第967章、发动机問題？挖罗罗的墙角去！
虽然秦川不是很懂，但是這趋势，還是知道的。
老毛子也有客机，同等运载能力的情况下，老毛子的客机自重比西方的多百分之十，所以，老毛子的客机就不受欢迎，当苏联解体之后，一架都卖不出去，毕竟，哪個用户不喜歡轻的，省油啊！
這可不是鬼子那种薄皮大馅的轿车，一次起飞，烧几十吨燃料，少一吨燃料，就节省几千块钱的成本！
来阳集团在材料领域，积累了大量的先进技术，机身框架、蒙皮什么的，都可以节省！
“在航电设备方面，我們也要使用最先进的电子技术，甚至，還可以考虑提供空中WiFi，让乘客在空中也能用我們的手机和外界联系。”
上飞机就开飞行模式，這是一個老传统，据說是怕手机信号干擾飞机的航电设备，实际上，开了手机也沒用，毕竟空中又沒信号，对很多商业精英来說，不能在飞机上和外界联系，会有很多不便。
咱们搞個空中信号中继服务，绝对是一大特色！
至于什么玻璃座舱，双人制驾驶体制，那就更不用說了，都是必须的。
“在发动机方面，我們要使用最先进省油的民航发动机，寿命得长，可靠性得高……”
听秦川提到這個要求，程老犹豫着开口：“秦总，发动机，也需要您给咱们拿主意啊，毕竟，咱们手头沒有合适的发动机。”
运二十使用的是独具特色的桨扇发动机，油耗低，推力大，但是……噪音贼大！
军队使用沒关系，反正军队不在乎环保，但是民航机场不行，所有机场都有噪音要求，超标的不能用！
几十年来，国内的自研客机，用的都是外购的发动机，当年的运十，用的是波音707的备份发动机，虽然自己有了涡扇八的项目，但是，大家伙都心裡清楚，在那個特殊年代裡造出来的发动机，吹吹就行，根本不能用。
后来合作麦道82客机项目，用的发动机也是直接外购，魔都飞机厂只是组装個壳子而已，到了麦道90客机，依旧如此。
现在，己方要上马大客机项目了，发动机方面，储备還是零！
怎么解决？
“国外虽然有成熟的发动机，但是，他们肯定不会让我們用的，就算是现在肯给我們配套，等以后，我們的订单越来越多，挤占他们的市场，他们還是会给我們断供的。”程老开口。
大家伙对于外国人的尿性，還是有很清晰的认识的。
外国靠不住！
那自己呢？
“如果自研的话，那又需要很长的時間，秦总，您也知道，发动机的研发周期，比飞机的研发周期长，而且，這還是客机，哪怕研发出来，客户也不会用。”
驱动中短程干线客机的发动机有很多，CFM56、V2500、PW1000之类的都能用，但是，统统都是国外的！
“二毛那边，马达西奇公司的发动机也不合适，D-18T的推力偏大，D-436的推力偏小，而且，他们的发动机寿命都很短……”說起這些来，程老也是很头疼。
沒有发动机，那飞机就飞不起来！
“靠别人靠不住，我們肯定是需要自研，這個项目，交给我們集团旗下的发动机公司去搞。”秦川很快就做出了安排：“同时，为了不耽误进度，在样机和前面一些批次的飞机上，我們可以使用进口的发动机。”
后世的C919，也是這么搞的，选定了国外的发动机，但是自研的长江-1000，也在紧锣密鼓地筹划中，时刻防备着外国人的断供，只要他们不卖发动机给我們，那我們立刻就上自己的！
“秦总，怕他们从一开始就不卖发动机给我們啊！”程老开口。
“那就用我們的产品来交换，比如我們的龙芯和麒麟。”秦川說道：“如果還不行……那我們就想办法，给他们制造危机，不卖给我們产品，那他们就得裁员！”
后世的罗罗公司，宁可裁员，也不卖发动机给咱们，不過，那背后都是美国佬的影子，现在這個时代，欧洲那些掌握权力的人，還是很明智的，并不是美国佬的提线木偶，前段時間针对来阳集团的制裁，他们就沒加入进来。
也就是后世那些蠢货，在本国利益和美国利益之间，优先選擇美国利益。
“对了，据說，罗罗公司现在就不景气，正在准备裁员。”此时，一名工程师开口。
是嗎？秦川顿时就是眼前一亮。
罗罗公司，就是两個R标志的那個，普通人都知道劳斯莱斯，实际上，劳斯莱斯就是从罗罗公司裡拆分出来的。现在，罗罗公司依旧是世界四大航空发动机生产商之一。
罗罗公司当年研发三转子的RB211，把自己搞到山穷水尽，最后被政府接收才免于破产的命运，等到发动机开发出来，开始了新的辉煌。
后来，也有多次危机，每次都是靠裁员来解决的，這次，又轮到罗罗公司裁员了？
這還真是瞌睡了给枕头，冷了给棉衣啊！
秦川心中感慨，嘴上說道：“那咱们正好下手，那些优秀的发动机工程师都给挖過来！”
裁掉的，不一定就是沒本事的，欧洲人也一样，裁员的时候，也是先捡着那些工资高的裁掉，這些人，有不少都是有本事的，或者說，砍掉某個业务，那這個业务部门的所有人，都会被裁掉。
他们不是沒工作能力，只是公司不需要他们了而已。
一旁，一直沒有說话的杨雪点头：“好，那我立刻安排人過去！川哥，你确定不需要马达西奇公司的帮忙嗎？”
娜婕斯达已经当了二毛一把手，马达西奇公司這個著名的航空发动机企业，完全可以和咱们继续亲密合作！杨雪觉得，不和他们一起合作，有些对不住娜婕斯达。
“這個嘛……老毛子走的路线，和西方的路线不一样，咱们還是以西方为主。”
其实，天骄航空搞得很杂，D-18T发动机都给配上大的风扇叶片了，输出可以提升到四十吨，但是，油耗寿命啥的，還是不够理想！
所以，還是得找西方专家過来，糅合各种技术，捣鼓出来一款更加先进的来，而且，之前研发的技术，也能利用上！
至于当初合作，最大的优势，還是把进步设计局的一大波人，都给留下来了！
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