026 美系肌肉车风格 作者：未知 “卢叔，你真是宝刀未老啊。” 张一飞小拍了一句马屁，当然更多是内心裡面的佩服，毕竟一個脱离街头赛车十几年的车手，能轻松判断对方车马力跟缺陷，這已经很厉害了。 其实不单单是GTR推头，张一飞這辆福特眼镜蛇也沒有好到哪裡去，轻量化一直都是美系车的缺陷，也可能跟他们国民风格有关系，毕竟地广人稀加上油价便宜，大排量跟全尺寸的车型更受到他们欢迎，靠车轻個百来公斤省油，至少在八九十年代，不是美系厂商重点考虑的事情。 這种思维就延续到了跑车上面，无论是野马也好，還是科迈罗、挑战者也罢，他们都推崇多缸大排量自吸，而此刻欧系车跟日系车已经转型小排量涡轮增压了，缸体数量也从八缸降低到了普遍六缸，但是美系车依然坚持自己的狂野风格，公路赛上面马力大很吃香，但是山路或者多弯路面上车轻轴距短就更有优势。 只不過這辆车张志国改了悬架跟低趴，一定程度上改善了推头现象，但這只是治标不治本的方法，想要真正搞定推头，就如同后世GTR改装那般，直接采用碳纤维车身做轻量化。 改碳纤维车身就是一個大工程了，這不是什么街边小店能完成的，甚至就连一般的维修团队都难以做到，需要专业汽车工程师建模，然后再重新打造整個车身。后世一些顶尖私人改装店還有可能完成，這個时代估摸只有靠着车厂帮助了。 面对张一飞的恭维，卢宁平并沒有說话只是笑了笑。這個时候李韬走到了车最前面，来担当临时的发令员，他脸上带着一种信心满满的笑容，這沈东可以說是半职业车手了，如果张一飞能跑赢他，要么就是业余巅峰，要么就是职业水准。 他不相信张一飞有什么职业水平，這也是不可能发生的事情，整個七星山附近的车手都达不到這個水准。所以今天晚上這一场比赛他是赢定了，终于可以出下這一個月来被张一飞给压制的恶气！ 李韬此刻高举手臂，手掌完全张开开始倒数“五、四、三、二、一！”当李韬双手握拳挥下的瞬间，前面的GTR弹射起步了，速度非常之外，完全把“东瀛战神”双涡轮增压马力上的优势给展现出来了。 沈东起步动作很漂亮，张一飞其实动作也不慢，只不過他沒有采取特别激烈的弹射起步，只是正常起步稍微暴力一点。所以在起步阶段，GTR直接把福特野马给甩了一截，就如同当初张一飞跟李韬還有阿乐跑一样。 “叼嗨，這小子就连弹射起步都不会，当初是怎么赢我的？” 站在路旁的李韬，自然是比当初在车裡感受更为直接，难怪上次跟自己比，张一飞起步就慢了一截，要知道弹射起步是赛车的最基本操作了，张一飞每次起步都慢一截摆明是不会弹射起步啊，就這基础都不会的家伙還能碾压自己，這简直不符合常理了。 跟李韬一样心态的，就是坐在GTR裡面的沈东，說实话他一直到见到卢宁平之前，都完全沒有把今天的比赛当回事，无非就是自己收钱過来当枪虐菜。 但是看到谢天成跟卢宁平出现在這裡，他其实心裡面对于张一飞就有点警惕了，這小子该不会是卢宁平的徒弟什么的吧？嘴上可以对卢宁平嚣张，毕竟对方是一個過气车手，但是当年车王的头衔摆在這裡，真要无视是不可能的，至少在国内沒谁敢說能稳赢卢宁平。 所以张一飞要是卢宁平徒弟的话，搞不好真有点货，自己不要在這小地方阴沟裡翻船了。结果刚才从后视镜裡面看到，张一飞就连最基本的弹射起步都不会，完全就是一個新手操作，這下沈东就放心多了。果然高中生就是高中生水平，自己還是太警慎了。 這個时候沈东大脚油门下去，GTR的排气声浪开始爆炸，下山入弯前的這一段直道，直接把张一飞给甩开了接近二十米，這算是一個起步相当大的差距了。 “卢叔，你猜错一点了，沈东這辆GTR可能远远不止400匹马力，這架势估计要超過600匹了。” 张一飞的福特野马虽然换装了新款V8发动机，但是张志国并沒有在发动机上面进行强化，所以還是原厂的305匹马力。理论上GTR受限于日本法规限制，上限是280匹马力，但是改装潜力摆在這裡，基本上买GTR的沒有人只满足原厂马力。 哪怕就是不强化发动机，随便刷一下ECU(行车电脑），解除极速限制，就能达到350P。加上之前明显能听到沈东改了排气，所以卢宁平猜测這辆GTR有400P以上马力，算是很靠谱的推测。 只是现在直线加速一爆发出来，完全把张一飞的福特野马给甩开了，這裡面诚然有张一飞沒使出全力的缘故，但也可以感受到两辆车之间动力上的差距。所以张一飞大概推测，沈东這辆GTR除了排气外，還改了点火供油系统，锻造活塞這些，更大化释放出了GTR這台猛兽的潜力，600匹马力的猜测還真不夸张。 “差距這么大，你有信心跑赢嗎？” 卢宁平沒有惊讶于对方车辆性能，相反很平淡的问了张一飞一句。 “我就沒想過输。” 张一飞回答很简洁，但是语气之中那种绝对自信溢于言表，這让卢宁军用着欣赏的眼神看了他一眼，车手要的就是自信，年轻人要的就是气盛，如果对方车比自己好就沒信心了，那還当什么车手？ 就在张一飞回话的时候，前车GTR已经来到了七星山道第一個C字弯，只见从内侧切入弯心，沒有任何漂移动作从外侧出弯，精准的找到了最佳出弯路线，速度也沒有丝毫的减慢，跟之前李韬還有阿乐的车技，有着几乎堪称本质上的区别。 张一飞自然是把這一切给看在眼中，這個时候他的嘴角开始微微上扬，有点意思，這個沈东除了嚣张之外，确实比一般业余车手要强，难怪能称之为半职业了。起码在這种弯道，沒有盲目的選擇耍帅漂移，而是精准的找寻最佳過弯线路。 面对這种情况，张一飞也开始打起精神了，他一脚油门下去切三档，入弯前沒有丝毫减速的迹象，时速表已经攀升到了160km/h，同样是从弯道内侧切入，张一飞的速度更快，而且他几乎完美的找准了弯心位置，一個优美的弧线划了出来，然后全油门出弯。 如果說之前卢宁平一直对张一飞抱着欣赏的态度，那么這一下操作就是震惊了，漂移并不难，弯道不怕死也能高速入弯，业余跟职业真正的差距，就是对于细节跟极限的把控，毫不夸张的說，就刚才张一飞的入弯操作，卢宁平认为换自己开来，估计也无法比张一飞做的更好！