第370章 行业霸主
讨论的点有两個。
第一，远方汽车制造的這第一辆五菱品牌的远行者到底定价多少。
這個话题之前已经讨论過一轮了。
之所以再次引爆，那是因为高远在视频中表现出的那個让人头皮发麻的痞笑。
按道理讲。
一個企业的老板，在網上發佈视频，一般都会保持极其正面的形象。
哪像高远這样带着一些大男孩的顽皮。
但也正是這個意味深长的痞笑，让所有人再次讨论起远行者的售价。
有些人說：“這是远方第一辆车，而且具有多项全球第一，前所未有的技术，這注定是一辆划时代的汽车。”
“售价不言而喻，一定是高端汽车的售价。”
“而且這部分人還特意拿特斯拉，蔚来等新能源汽车的价格做了对比。”
說的有些道理，如果按照這些人的說法，远行者确实可以卖到30万以上。
但是，
也有一部分人的观点是相反的。
他们认为远行者這辆车一定是以低价起步的。
原因就是远行者用的是五菱這個品牌，而不是远方這個品牌。
众所周知，五菱這個品牌一直以来就沒有生产過高端产品。
哪怕质量很過硬，产品的售价也很亲民。
所以，远方汽车把第一辆汽车采用五菱這個品牌，就沒有想過要走高端价格。
而且前不久刚刚刮起一阵新能源汽车的降价狂潮，都打出油比电贵的旗帜了，這個时候远方這辆车想要快速占领市场肯定要走低价策略。
這两拨人說的各有各的道理，随着這件事发酵，干脆在網上形成了两拨人在互相反驳对方的观点。
关键是，每发出一個视频都要@一下高远。
而高远的賬號這個时候也交给了孙蔷。
他交代孙蔷但凡這两拨人发视频的时候@他，那就用他的賬號去点個赞，在上面评论一個大拇指的表情。
這個操作无异是火上浇油，再次让這两拨人认为自己是对的，宣传热度再次涨了一波。
他们内心其实也明白高远的点赞评论沒有多少意义，并沒有說他们是对的。
但是，
這是流量啊！
流量时代，抓住流量最重要，对错先放一边。
這种情况高远也乐得看到。
不過他却关心的是另外一個問題的套路。
那就是，远方汽车有沒有资格成为民族品牌？
關於民族品牌，這四個字本来就是一個话题。
而诞生不久的远方汽车是否有资格成为民资品牌，這個话题就更多人参与讨论了。
這些人的讨论也是从各個角度去挖掘远方汽车的料。
有人从五菱這個品牌說，从這点去认可远方汽车是民族品牌。
有人则是从远方汽车所有的技术去說。
這些技术都是远方自研的，而且整辆车的重要部件都是远方自己生产出来的。
他们就认为远方汽车可以称作是民族品牌。
只不過，這個话题讨论的最终点又汇聚到了远行者价格上面。
而且還很明显的指出，远方這辆车只有低价销售，才能称得上民族品牌。
对于這個结果，高远倒是有点意外。
這件事，他很清楚远方這边并沒有安排或者引导這些人向這边讨论。
现在形成這個结果，显然是有人希望远方汽车生产的第一辆车去走這样的路。
至于是不是其他汽车厂商在背后搞小动作，高远沒有去深究。
他本来也沒打算把远行者這辆车卖出高价。
而且發佈会上他就說了，要造年轻人买的起的人生第一辆车。
他不管别人說了做不到会怎么样。
但是他那句话說出去了，就肯定要做到。
更何况系统還每辆车补助他20万。
他怎么做都是只赚不赔。
所以。
高远关注的点只有一個，那就是官方媒体会怎么說。
只可惜。
這件事上面，官方媒体很默契的全部都保持了沉默，并沒有去针对這個话题发表看法。
高远关注了两天，沒有等来想要的结果，也就不再关注這件事了。
五月下旬。
高远和萧筱从深市回到了杭城。
在他们回到杭城不久，宁德时代与比亚迪联合召开了一次發佈会。
發佈会的主要內容就是两家公布了他们也将进军固态电池，而且表示已经与远方汽车达成战略合作关系。
這個消息一经发出，全球震惊！
两家已经跌到谷底的股票迅速开始疯涨。
要知道，
自从远方汽车公布第一辆汽车远行者采用的是固态电池后。
這两家的股票就开始暴跌。
手裡捏着他们股票的那些人和机构瞬间都懵了。
原本好好的在赚钱，一夜之间就变天了。
手中原本价值连城的股票，则变成了一堆废纸。
国内很大一部分股民甚至想要割肉都发现割不掉啊！
哪怕挂出的价格再低，根本就沒人接手。
這期间，也有不少人在骂远方汽车，說远方汽车干嘛要搞出個固态电池。
甚至有不少人在說远方汽车所谓的固态电池就是一個噱头，唬人的！
這确实让两家的股票暂缓了一下暴跌的趋势。
可惜。
好景不长。
這样的言论才发出沒多久，远方汽车官網就公布了一大堆技术专利。
這些专利直接囊括了国内外所有固态电池的技术。
而且远方汽车官網上還挂出了杀人诛心的一句话。
“领先现代电池技术一百年！”
于是乎。
两家企业的股票立刻就呈断崖式暴跌。
无数人痛苦的都不再去看股价了。
而就在股票暴跌的同时，萧筱却已经出现在了深市。
在她家的那個庄园裡，她接待了两家企业的老总。
三方商谈的事情就只有一個。
活下去，還是硬扛到底。
硬抗到底就不用說了，远方继续加快固态电池的量产，這两家企业自然就活不下去了。
而要選擇活下去，那就得按照萧筱给出的方案去做。
摆在他们面前的方案很简单。
两家企业收回机构的股份，然后這部分股份由远方汽车持有。
也就是說。
从此远方汽车将会成为這两家公司的最大股东。
而远方汽车将会给予技术共享。
共享的技术为一代技术。
也就是說，两家公司将会永远比远方汽车所拥有的电池技术落后一代。
两位老总看着眼前的方案，并沒有露出任何不满之色，相反都有一种逃出生天的感觉。
在他们看来，远方汽车那句领先现代科技一百年，并沒有說错。
。