第852章 8000吨驱逐舰還存在什么困难？
這项技术的核心意义在于两個字——统合。
這项技术的应用范围是所有的大型装备，包括军用装备和民用装备，甚至理念可以运用到網络系统的设计上面去。
姚远发表的那篇论文，申請的那個专利，只是這项技术的冰山一角，這就是朱英杰說的，這项技术的可发展性极大的原因。
许多技术诞生之后，诞生的时候是什么样二十年后也是什么样，這叫不具可发展性，而有些技术是可以不断延伸发展向前发展的，具有连贯性和覆盖性。
姚远手裡的這项技术有一個特点，一旦申請了其中一個用核心的完整部分，比如重型机械底盘整体设计技术，那么以后如果有人要申請船舶整体设计技术這种专利，就必须要面对姚远手裡這项专利，想要绕過去是极难的。
而且姚远当初申請的时候做了特别安排，建设了一個专利堡垒。他的目的在于，大型装备整体设计技术的形成需要漫长的時間，哪怕是发动春风科学院所有科研人员来搞，沒有十年八年的時間也搞不出来，而且還涉及生产试验等，需要大量的数据，成本非常之高。
因此，倒不如先搞出一部分，拥有核心技术的部分，形成专利堡垒保证這项技术在自己手裡至少十五年不会過期，然后再慢慢一步一步地把其余部分搞下来，最终掌握一套完整的技术。
他怎么也想不到，他這個从来沒有和任何人說過的思路居然被朱英杰通過他的论文看出来了。
果然承担多种主力舰艇科研项目总师的人的嗅觉是不一样。
话已经說到這裡了，姚远也就不藏着掖着了，道，“沒错，朱总您說的都是对的，我手裡的這项技术专利只是其中一部分，整套技术的范围非常之大，覆盖的范围非常之广。”
他把這项技术的情况详详细细地介绍了一遍，期间朱英杰不时打断提问，姚远都给予详细的解答。
這么一個介绍一個提问，時間竟然就過去了两個多小时。
時間到了晚上的十一点多了，朱英杰意犹未尽地說，“果然如此，果然如此。如果這项技术运用到舰艇整体设计上，那么……”
“会有一种质变，从外到内的质变，是设计技术的最新一代技术。事实上大型装备整体设计技术美国人正在搞，這是他们准备用在下一代隐身驱逐舰上的前沿技术。”姚远說。
如果說宝马汽车、宝骏汽车的设计运用了全球前沿军事技术，恐怕是沒有顾客会相信的，但這却是事实。
丰田等世界级车企到了二十一世纪第二個十年才开发出统一生产平台，即利用一個平台、一條生产线就可以生产多种车型，這就是大型装备整体设计技术中的一种！
朱英杰不无急切地问，“专利呢？美国人能拿到专利嗎？”
“不能，我早已经在美国註冊了专利，不過，美国国防部不会给我专利费的，但是其他企业要是想要用這种技术或者开发自己的此类技术，就必须要给我交钱了。”姚远实事求是地說。
美国国防部不抢你钱就是好事了，想让它们付专利费，那是痴人說梦。
“那就好，那就好，美国人野蛮是出了名的。”朱英杰毫不意外地說，犹豫了一下，他问，“小姚，如果我們要用這项技术……”
“免費。”姚远想都沒想，道。
朱英杰诧异地看着姚远，显然是沒有料到姚远這么爽快的。
姚远笑道，“春风科学院所有的技术对国防军事工业领域免費提供，包括我名下的所有专利。”
“真，真的？”朱英杰不敢相信，“据我所知，春风科学院和长飞厂合作研制大型飞机项目，春风科学院用技术专利换来了合资公司的控股权的。”
姚远說，“那是两個项目，商用大飞机项目的确是春风科学院拥有主导权，但是军用大飞机项目是无偿提供给长飞厂的，其实這两者本身就是合作的條件。”
“明白了，明白了。”朱英杰搓了搓手掌，“我們正在搞5000吨驱逐舰，我想采用你的专利技术做一次试验。”
姚远一想，朱英杰是总师，他的话分量更重，如果能争取到他的支持，2010华夏海军梦之队计划实现的可能性又大了一分。
他斟酌了一下，道，“朱总，我把重型机械底盘整体设计技术研究团队的人全部调過来，他们两年前就在开发能够运用于大型船舶、航空器、地面装备的整体设计技术延伸部分了，有成果有经验。”
“太感谢了！太感谢你了小姚！”朱英杰喜出望外。
姚远笑道，“我有個小小的請求……”
“請讲，你說，只要我能办到的、不违反党性原则的，我都答应。”朱英杰說。
姚远道，“把5000吨驱逐舰改为护卫舰，再设计一款8000吨的驱逐舰，全部采用大型装备整体设计技术。”
“小姚，你不了解情况。且不說舰艇性质的改变是不是我們說了算，就說8000吨驱逐舰，先不考虑大型装备整体设计技术成熟不成熟，哪怕是用现在的技术来进行设计，我們也搞不来這么大的驱逐舰。小姚，军船和民船不同。”朱英杰解释道。
姚远干脆拿出笔纸来，一边写一边說，“单台3万马力的燃气轮机动力系统，单台9000马力的全柴联合动力装置，综合舰电系统技术，全舰电力分配控制系统技术。”
他把纸递给朱英杰，问道，“朱总，如果春风科学院能够提供這四個系统技术，5000吨的护卫舰、8000吨的驱逐舰，還存在什么困难？”
他给出的技术裡沒有一项是和武器系统有关的，這四项系统技术既可以用于军船也可以用于民船。
朱英杰目瞪口呆地看着姚远，结结巴巴地說，“春风科学院的船舶专家不是……不是都借调過来了嗎，他们……”
“他们有一部分参与了，而且未经允许，你们是沒办法从他们嘴裡得到這些信息的，這是春风科学院的绝密信息。”
……
朱英杰盯着草稿纸上寥寥的几行字看了许久，一共四项，每一项的名称都代表着国内的一项空白，在技术空白的前置還是空白，和国外强国的差距不是五年十年，而是一代两代，二三十年，三四十年。
叫他如何相信春风科学院已经拥有了這四项技术。
“112号舰上使用的lm2500燃气轮机的单台马力是25500马力，用了两台，总马力超過了世界同吨位舰艇，在海试中，這條船跑出過最高33节的速度。”
朱英杰沉声說，“小姚，春风科学院的燃气轮机单台马力比lm2500的還要高4500马力，這可不是开玩笑的事情。”
他是40年代生人，经历過大跃进什么的，那根神经线就绷紧了，拧眉看着姚远。
姚远說，“我們的燃气轮机已经正式定型了，命名为cfzr-30t，全柴联合动力装置是引进德国mtu公司的技术进行国产生产后，在原基础上发展而来的，单台最大9000马力，只需要4台就能让5000吨的护卫舰满载海军的指标要求……”
他点到了海军的指标要求，這是甲方要求，业主要求。
海军要求5000吨的驱逐舰最大航速达到28节，国内能够满足這一指标要求的只有蒸汽轮机，這种启动速度非常慢的动力系统是不适合用于战斗舰艇上面的。
但是沒有别的選擇。
如果春风科学院真的能够提供动力参数全面超過美国同类产品的动力系统，那么5000吨护卫舰和8000吨驱逐舰的动力就不存在問題了！
国产舰艇也好国产飞机也罢，被卡脖子最最最厉害的是哪一块？是动力系统，到二十年后依然是动力系统，說来說去都是动力系统。
這是飞机舰艇的心脏。
沒有好的动力系统，就无法提供足够多的电力，电力是舰艇唯一的动力来源，失去了电力舰艇就废了。
相比蒸汽轮机，燃气轮机体积更小，换言之，在同样吨位下，使用燃气轮机的军舰就有更多的战斗吨位（安装和搭载武器系统的吨位），而且燃气轮机的启动速度要快得多，這对战斗舰艇必须要具备的快速出动能力至关重要。
因此，使用燃气轮机是驱逐舰以及更大吨位的战斗舰艇最理想的动力系统。
但是，燃气轮机恰恰是技术最难最复杂的一种动力系统。
朱英杰怎么也想不通的是，春风科学院怎么一夜之间就搞出了燃气轮机，3万马力的燃气轮机可不是坦克用的那种1200马力的小燃气轮机，那是正儿八经的重型燃气轮机，体积比客厅都要大。
“小姚，我实在是，实在是有些难以相信……”
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