第55章 你起落架沒放好 作者：未知 夜航返场首先要找到机场，看到跑道。 科技发展到现在，尽管有越来越先进的技术加持，再先进的飞机在降落的时候，飞行员都得目视找到机场跑道。 最靠谱不外乎人的眼睛。 盲降什么的对歼-7来說是不存在的。 歼-7在降落的时候为什么要经過几個转弯，目视跑道位置是重要目的。飞行员几乎沒有机头方向的下视视野，只能从两翼进行观察。二转弯到四转弯使得飞行员可以多次確認跑道位置。民航客机也是如此。 对先进的三代机来說就沒這么复杂了，直接落就是了。 下降高度之后，李战在转弯对准场站方向时，俯瞰到了夜间的南港，一片光亮，甚至西县這個沒什么工业的沿海欠发达地区也几乎沒有黑暗的地方。 感受着黑夜巡航的惬意，李战不由說，“看過一项分析，看一個国家或者地区的经济状况，最简单的方式就是在夜裡开飞机飞一圈，通過地面的灯光亮度就能得到答案。” “那可不，以前看過一张卫星图片，夜裡拍摄的，北朝鲜黑漆马虎的，南朝鲜灯火璀璨，对比非常的强烈。”聂剑锋說。 李战感慨着說，“经济好了，地方应该反哺部队的，多给点军费多造点战机，也好免去弟兄们苦哈哈的日子。我参观過歼十的座舱，跟咱们這個比，咱们這個就是手扶拖拉机，人家那個是正儿八经的豪华轿车驾驶舱。” “别念念不忘了啊，咱们师不会装备恶棍的，后勤保障本来就够乱的了，以后肯定就是单一型号机种了。”聂剑锋說道。 李战撇撇嘴，“沒准都装备呢，飞行部队要改，后勤保障也要改，综合保障不是更好。打起仗来敌人可不管你能保障什么机型。” “那是你一厢情愿，你就是着了恶棍的魔。”聂剑锋笑道。 李战无言以对，因为连他都不相信二师会装备歼-10。 最高上级已经提出了军改草案，正在全军广泛调查研究，实施起来也就是未来几年的事情了。作为四大军种中最先调整战略方向的军种，空军的嗅觉是最为敏锐的，空司已经有风声传出来，首当其冲的是指挥机构的改革。而部队编制改革是一定伴随着新装备列装的。 不過对一线飞行员来說，心理感受上一切都還很遥远。 至少李战基本肯定在未来很长一段時間裡，他是要长期与歼-7e为伴的。 “别扯了，洞拐洞，准备好可以降落。”传来塔台于成林的指令。 聂剑锋连忙回答，“明白，八公裡好，我进降落航线了。” 一個拐弯，两個拐弯，放起落架，再来一個拐弯，再次確認姿态相对位置，再拐弯，对准跑道，航灯慢慢向跑道落下，战机呜呜呜的安全落地，减速伞都沒放，直接从跑道尽头进滑行道回停机棚。 到了李战了，他和聂剑锋的距离保持得很好，既不拖沓也沒有靠得很紧凑，乖乖孩子的模样。 “起落架放下。”李战报告着，随即最后一個转弯对准了跑道，跑道两侧的示宽灯很醒目。在夜航训练裡，有個科目是场站无光标识状态下降落，模拟战时机场遭到攻击断电的情况，那才叫刺激。 037号机慢慢下降高度，李战已经微微拉起了机头，战机平稳下降，主轮准备擦向跑道。 李战慢慢收油门，发动机慢车状态，扫了一眼高度仪，扫了一眼外面的参照物，准确判断出主轮距离跑道面在两米之内，准备着地的时候，无线电裡一阵暴喝：“洞三拐拉起！快拉起！你前轮沒放下来！” “是嗎？” 李战沒有慌张，尽管于成林的声音跟鬼叫一样。他不知道于成林和张威刚刚就他的霉运进行過讨论，果然应验，不鬼叫才怪。 换個沒经验的飞行员，八成会着急忙活的拉杆推油门，這么做是有失速危险的。当前的飞机姿态已经在飞行包线边缘，突然改变的情况下，比如迎角過大，比如动力沒跟上迎角的改变速度，失速几乎是可以预见的。结果就是战机一屁股坐到地上去，也许還会来個芭蕾转圈圈然后机毁人亡。 全军爱军精武标兵、双一等功臣并非浪得虚名的。 李战依然顺着战机的姿态让主轮着地，只是沒有进一步操作罢了。在這個时候，他才改变襟翼角度，慢慢推油门，等待发动机转速上来、速度上来。换言之，他顺着战机的姿态，在极短的時間内完成了二十几個操作，使得战机从减速降落姿态自然地向起飞状态過渡。 跑道足够长，他不担心距离不够。 战机就這么半昂着机头，主轮着地，保持着姿态沿着跑道向前滑跑，速度越来越快。 “塔台，我拉起复飞，再通场一次，看看起落架。” 李战报告着，确定战机姿态稳定了，随即果断地打开加力，战机发出咆哮，像是被人踹了一脚，李战整個人也猛地被压在了座椅上，拉杆，战机暴躁地离开了地面。 他這一次不是耍帅了，而是如果不這么做，战机就要一头扎到县城的建筑物裡去，這大黑天的，谁也不敢保证一定是净空环境，况且跑道距离也不允许他正常起飞了。 开加力起飞一般用于紧急起飞，這是沒問題的。 收起落架的时候，地面的探照灯光束也急急忙忙的跟着打了過去，于成林的望远镜早已经准备好，连忙看過去，看到后起落架是正常收起了的，可是看不太清楚前起落架的情况。 “洞三拐，通场吧，我看看起落架。”于成林說。 “明白。” 那一边，负责观察起落架的上等兵心惊胆战吓了個半死，他如果再晚几秒钟报告前起落架沒放好，李战就完蛋了。他也是委屈的，晚上本来光线就不好，而且前起落架位置的航灯也不是很亮，黑漆马虎的要確認起落架是不是正常放下沒有白天那么容易。 塔台的值班人员都打起了十二分精神来，应急预案也启动了，救护车消防车洗消车牵引车全部进入了待命位置。 起落架故障這個对身经百难的李战来說，是不太上得了台面的险情的。毕竟摔過飞机跑废過发动机，這個的确太小儿科了。 不過他绝对是当回事的，因为歼-7的气动布局，对主轮迫降实在是沒有任何的帮助，哪怕是双三角翼。 “准备通场。”李战报告。 “高度一百，控制好速度。”于成林指令，为了看得更加清楚一些，特意让低空通场。 “明白……咦，怎么全黑了？” 李战的声音从扩音器裡传出来之后，塔台有一大半的人都是懵逼的，什么叫全黑了？ “扑街，座舱断电了。” ……