第一千零五十五章：我們這是三代半 作者：未知 此时的局座已经不再年轻，但是這并不是什么問題，作为军事评论员，正好是需要局座這种中年大叔形象才能够带给观众带来一种靠谱的感觉，从而让观众信服局座說出的各种观点。 而且现在這年头還沒有到信息大爆炸的地步，就算局座是一本正经的胡說八道，恐怕也不会有几個人会质疑其权威性，更况局座人家說的是真真假假都有，所以几年下来之后，按照后世时髦的說法就是疯狂圈粉。 局座這次居然說当年参加過十号的飞，虽然实际情况是局座在节目中吹牛逼，但這牛吹的還真就沒有几個人能够跑過来拆穿，至少這些看局座节目的吃瓜群众是不会清楚十号的事，现在一听說局座如此威武，就连主持人都两眼冒星星。 把手中的笔放下来，做出一副我要准备认真听讲的好学生样子，毕竟這款十号机确实给国人巨大的振奋：“哦，您本人亲自参加過這款飞机的飞仪式？這個...這個消息我們刚才在台下也沒有听您說起過，那现在给我們說說当时的情况？” 這次主持人确实說了一句大实话，之前台下准备的时候，局座還真就說過有這回事，本来局座自己压根儿就沒有参加十号的飞，肯定不至于到处去装逼說自己参加過，要是万一被拆穿就很尴尬。 刚才那只是一句装逼之言，原本以为自己一句话就能带過去，却沒想到主持人对此事如此在意，這种情况下就显得有点尴尬了，咱确实沒有参加過十号的飞啊，当年的十号可是地地道道的空军项目，局座那时候是海军先进装备技术研究，怎么也和十号搭不上关系。 不過咱局座虽然沒有参加過十号的飞，但其它海军的军用战斗机在飞的时候，這還真就见過不少次，从当年的歼七四战斗机，再到后来海空联合多用途战斗机歼18，這些都是局座亲自见证了飞的机型，现在把飞机型号改一改，拿出来吹牛逼肯定是沒問題滴。 想到那遥远的当年，心裡面也是无限激情，這還真是一個好时代：“說起這飞机的飞，其实也是很有些门道的，不過十号的飞很顺利，试飞员下飞机的时候還同我們說了几句话才离开，而那架飞机后来還有大领导上去坐過，可惜我是沒有机会进座舱去看看.......” 三言两语之后，局座心裡還是很清楚，转而也开始另外吹牛逼：“至于更多的试飞现场细节，我当年是签了保密协议的，现在国家還沒有对外公布飞的细节問題，我肯定就不能多說，但是關於刚才主持人說的进气道問題，這個我可以给你說一說，我們国内的飞机进气道设计技术，這绝对是全世界最优秀，沒有之一。” 终于轮到大吹牛逼的时候了，局座表示這并不存在任何問題，關於进气道的問題，现在共和国說第二，谁敢說第一？ “真要說到這进气道，十号使用的加莱特进气道确实是美国在F-22上面次使用，但是最先实用化的则是我們的十号战斗机，這种进气道设计可以做到有效减重，并且大幅度优化音飞行能力，這东西欧洲還只能流口水，他们现在是做不出来，技术难点很多。” 对于共和国已经攻克的加莱特进气道设计，局座是毫不客气地给吹上了天，至于說什么加莱特进气道有多高大上，欧洲人无法攻克這些技术难题，实际上這话就拿出来忽悠一下电视机前面的观众就行，好在局座本来就是忽悠观众的，也不用纠结太多。 主持人倒也配合，听到欧洲人都做不出這东西之后，又特意拿出了两张欧洲双风的进气道图片特写，包括阵风的皮托管进气道、台风的二维矩形音进气道，对比之后才现居然咱们的设计先进了這么多。看来在赶英美的目标之路中，赶英的小目标已经完成，距离越美国的最终目标，看来也同样是指日可待。 “欧洲的军用战斗机都沒有這种技术，那這是不是也意味着我們已经和欧洲之间彻底拉开了差距，毕竟之前欧洲宣称台风和阵风战斗机是同第三代战斗机拥有代差的，就现在這情况看来，难道欧洲人在吹牛？” 一边调侃着欧洲人，主持人又继续拿起桌上的钢笔转动着，紧随着又提出新的問題，似乎心裡也非常期待着局座的肯定之言。但是，咱们的局座是谁啊，這個时候他又不是不知道欧洲双风到底有几斤几两，真要說十号和欧洲双风有代差，后续恐怕就真的收拾不了结局。 略微做了点停顿，想好该怎么回答之后，這才给出答案：“欧洲双风也是两款不错的战机，它们拥有一定的对地攻击、完整的视距作战能力，也正是因为這些新的设计思想、技术，再加上各种配套设备性能都還不错，要說它们能和早期的三代机拉开差距，這也不算错误，确实算三代半。” 先给欧洲的双风一個肯定的结论，之后才是局座借着欧洲双风的梯子开始吹嘘十号，這是老狐狸早就在心裡想好的，這次局座已经决定了，一定要把十号在民众心中的形象塑造成和欧洲双风同水平的三代半战斗机，要不然上面给出的任务還不知道怎么完成。 “两款欧洲的战斗机属于三代半战斗机，我們性能优秀的十号就更沒有理由只是一款早期的三代机级别，凭借着优秀的机动性、视距作战能力，十号同样也是一款典型的三代半战斗机，通過与之前国内服役的早期三代机闪电、苏27进行空战模拟，最后的结果虽然我不便透露具体数据，但是它确实非常有力的表明了十号设计的优异，這是一款完全达到了国际最顶尖水平的战斗机。”