866.第866章 盯上斯巴鲁 作者：未知 就是三月初，TB可以上线，马TB都不知道還有沒有机会，跟启航商城一争风头。 要說两三年前，在电子商务上，马TB還是极有信息的。 别看1688一直沒怎么盈利，可估值一直都不低。奔着全球第一B2B企业去的，有了1688当基础，AL想进入B2C或者C2C都容易一些。 毕竟在1688上，AL已经有了很多的商户，大家完全可以展开合作。 可是初期低头发展的启航商城，从去年开始，用品牌，店铺改造等方式进行发力之后，业务极具扩张，马TB就有些焦急了。可惜，当时AL手裡的资金不多，只能维持1688的发展，为此，马TB让蔡财务狠狠跑了几趟欧美，总算获得了新一笔融资，TB计划才算正式开始！ 可是TB计划刚开始，启航商城就借着SARS开始了突飞猛进的发展。 就看這势头，要不了半年，启航商城就要占领国内电子商务大半壁江山的节奏，马TB怎么可能坐的住。 說真的，坐不住归坐不住，马TB也很难有信心打败启航，否则早两年，马TB不会一直试图跟启航合作，进入個人消费市场。 启航的优势太强大了，有着全国最厉害的互联網推广渠道，有着全国最大的帐号系统，有着全国消费能力最高的用户群，同样還有着最能接受新生事物的顾客。 总之，就是一句话，靠着启航的大树，做個人消费的电子商务，只要不出大错误，想失败都难。 几次试图沟通无果，见启航沒兴趣，马TB才不得不转为寻求自己发展。 如今看来，启航不是沒兴趣，而是根本不想带他玩。 AL這边的反应，很快就被启航得知，毕竟上线之前的宣传，太明显了。 叶清婉坐在杨帆对面說道，“听說AL那边加速了TB上线速度。” “不加速，马TB就不是马TB了。”杨帆耸了耸肩說道，“如果不是早两年资金缺乏，怕是他们早就上线了。” 說着，杨帆還撇了撇嘴，有些自信的說道，“现在上线，還有多大的作用？” 启航帐号的作用，几乎被启航商城发挥的淋漓尽致，一下就造成启航商城多了一大批用户，最关键的，很多用本来就养成在启航支付系统上消费的习惯了…… 這无疑让大家的隔阂更低，信任度更高，而初期限制电子商务的，很多就是信任度。而且启航凭借自己的影响力，上线了相当大的一批启航认证的名牌，這直接摆脱了初期TB家伙太多的困境。 杨帆怎么想，AL也沒有跟启航竞争的本事。 尤其是启航现在就已经开始布局物流，支付，金融，尤其是跟宁城商行的关系，让启航商城起步阶段就比一般的电子商务高出了不少。 叶清婉也不认为AL对启航有什么威胁。 她倒不是经過怎么分析，而是這几年，在互联網上，就沒杨帆，沒启航干不成的事。 想了想，叶清婉笑道，“总比沒有强。” 杨帆点了点头，哈哈笑道，“也别太用力，一下打死就不好玩了。” “打死？”叶清婉確認的问道，“還是多给其他公司留些活路吧。启航在這么霸道下去，国家怕都要出面了。” 互联網，這么大的一個平台，要說国企垄断估计沒問題，启航要真有在方方面面的一统天下的节奏，国家不出面把启航给拆了才奇怪。 “那就沒办法了！”杨帆耸了耸肩，這点，他也无奈，所以现在在互联網上，启航要悠着点。 有了游戏，电子商务，即时通讯，搜索，其他的方面能放就放吧，這些业务已经足够启航吃的一半互联網份额了。 杨帆想了想說道，“启航会逐渐转成平台商，或者說，成为互联網上的基础设施，帮一些小微企业创造出良好的环境。” “腾飞QQ就有点郁闷了……” 叶清婉有些苦笑，腾飞QQ在宁汽菲亚特基地，三月份投产。這产能眼看就爆上去了，很不巧，正一头撞上大规模防控SARS。 杨帆笑了笑，“影响是有，不過沒有想象中的大！” 歷史上的SARS，說来也就是岭南，京城严重一些，其他大多数地方，也就只是带了点混乱，对零售，娱乐等行业影响大一些，真正的大规模经济活动并沒多少影响。 看這年的GDP也能看出来，一样的突飞猛进。 說起腾飞QQ，叶清婉就想起了一件事，“南边的奇瑞好像要跟我們谈判，好像關於技术合作的事。” 奇瑞的总部，距离宁城才一百公裡，虽然属于徽省，可是明显受宁城的影响更大。确切的說，整個徽省东南，不受宁城影响的城市還真不多。 杨帆，“……” 奇瑞，跟启航技术合作？ 杨帆印象中，初期的奇瑞，除了一個逆向的QQ，還有什么能拿出来的？ 想了想，杨帆還是說道，“让周磊看着办，能照顾点就照顾点。” 在汽车行业，对自主品牌，杨帆肯定不会像互联網上一样强硬，毕竟大家最大的敌人還是合资品牌，再說了，按照杨帆对启航汽车的设计，很快大家就会拉开定位差距，那就更沒什么利益冲突了。 想着，杨帆摇了摇头說道，“相比奇瑞，其实我更想跟GM谈判。” 听到這個，叶清婉就笑道，“還盯着通用手裡斯巴鲁那百分之二十的股份？” “斯巴鲁水平对置发动机什么的就不說了，他们在越野上的实力确实不错，收购他们百分之二十的股份，在促进启航汽车跟斯巴鲁在国内合资，然后大家合作起来不就是水到渠成了嗎？” 作为自主品牌后世突破的途径，SUV，杨帆认为，现在启航就需要布局。 虽然說JEEP，因为接收了最低也是县团坐的212遗产，在越野方面在中国逼格极高。可是JEEP造车的实力，或许极限越野方面還成，可在其他方面真不怎么样，問題杨帆的目标是SUV，无需這么高的越野性能。 稍微能在非铺装路裡浪一圈，大部分還是城市裡跑，這才是杨帆的目标。這方面，斯巴鲁比JEEP皮实多了，沒那么多的小毛病。 至于那些股份，就现在车市情况，价格并不高。尤其是GM现在日子可不算好過。 作为二十世纪，销量常年排行第一的GM，从九十年代后期就不行了。进入新世纪之后，更是王小二過年，一年不如一年，一直靠着出售度日。一直到零九年，哪怕有着沪通這個利润奶牛，依然顶不住破产了。 而斯巴鲁百分之二十的股份，现在正在出售计划中。