958 少了美国发动机你们飞机能飞得起来？（一） 作者：未知 “老板，究竟出了什么事，怎么這么急着去美国？”对于云非的急切，陈洁很是难以理解。在机场等待登机的时候，陈洁实在是有点忍不住问起了云非。 云非手中有着美国硬不起来公司比尔老货邀請共进晚餐的邀請信，再加上這是中国第一富豪，美国人最喜歡的就是有钱的中国人到他们那边去消费，并且乐于让他们觉得美国比中国好很多，所以云非的签证同样特事特办短短三天時間就搞定了。 中国首都早就开通了直飞美国旧金山的专线。 所以云非在办好了签证的第一時間就让李璐订好了当天晚上飞美国的飞机。 虽然中国首都已经有了从北京到美国的专线航班，但是時間上却要比转道香江再飞美国要晚上几個小时的時間，于是云非直接就准备从香江转机。 “通用公司的人直接让蒋总坐了冷板凳……”云非冷冷地說道。 陈洁听到云非的话，顿时就皱起了眉头：“咱们這不是有着好几亿美元的合同？通用公司還沒有强的看不上咱们這几亿美元的合同吧？” 对于飞机发动机什么的陈洁并不懂，但是她却知道，這仅仅是大飞机项目的第一笔订单，后续研制将会有着更加庞大的市场，任何公司，都不可能会放弃有着丰富市场前景的公司以及行业。 通用年营业额虽然有着好几百亿美元的收入。但是這并不是他们能够拒绝中国用户数亿美金订单的原因。 “還不是想要涨价？或许是因为波音给他们施加了压力，也或许是他们看到了波音的操作手段，反正咱们现在生产不出来。要么就自己慢慢花上几十年的時間搞這個项目，要么，就只能够接受他们的涨价。”对于美国人，云非火大的很。 但是却沒有任何办法。 国家科技实力不行，在加上技术一直都被美国为首的发达国家說封锁，要想取得這些玩意儿，绝对不是容易的事情。 或许。通用公司认为，他们的tf34是中国支线客机唯一能够用的航空发动机。所以准备用這個来要挟他们。 一路上波澜不惊，并沒有遇到什么劫机之类的可以让云非充分发挥他的主角光环是事件。更何况，這几年虽然国际恐怖组织活动日益猖獗，但是中东最为厉害的恐怖分子一般情况下不会到东方来。毕竟跟他们有仇的是欧美這些发达世界，而不是還处于发展国家的中国。 更何况，中国也不喜歡干涉他国内政，跟那些恐怖分子之间的诉求也沒有什么直接的冲突。 “通用那边一直沒有理会咱们？”云非到了旧金山之后，连机场都沒有出，直接就转机到了康涅狄格州通用电气总部所在的费尔菲尔德市。 “杰克.韦尔奇根本就沒有接见我們的意思，派出了一個航空事务部的普通人员来接待我們，安排的酒店差劲的要死，所以我們直接出来另外找的酒店……”蒋建兴点了点头。苦笑着說道。 這确实太過欺负人了。 之所以這样对他们，就因为他们是一家私人单位，如果是政府团队。那個规格绝对会高深很多。 双方不同的性质，不同的追求，使得双方之间的谈判将会非常困难。 “普拉特.惠特尼公司那边有什么反应？”云非沒有问通用电气公司的情况，而是直接问着联合技术公司对于他们這個采购考察团的反应。 世界三大喷气式客机发动机制造公司，美国占了两家，通用电气市场份额最大。其次就是联合技术公司旗下专门从事航空业设计制造的普拉特.惠特尼公司。 而英国的罗尔斯.罗伊斯，本来属于世界上第二大航空发动机制造商。但是他们的发动机大多数型号都是军用。转向民用航空市场并且重点发展，也是最近几年的事情。 在来之前，大飞机项目的设计团队就罗列出了三种最为适合他们的arj21飞机的航空发动机，通用的tf34是最为合适的，也是最容易让他们取得美国航空适航许可证的发动机。其次就是普拉特.惠特尼公司的pw8000系列的齿轮传动式涡轮发动机，性能比通用的tf34更加优越，不過去年才开始研制，不知道什么时候能够有样品出现。 而英国的罗尔斯.罗伊斯的rb211系列的发动机比起這两款发动机，都要差上不少。 要不然，马凤山他们第一站就应该是欧洲而不是美国。 毕竟，罗罗公司跟中国的合作比美国公司更长，贝斯发动机可就是罗罗公司的技术。中国最早的航空发动机技术，基本上都是从英国引进的，七十年代中期引进军用贝斯发动机生产技术，五十套发动机以及相关的专利技术、设计资料，总共花了近两亿英镑！ 要知道，這可是七十年代中期的两亿英镑。 在今年建国五十周年大阅兵的飞豹飞机上面，就是因为涡扇6发动机项目下马，贝斯国产化进程不足，這些飞豹都是使用在仓库中放了十多年的贝斯发动机！ 一說到這個，知道内幕的人除了默默心痛，默默流泪，什么都做不了。 這也是为什么云非這個中国最大的私人老板要搞大飞机，国内那些享受着国家特别津贴的专家放弃他们的工作而投入到云非這個私人老板麾下被他剥削的原因。 因为中国跟罗罗公司的关系，从他们手中进口民用发动机或许更加容易。 中国国内生产的麦道飞机，一直都是使用罗罗公司生产的v2500发动机，這是一款老掉牙的发动机，在欧美市场上基本上已经淘汰，但是在中国市场却依然在使用。 arj-21支线飞机跟云非原来的那個世界一样，都被赋予了神圣的使命——21世纪中国新一代支线客机！ 如果還用一個被市场淘汰的发动机，至少，云非是丢不起這個人的。 而罗罗公司适合支线客机的rb211-535虽然先进，但是比起美国两家公司的发动机，性能還是要差上不少的。 “他们倒是表示非常欢迎，不過這几天我們一直在通用這边参观，虽然沒有高层接待我們，但是从他们的反应中来看，他们還是非常重视我們的這個订单的……”蒋建兴对着云非說道。 “重视個屁，不理会他们。既然普拉特.惠特尼公司对咱们表示了善意，咱们就先去他们那边。通用不是想要跟咱们耗么？咱们就跟他们耗呗！”云非无所谓地說道。 反正都是买发动机，买哪家的不是买？ 联合技术公司绝对会非常乐意从通用這個世界排名第三的庞大集团手中抢订单。 唯一不好的就是，从联合技术公司购买现成的发动机，只能够购买在中国生产的麦道飞机md-80所使用的jt8d-200发动机，這款发动机已经开始落后了。 “我也是這样想的，不過其他股东派来的代表更加倾向于通用的发动机。他们对于联合技术公司的发动机根本就不熟悉。”蒋建兴苦笑着說道。 “咱们才是绝对控股股东，他们的大佬都对咱们做主沒有意见，他们還想翻天不成？谁再在這裡唧唧歪歪的，让他们滚回去！”云非可不是蒋建兴，会估计那些国营单位的面子。 這些家伙跟着来，本来就是一酱油党，在中国，這种事情绝对是在所难免的，云非对于這样的事情也是睁一只眼闭一只眼，毕竟在当初股权問題的谈判上他们都让着云氏控股不少。 這些家伙要是老老实实的在美国吃喝玩乐，不要想着做主拿回扣什么的，云非不会理会他们，但是他们要想通過這個项目从中获得旅游之外的好处，就不是那么容易的事情。 云大老板可是眼中容不得沙子的。 “如果那样做了，以后可不好相处，虽然国资委以及沪市政府不会說什么，但是难保這些家伙回去添油加醋，引起他们的不满……”蒋建兴叹了一口气，這事情，并不是想怎么做就怎么做。 如果有可能，蒋建兴更加希望這個项目他们云氏控股一家做。 這样虽然资金压力庞大无比，但是至少能够踏踏实实地干事情，不用天天想着如何处好内部关系，這样的事情太累人了。也正是因为這样的原因，他才同意出任飞机制造公司的董事长以及首席执行官。 云非太過理想化，脾气太過火爆，要是照着他的脾气来，很有可能他们這数百亿的资金投入最后都会打了水漂。 這是他不愿意看到的。 “舅舅，我知道你這個管理不好做，夹在中间两头为难，咱们总得有一個人唱黑脸不是？這样吧，晚上的时候把所有人都召集起来，我来唱這個黑脸，反正得罪的小鬼不少，我也不怕再多得罪几個人。回去之后，他们要是唧唧歪歪，這些事情我来处理。毕竟，对于他们来說，你的分量沒有我這個法人重！”云非也不怕這话让蒋建兴心中不舒服。 他们舅甥两之间的关系相处得非常融洽。 蒋建兴是两個闺女，云非对這個两個妹妹又好，他根本就不需要为他们考虑這些事情，要不然，云非给他股份，他也不会拒绝了。(未完待续) ps：葫芦已回老家，自动發佈中，投票的兄弟就不一一感谢了！