有几架前苏联解体的时候搞回来的军用运输机嘛，這個主要就是为了给物流公司进行配套，很多人反应咱们用军用运输机改成民航客机，是拿用户的命不当一回事情，再加上国内航空货运市场火爆了起来，所以咱们就干脆改了回来，依然充当运输机。”云非嘴角一抽。 “但是国内的航空客运市场同样也火爆了起来，人们手中有了钱，就考出行的快捷性以及方便性，飞机，就开始是很多收入比较高的人的選擇的，這些人，也就是您老人家当年說的那一批富起来的人。当然，现在富起来的人更多，火车以及汽车虽然便宜，但是远远沒有飞机那样方便快捷……” 航空客运，确实越来越火爆。 很多稍微有点钱的人都愿意選擇飞机，因为坐飞机，在中国很长的一段時間都是有钱人才能够享受的待遇。坐過飞机的人，往往都被人认为是有钱人的象征。 但是，随着中国经济水平的提升，人们腰包鼓了起来，为了面子，很多人开始選擇飞机。 九一航空从一开始就是瞄准了這個巨大的蛋糕，亏损了這么多年，眼看就要吃肉了，结果却因为沒有割肉的刀子，云非能够心甘？ 要不然，在知道秦飞想要独自搞大飞机项目之后，云非這样积极地加入。 等到再過几年国家因为国防安全什么的开始搞這個项目了，他们私人企业可不要想在這裡面分一杯羹。這会儿能够這样，不仅仅是有老爷子给他撑腰，更是因为這個项目国家還沒有重视起来。 毕竟，老毛子的战略运输机都已经停飞了很多年了。 沒有战略运输机以及轰炸机，也不是什么沒法過日子的事情嘛。 “老外瞧不起咱们，卖给欧洲美洲那些航空公司的价格比咱们低得太多了。为什么？就因为咱们中国人人傻钱多，而且自己也造不出来。如果咱们国家自己能够搞出来，就像数控机床那样，他们還敢漫天要价嗎？不卖？咱们自己有，不买你们的。你们爱卖给谁就卖给谁去！”一說到這個，云非就是咬牙切齿。 被空客公司歧视，被波音公司同样歧视。 人家卖给南美以及非洲甚至亚洲其他国家都比中国便宜呢。 但是中国却不得不买。 明知道被宰，依然得买！ 這就是一個大国的悲哀，一個大国的无奈。 要不然，就等着国外的航空市场进入中国来垄断中国的市场。 虽然中国的航空市场不对国外公司开放，因为這個关系到国防安全，但是中国要想加入世界贸易组织，這個事情绝对会被拿出来說事。 空客撕毁合约，波音收购麦道之后同样终止了跟中国的合约，這裡面不可能沒有一点問題。飞机涨价，就是最为明显的問題。 而中国人傻乎乎地在這上面生生地被赚去了数千亿美元！ “别卖弄你的那個理论了。想利用這個项目搞钱就搞钱，我又不眼红你的，至于给我這老头子說這些？”老爷子可不想再听云非废话一次。“不過，让你们控股呢，主要還是希望這個项目能够尽快出成果。” “当然，我們的支线客机arj-21今年下半年就会开始进行样机的制造，争取三年之内能够做完各种试验，进行试飞。只要样机沒有問題，怎么可能会同时生产四十架一起进行试飞。這些飞机都是九一航空的订单，沒有問題之后才会交付使用。当然，在试飞的时候，肯定会进行一些货物的运输……”云非把自己的构想给老爷子說了一遍。 “這样一說，你们搞這個项目实际上一直带着订单在走，你们云氏控股自己并不用往這上面投入多少钱？”老爷子一听到云非的话，顿时就眉头一皱。 “哪能呢，老爷子，其实，這样說起来，应该算得上是我們云氏控股旗下的九一航空在补贴這個项目。钱是我們一家出的，只有经费不够，股东们才会往裡面贴补呢……”云非无语至极。 這老爷子是真的不懂？ 這可能么？ 四十架arj-21总价可是近百亿！ 這些钱可都是云非掏腰包。 虽然說最后有了利润，有一半会回到他云大老板的腰包裡面，但是還有的钱却是进入了国家的腰包，甚至更多都是进入了国家的腰包，毕竟這是要收税的嘛！ “既然你们這個项目一开始就是准备面向国际市场，所以一起都只能够你们按照市场规则来，国家也不能够向你们补贴。不然以后你们要想进军国际市场，波音以及空客两家公司第一個就不会同意……”老爷子就怕云非這次来是为了通過他找到政府领导要扶持政策。 “当然按照市场规则来。反正我們以后注资，如果国家不愿意出钱，我個人是不介意手中的股权多一点。咱们国内的航空市场前景可是不小。看看人家美国，多少飞机？咱们国内的人口可是他们的很多倍呢，要是有着他们那么多的人坐飞机，這個市场就够得咱们啃了……”云非嘿嘿地笑着說道。(未完待续)