第两千二百六十六章 比不了 作者：未知 时间。 进入十月。 洛伊城的热度，并未消散，至少印度媒体，发现每天都有新的内容可以报道，或者变着花样报道。 关键。 印度百姓还很喜欢看。 毕竟。 那的确是位于印度的城市，甚至印度媒体还不消停，用洛伊城，和世界各大城市进行一一地对比。 然后。 赢了！ 没错。 在他们的标准下，洛伊城是第一名，而且观众们还多信了，这让很多国家的人，心里止不住吐槽： ---你建的吗？ 不过。 尽管吐槽，但对于洛伊城，大家评价还是很高的。可以说，洛伊城多成功，也代表承建方的成功。 在印。 大多自我催眠。 可是。 在世界范围，只认缅亚银行集团的设计优秀，建设企业的施工效率，这才有了洛伊城现在的景象。 印度？ 抱歉。 除了出钱，好像没干啥！ 。。。 十月三日。 清晨。 米昊坐车来到了新的工地。 同样。 一望无际。 举目望去，工人们正在热火朝天的干着。新城的征地，上月底就结束，现在正在进行土石方工程。 因此。 公司很多工人，都放了将近一个月的假，拿着不低的完工奖金，探亲的探亲，休息的休息，玩的玩。 可惜。 作为项目经理没法闲着，在整个工程建设阶段，他都很难抽开身。对此，米昊倒是没有丝毫埋怨。 工作。 赚钱。 本就是一个男人的责任。 玩？ 不急。 有了钱，享受的日子，总会来的。就说洛伊城项目完工的奖金，扣税后，也有将近一百三十多万。 算算。 今年。 工资+补贴+项目奖金，再加上还没发的年终奖金，自己也算是税后年收入超过两百万的成功人士。 再干几年，直接退休都没问题。 当然。 仅仅是想想。 退休？ 还早。 自己才三十多岁而已，他本来也不是闲的下来的人，在米昊看来，四十五岁退休，倒是可以考虑。 。。。 洛伊城机场。 今日。 十分热闹，航线的开通，让这里几乎每天的起降量，都非常的大，光是印度其他城市过来的游客。 就是一个庞大的数字。 没法。 电视。 网上。 还有大家交流，都不可避免地提到洛伊城，这波存在感刷得，让很多人不自觉想来看看，所以来了。 远的。 坐飞机。 近的。 坐火车。 在印度资本施压下，那些路段的铁路交给华夏企业之后，进度飞快，在洛伊城交付前就通了过来。 不过。 通是通了，但长途旅行，若是宽裕的话，印度人还是会选择飞机，铁路修得快，不代表其他跟上。 环境。 服务。 速度。 都差强人意。 “买和缅痶一样的车厢。”这个方案一经提出，应者如云，特别是坐过缅痶和华夏高铁的印度人。 十分期待。 安静。 舒适。 坐过的人都举得值。 然而。 尽管呼声很高，印铁路部门却是当做没听见，原因只有一个---贵，那样的车厢，多久才能回本啊？ 再说。 印度铁路并不封闭，这要是突然怼上一头牛，估计维修费就令人心疼，他们反正是坚决不同意买。 一句话。 没钱。 于是。 这事也只能不了了之，但这一次新城和洛伊城之间的铁路，则是计划采用华夏的车厢，原因很简单。 钱。 不用印度铁路部门出。 。。。 除了印度游客，各国的游客也是不少，被新闻安利了这么久，很多来缅的游客，甚至准备去印的。 纷纷来到这里打卡。 如此。 光是旅游收入，就让洛伊城的投资者，赚了不少。税收也是节节攀升，只是市里面还有点小无奈。 因为。 赚的。 还得还钱。 当初。 洛伊市的建设，是缅亚银行集团贷款的，非集资。因此，合约中洛伊市的税收是还款的来源之一。 不过。 令人欣喜的是，照这样的速度，不出几年，就能还上。而让城市管理层欣慰的是，花钱的地方少。 城建。 这一大支出，根本不存在，因为洛伊城配套太完善，不需要扩建，更不需要新建，也不允许起建筑。 这。 也是各大资本一起维护的规矩。 。。。 “挺大。” “这个机场，设计得很有特色嘛。” “嗯嗯。” “听说从设计，到施工，都是咱们华夏企业做的。” “。。。” 一架来自华夏的飞机上，走下一群人，在导游的带领下，好奇地打量着四周，他们都是青元科技的员工。 十一。 黄金周。 一如往年，除了必要工作岗位，七天假期一天不少，想加班都不行。最关键的，还是公司给报销。 全球。 各国。 想去哪儿玩，提前报备，公司安排，食宿全包，他们这群人便选的马尔代夫---印度---缅痶这条线。 一日。 二日。 都在马尔代夫玩，三日来印度洛伊城，然后从廊余县坐火车，去新安市，以及其他缅痶的景点玩。 算起来。 挺紧凑。 自然。 这是照顾到有些人就想快，事实上，公司的大部分旅游路线，都强调玩得好，一次多是去一个国家。 按计划。 他们要在这里待大半天。 下午。 去廊余县转转。 晚上。 直接坐火车。 摇晃着去新安市，相当的匆忙。但就有人乐此不疲，毕竟，就像吃饭一样，有人就喜欢狼吞虎咽。 感觉爽。 总不能因此，就说人家不会吃饭吧？ 。。。 德林省。 泰缅铁路。 如今。 已从原先的半小时一趟，增加变成了二十分钟一趟，客流量的激增，让泰方一些商户，笑开了花。 自从这条铁路修通，游客量暴涨，比以前好很多，形象的例子，就是泰国的游客量卡在机场起降量。 现在。 多了一个缅痶，导致来这的旅游人数自然增多，几小时的铁路旅程，极大促进了两地游客的流动。 各有特色。 在缅。 大家看得是环境。 在泰。 众人玩的是娱乐。就是一些泰国的开发商，有点郁闷，因为距离太近，很多华夏人投资旅游地产。 都去缅痶。 比？ 咋比。 比不了。 无论是环境，还是价格，都没有优势，就算比海景房，泰国的海，也和缅痶有差距，花钱去治理？ 额！ 成本太高，人家治理，缅当局出钱，而且是自己治理技术，成本很低。泰国当局此前想过出点钱。 可惜。 后来不了了之，原因很简单，投入和产出不成比例。治理好了，有泰缅铁路在，大家也多会过去。 索性。 砍掉这个预算，干点别的。