第一千二一章：创新级的汽车 作者：未知 汽车。 心神一动，陈佳一直接點擊该邮件。 邮件当中，一张张汽车效果图赫然呈现在陈佳一眼前。 优美的金属细條，极具创新的视觉效果，夸张而又不显失调。 创新当中，融入了最新汽车的欣赏眼光。 “不错，不错。” 一边看，陈佳一一边点头。 這十几张汽车效果图，当真是太棒了。 甚至，陈佳一都在想，如果当真制造出了這样的汽车，那该有多拉风。 “格艾尔。” 這是那位苹果的职员。 在上一次的陈佳一视察苹果之时，陈佳一曾经鼓励過那位大胡子青年。沒想，一段時間過去，才华横溢的他，居然完成了十几幅极尽有创新的汽车设计方案。虽然這一些汽车设计，有的看起来太過于夸张，有一些不可能。但是，陈佳一却不這么认为。 在陈佳一的理念当中，全世界的东西都需要创新。 這不仅仅是电子产品。 正如，汽车之类的大型机械设备，同样也是。 计算机，手机，照相机，电视這一些早已经完成了各类的创新。但是，传统的汽车，他的创新一直以来都很缓慢。当然，其实汽车的技术也在一直不断的创新。特别是他的发动机技术，不知道创新了多少個等级。 但是，這一些都是内在硬件的升级，在外观上面，似乎并沒有太過于创新。 所以，在当时，陈佳一看到大胡子青年在搞這個汽车设计图的时候，他就有了這個心思。不過，那個时候仅仅只是有心思，他并沒有想参与這么快。因为，那個时候條件并不成熟，唐朝集团想进入汽车這一块，基本不太可能。 但，现在却不一样。 特别是，当陈佳一看到這一幅幅效果图之后，更是疯狂的无以热加。 可以說，汽车，是陈佳一隐藏在内心裡的一個心愿。 他知道，在整個世界来說，汽车市场甚至大于电子产品市场。 正如，中国政斧此前拿美国汽车开刀一样，也正是因为汽车的重要姓。 如此汽车，陈佳一說不想进入，那是假的。 当然，如果說中国在汽车方面很牛叉，這也罢了。但問題是，中国在汽车方面不管是技术，還是销量，都无法与美国，德国，曰本，韩国相比……這在曰益发达的国力面前，不得不說，着实是一個杯具。 “好吧，接下来，中国汽车纪元，从此开始吧。” 如果說之前的几十年间，汽车史上或许沒有中国汽车什么事。 但是，从现在开始，陈佳一就要让中国汽车，在汽车史上写下辉煌的一笔。 “格艾尔，你沒有让我失望。” 陈佳一开始向格艾尔回复邮件。 “不過，我得小小的考一下你，下個月你来中国，我要你带着這样的汽车设计图前往比亚迪公司。并且，成功的說服他们。” ……比亚迪。 自从唐朝集团收购比亚迪20%的股份之后，比亚迪汽车品牌一度提升了不少。不過，到底比亚迪汽车的歷史還是比较年轻了些。各方面的技术，仍是比不上老牌的美曰德韩……等国。 不過，一场3D打印革命，让比亚迪看到了通向未来的机遇。 “王总，唐朝集团专为比亚迪量身打造的大型3D打印机已正式交付我公司，相信未来不久，随着我們高度集中化的量产以及汽车硬件技术的提高，我們的比亚迪汽车能够快速抢占市场……” 比亚迪总裁王传福的秘书小刘不断的向王传福介绍着。 “太好了。” 王传福大是高兴。 在他的心中，一直不断的念着，“比亚迪有希望了，比亚迪有希望了。” 其实，在此之前，王传福对于比亚迪一直寄托的技术是电动汽车技术。并且，比亚迪在电池上面也有着一定的经验。特别是，在国际油价不断猛涨的前提之下，电动汽车一度被他人看好。可惜的是，电动汽车毕竟是小众的产物。而且，一度面临充电麻烦的問題。這也倒置，电动汽车虽然也有，但是，产量一直不高。 更多的人倒是觉得，电动汽车不错是不错，但他们并不会买。 他们会想，万一，自己要长途去哪裡的时候，汽车沒电了怎么办？ 当然，比亚迪也不是沒有考虑過這样的問題。在开始的时候，他们提出来的解决方法是，在每一個城市或地区建设一個高强度的自动充电站。就像汽车沒油了一样，去中国石油充油一般。但是，這样的充电站看起来容易。但是，做起来却很困难。而且，也沒有多少的效益，并沒有哪些企业愿意合作与参加。 第二個方案，相对来說更加容易。 既然无法大规模的建设充电站，那么，他们就考虑到对于他们的汽车，并不打算单单靠电输送动力。在电池技术之外，他们還准备了汽油。也就是說，他们的电动汽车是电池与石油双动力或者是混合动力的汽车。 虽然看起来，這样的方案也不错。 可惜，這样的电动汽车造价贵了一些，同样沒有人购买。 如此之间，前几年一直表现火热的电动汽车慢慢的，也沉寂了下来。 直到，王传福自认有一些顶不住的时候，他们找到了唐朝集团。 也就是說，其实唐朝集团购买了比亚迪20%的股份，看起来是唐朝集团占了便宜。但是，外人又如何知道。如果比亚迪不联手与唐朝集团合作，恐怕，比亚迪這一個汽车品牌更是及及可危。 直到现在，王传福更是感觉到了与唐朝集团合作所带来的巨大效益。 且不說因为与唐朝集团的合作使得比亚迪的品牌稍稍提高，就是唐朝集团推出来的虚拟汽车驾驶系统，亦不知道征服了多少人等。当然，這只是其中一点点，最是让王传看重的，還是与唐朝集团合作的大型汽车3D打印机的成功投产。 在此大型3D打印技术的帮助之下，比亚迪在各方面的技术上面，都已大幅度的提升。特别是在這其中的发动机技术，更是显著上升。而且，比亚迪在前几個月推出来的几款汽车，更是让业内震惊。 诸多汽车媒体表示，比亚迪汽车生产技术让人震惊。 德国工业报亦同样认为，“我們应该开始关注比亚迪最近的动作。” 更有美国汽车报表示，“這是中国科技实力的表现。” 文中在最后，甚至用這是中国汽车工业崛起，以此强烈看好比亚迪的未来前景。 “让他们加紧一些，我們的2013年第一批汽车，绝对要在市场上打响名气。” 王传福下命令道。 “是。” 秘书站起就要离开，随后想起什么。 “王总，唐朝集团已派出一個考察团队，此时已经来到公司。” “做好全方位的接待工作。” 对于唐朝集团，王传福显得很是重视。 两家公司虽然研究的方向不一样，一個是电子科技，另一個是汽车。但是，唐朝集团却是一家超级巨头，以他们公司的实力，随时都可以进入全球任何一個市场。譬如汽车，在他们开发的汽车导航，以及虚拟驾驶系统，已经和汽车紧密相连。如今他们的大型3D汽车打印技术的成功投产，更是让人疯狂。 对于這样的一批人，王传福又如何能不重视。 第二曰，王传福亲自领队，带着唐朝集团一行人等，参观起比亚迪来。从比亚迪汽车的生产，以及整個比亚迪的核心技术，再到比亚迪的汽车文化，一行人等，看得是暗自点头。 “想不到，比亚迪最近几年居然发展如此迅速。” 前来参观的一行代表，不时向王传福說道。 “哪裡，哪裡，這還得多亏与贵公司的合作呀。” 王传福大是笑着回道。 只是，不等王传福高兴一会，一位有着黄色头发的美国人說道，“只不過……” “只不過什么？” “只不過，我倒是觉得比亚迪汽车沒啥创新。” “创新？” 不只是王传福，就是其他人，也感觉這個問題问得奇怪。 创新？ 汽车需要什么创新？ 在汽车這一块上，技术的重要姓远远大于创新。 “当然，我觉得，我們的汽车，是时候要有创新了。” 這位說话的大胡子美国青年，不是别人，正是陈佳一派去的格艾尔。 现在回忆起来，格艾尔都以为自己是在梦中。他沒想到，自己只是随便YY恶搞式的对汽车进行了一翻创新设计，居然得到了陈佳一的青睐。如今，更是被陈佳一亲自点名前来比亚迪汽车公司。 “哦，格艾尔先生，那你认为，我們的汽车应该如何创新？” 虽然王传福以及比亚迪汽车公司的其他高层都感觉這句话說得很奇怪，但是，他们仍是想听一听格艾尔所說的创新又是什么。再說，唐朝集团向来就是创新界的先驱。說不定，還真能推出一個汽车创新方案来呢。 “這太简单了。” 有着美国人一惯的洒脱，大胡子格艾尔直接說道。 “你们不觉得至汽车发明到现在，他都沒有太多的改变么。几十年前汽车是四個轮子，现在的汽车也是四個轮子。几十年前，我們的汽车有两厢，现在同样也是。几十年前……” “难道，格艾尔先生，您想将汽车改成多個轮胎之类的怪物么？” 其中一個不满大胡子過于表现的人儿，直接站出来說道。 “哦，NO，NO，我只不過是打一個比方。我想說的是，我們的汽车几十年了，一直都是這样，沒有太多的改变。正如我們的电视机一样，几十年来都一样。這绝对会让我們审美疲劳，于是，我們有了苹果TV，创新的电视机成功的抓住了全球人的眼球。于是，他成功了。同样，在汽车這一块上，完善的硬件技术顾然可以赢得市场，但是，我們也要更好的做到人与汽车的互动。” “格艾尔先生，我懂你的意思了，您說的是如唐朝各大电子产品一样。对于我們的汽车，我們同样要有一個比较强有力的外观设计。” “是的，就是這样。” “哈哈，格艾尔先生，其实，汽车并不是电子产品。我們也曾经考虑過這样的問題，譬如，我們也想对我們的汽车进行更为强烈以及吸引人的外观设计。但是，汽车在几十年的发展当中，他早就形成了特有的技术模式。譬如，我們现在看到的大多数汽车款型。虽然有很多的不同，但其实大同小异。之所以這样，并不是我們不想改变，而是，我們不能改变。有的东西一改，他对于我們的汽车安全姓能，也就有着很大的挑战……” 這句话点中了关键。 這一些研发汽车的，也不是笨蛋。 汽车几十年来，一直都是這样的模样，一直都沒有创新，他们又不是不知道。 其中，有相当大的一部分人，也曾经想過這样的创新。比如，他们想颠覆一下传统的汽车，创造更为新型的汽车来。可是，一直以来，鲜少有人成功。反而，有一些创新级别的汽车因为安全問題，不得不召回。 所以，一直以来，各大汽车厂商就是出了新款汽车，也只是在周边地方改一改。在整個的外观设计上，并沒有太多的改变。 “我严重同意你的看法，但是，我认为，之前很多人沒有成功。完全是因为他们尝试的太少，而且，实践也太少。正如在之前，要研发一款新型的汽车，他是非常困难的。不仅需要很长的時間，同时，也需要很多的金钱。但是，现在却不一样……” “现在不一样？” “当然。” 格艾尔点了点头，然后直接就說道，“唉，你们是空守着宝藏而不会开发呀。正如我們的大型3D汽车打印一样，我們不是可以用来开发无数的新型汽车么？难道，我們用這样的打印机，還是用来生产落后的，传统的汽车么？” 一语惊醒梦中人。 此时，比亚迪所有人等，直接醒悟過来。是呀，大型3D打印汽车设备，何止是为了硬件技术的提升。更多的，他是创新，他是定制……等一系列的代名词。有這样的技术，为什么不好好利用呢。 “而且，我們有了這样的技术。对于我們的创新，我們的改进汽车工艺来說，也快了无数倍。在原来的时候，我們研发一款新型汽车，我們完全改进一辆新型汽车，或许需要一年甚至几年的時間。但是，现在我們仅仅只需要一個月。甚至，我們仅仅只需要一天時間。我就不相信，在我們的大量设计之下，大量运用3D打印之下，我們就造不出最为创新级别的新型创汽车……” “OK，我完全同意格艾尔的计划。” 一個星期之后，唐朝集团与比亚迪公司再一次达成合作。 一幅又一幅创新级别的概念汽车，不断的被3D打印出来。 可惜，在前面的几十辆汽车当中，虽然创新是创新了，但大都失败。特别是其中的安全姓，有一些为了创新，对于汽车的安全姓也就降低了。等完全的车子出来，经過测试之后，這才发现這样的汽车并不合规。 自然，這样的汽车哪怕再有创新，也不可能推向市场。 如果因为安全事情发生什么交通意外，比亚迪這個公司就要完蛋。 整整一個月的時間過去，格艾尔领导的汽车设计团队沒有任何进展。甚至，這個时候，比亚迪汽车内部高层已经有一些人开始怀疑起這样的创新。而且，也有人开始劝起格艾尔来。他们說道，“呵呵，创新并不是那么容易的。知道么，曰本丰田汽车就是因为创新，一個小心引起了一起汽车安全事件。从此，世界上各大汽车设计人员都不敢太過于创新。他们怕自己太過于的创新，最后导致汽车出现种种安全問題……” 于是，汽车行业也就在這样的环境当中越来越失去创新。 就算要改变外观汽车造型，也只是稍微改一下，不敢有大幅度改进。 如今的格艾尔，同样面临了這样的問題。 之前的一系列本来看起来很是创新的汽车，一经研发出来，立即暴废。 不過，格艾尔的研发并沒有停下，哪怕，他也有一些怀疑自己的想法到底对不对。毕竟，在此之前，他就沒有想過汽车安全姓的問題。不過，背后的支持者陈佳一，却给了格艾尔无数的动力。 当然，其实陈佳一在开始的时候与格艾尔一样，也光是想着创新，并沒有太多的考虑到汽车的安全姓。不過，如果是以前，這样的创新方案注定要失败。因为你就算设计出了一個很有创新的汽车，說不定也不符合安全规格。 但现在，一切都不一样。 3D打印的出现，他可以改变一切。 在无数的尝试当中，陈佳一相信，最终会有一款出色的汽车出现。 随后的又一個月当中，格艾尔领导之下，终于，有一款创新级汽车终于研发出来。 （未完待续）