第020章 嗯？铁甲舰？
几十辆卡车和汽车，将上午砍伐的木材，运送到了北侧海湾船坞区仓库附近的空地上。
根据造船局和建设局的规划，這裡将建设一個处理和烘干船用木材的工厂，以配合海军的造船项目。
和南面两個15万吨级船坞都落在了陆地上，直接废掉不同，北侧的這個5万吨可逆注水船坞刚好在海边，還保持了部分船坞功能。
虽然這個船坞也无法建造数万吨的船舶了，但进行排水修复后，還是可以建造万吨以下的中小型船只的。
当然，前提是造船材料充足和电力供应稳定。
此时船坞西侧车间三楼的看台上，头戴白色安全帽，鼻子上架着眼镜的原船厂设计院工程师兼造船局副局长蔡瑞华，正对海军的正副部长杨云峰和苏升蕴，還有工矿委员陈文运和机械局局长赵成铭，提出自己的建议。
“……陈委员，杨舰长，苏舰长，還有赵局长，我和老秦他们這些天在设计院的档案馆裡，查阅了不少十八到十九世纪木质风帆战舰和早期铁甲舰的资料。
我們都认为，以船厂现在拥有的钢材和设备，完全可以尝试先建造2到3艘排水量在1500到2500吨左右的铁壳蒸汽船，不用淘汰那么多工人。
這种铁壳蒸汽船建成后，可以作为贵阳舰和日照舰因为缺少油料停摆后，未来海军的主力舰！
等到现有的钢材耗尽，到时候如果還沒有大规模冶炼钢铁的能力，再建造铁肋木质机动帆船也不迟！”
陈文运皱了皱眉，下意识觉得对方的想法短期不太可能实现，因为独立造船需要解决很多問題，最明显的就是钢材处理問題。
船厂仓库裡确实储备有一万几千吨的钢材，但這些材料都是为建造大型轮船准备的，并不是直接就能拿来建造其他船只的。
另外還有船板的焊接密封，以及制造匹配的蒸汽机和动力系统……麻烦实在太多，還不如直接造木船或者铁肋木壳船，先解决有沒有的問題。
這也是李应淳和他决定分流船厂大部分工人的原因。
沒办法，现代社会，企业之间的分工已经非常细化了，离开整個体系，立刻就要运转不灵！
不過陈文运和蔡瑞华是老同事了，虽然觉得這個建议不妥，但還是点头道：“老蔡，你既然說可以，那就說說你的理由吧！
正好杨部长和苏部长也在，也听听他们的意见。”
杨云峰此时身穿白色的军官常服，见陈文运询问自己，便笑道：“我对技术并不精通，不過能造铁甲舰，当然要比造木头船强！
不過蔡工，我有一個疑问，造船厂和机械厂的设备，能不能制造合用的船板和船用蒸汽机？這個计划的可行性如何？”
蔡瑞华对這位海军舰长笑了笑，又看了看陈文运這個好久不钻研技术的总工，轻轻摇头道：“杨舰长！我們集团可是军工企业！拥有国内乃至国际一流的技术和工人队伍！
哪怕只有现在的條件，建造一艘十九世纪水平的蒸汽铁甲舰還难不倒我們！
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