第六百零六章：一條折线设计 作者：未知 原本是要准备好好地在贵羊過年，但谁又知道那边直18研制的进度如此迅速，就算是MZ-2200发动机的定型還需要一年多時間的测试工作才能够說勉强能够满足初步交付装机试飞，但是早就已经等不及的602所那边丧心病狂地把原本是给S-70黑鹰直升机做备用的几台发动机，硬是想办法搞来了两台做直18的原型机测试使用。 就這样，原本设计中是要安装MZ-2200的发动机舱在改进一下之后，又勉强塞进了黑鹰直升机使用的T700-GE-701A涡轴发动机，這功率上虽然比不得MZ-2200发动机的来的更猛，但是人家性能成熟，且动力也可以满足空载情况下的直18试飞使用。 這也是为什么等杨辉到了的时候，直接就能够看到原型机上面安装上了发动机的原因，那当真是602所为了抢进度，简直就无所不用其极。 但是你又不得不承认這种办法是有一定效果的，虽然這样会增加设计中的一些工时浪费，并且使用美国提供的T-700发动机也是属于偷偷摸摸的，万一真被查出来的话，到时候恐怕那二十架好不容易能够有机会继续使用的黑鹰也要断了零部件生产供应，這样肯定就不太合适了。 只不過，现在602所确实又能够搞来了T-700发动机使用，想必也是得到了军队那边的认同之后才敢這样做，要不然這时候的直18铁定還在进行模拟测试、或者干脆就是推后了原型机的制造工作。当然也還有一种可能则是使用现在還沒有完成测试MZ-2200进行地面测试，飞机暂时不升空飞行，等待一两年之后MZ-2200发动机的最终定型。 现在一切都好了，本来T-700发动机的长度也就要比MZ-2200短了一节，虽然发动机的尺寸和发动机舱匹配上有些不太合适，但好歹也是能够装进去，另外的发动机空气流量上面倒是有些不太匹配，這就只有通過安装多個放气活门的设计解决，也算是能够让发动机顺利匹配运转。 实际上也并非是所有人都知道這次直18裡面装的是T-700发动机，毕竟這人多口杂的，谁也不能保证绝对的保密，至少這次直18的原型机总装备下线仪式公开度比较大，光看這围观的一圈群众就知道关心這款直升机的人是绝对不少。 首先陆海空三军全部到位，甚至杨辉都還隐隐地看到了一位来自第二炮兵部队的军官，虽然他穿的军装和陆军部队都是一样，但是杨辉一打听之后也就知道了這家伙是来自二炮。 要說二炮跑来关注直18的研制工作确实就沒什么意思了，要算起来這二炮对航空器的依赖還真就不多，倒是說他们和航天方面的牵扯会更深一些，至于直升机這东西就更不用說了，就算二炮列装了直升机之后，也不過是通勤方面会使用一下而已。 而对于這种简单的通勤需要，实际上使用直9直升机就能够满足使用要求，现在如此大规模费尽心思的关注直18直升机，倒也是沒有太大的必要，因此杨辉也沒有对二炮方面来人给太多的关注度。 倒還是陆航那边对直18需求最大，现在看来也同样是对直18最上心的军种，在贯穿着整個直18的研制過程中，那真就是绝对的要人给人，要钱给钱，甚至连黑鹰上面使用的T-700发动机也冒着极大风险弄過来满足装机测试需要。 這一切，你都不能說它不是诚意满满，因此602所也深感责任重大，虽然這并不是进行直18的首飞仪式，但原型机的总装完成工作，也同样是非常值得高兴且重视的。 “大家看，這就是我們的直18直升机，现在已经通過各种手段把飞机的空重降低到了6.2吨，這样的数据虽然并不能达到像黑鹰直升机那样的5吨之轻，但是也非常有效地让直18和直8两款飞机拉开了差距，要知道在此之前的我們，国内制造直8直升机空重是7吨......” 对于這介绍中的直18空重有效地降低一事，杨辉表示這很正常，真要是空重沒能够降下来的话，這才是真正的丢人丢大发了，须知這次直18是全面取消了原本极为笨重的船型底，并大面积换用更加轻的铝锂合金、复合材料，发动机上面更是直接就少了一台。 就以上這些改进措施带来的减重效果。要是不能保证减重接近一吨左右，设计人员直接就可以找個地洞钻进去算了。 伴随着现场接待和介绍人员的带领，杨辉還是不情不愿地来到了這款直升机的旁边，也并不是說现在杨辉对這款直18直升机下线沒有兴趣，而是說這实在是受不了602所的审美观。 而這其实也怪杨辉，之前沒有考虑到要给直18设计一款涂装来用，虽然不能說让人看了就觉得牛逼到爆，但怎么也不至于把战斗力降低到最低的min吧？ 可是這次的602所就真是够硬气，那是直接就把之前直5时代的涂装拉出来涂上了直18，必须要知道的是，直5时代的直升机涂装采用的是那种全白色涂装，简直就是把這辈子要丢的脸都一次性丢完了，丑的那叫一個惨不忍睹。 杨辉也承认，這全白色的涂装在天空中万裡无云的时候，从地面视角看看空中的飞机时，這涂装可以起到一定的低可视效果，但现在這是飞机下线拉出来装逼，而不是說参军入伍啊！ 你就是再不济、涂個陆军的三色迷彩也算是稍微能够看得過眼，其它的選擇比如军绿色的涂装也不是不行，到时候只要那八一军徽涂上去之后，也還能算是很有一番味道的，现在嘛...... 也罢，只要能忍就暂时忍了吧，至少军队方面沒有表现出对涂装的不满意，那杨辉就认了，后面等把军队的大佬都送走了之后再說也行，但是全白色涂装坚决是不能够再要了，這是最基本的审美問題，绝对不能将就和容忍。 不過除开涂装之外，杨辉還真找不出這款直18還有什么嘲点，首先机身已经控制到了5米以下，這是肯定可以满足海军舰载需求的，而全新的四片风挡倒是设计出了客机风挡的感觉，对于飞行员的视野则会有非常好的优化，比起之前的直8简直是云泥之别。 而让杨辉完全沒有想到的是，這直18的设计中不知道是有意還是无意，居然在侧面靠下的部分设计了一條贯穿前后机身的折线，折线以下部分向内急剧收缩，看起来好像有一种设计中就兼顾了隐身效果的意思，总体来說這就比较像NH-90的机身折线设计，它不仅起到了实际的隐身作用，同样也能起到很好的视觉美化效果，可谓是一举多得。 然而当杨辉实际上问到了设计人员關於這條折线的设计思想之时，得到的回答才真是让人差点就一口老血吐出来，那可真是.....