第63章 未来操作系统首发
运算模式的出现，着实让众人有些吃惊。
這還是凤凰厂第一次在产品上展示电子科技。
难免有些让人意外。
不過這事真要研究也不是一时半会說得清楚，還沒等直播间吵起来，周洋洋又切换了PPT。
網友们顾不上争论，急忙看向屏幕。
“我的天，又是新技术！”
“科技锂电，第一代CCSR-锂电控制技术！”
“刚才电机是全新的蓝天电机，现在电控又来一個听都沒听過的电控技术，凤凰到底是科技公司還是自行车厂？”
“震惊！震惊得我想去CU震惊部上班了，凤凰到底有多少新的技术！”
直播间的评论周洋洋自然看不到，不過此刻展台下的观众给他反饋极好，也更加自信起来。
周洋洋脸上露出笑容，指着投影幕布上的锂电图片介绍：
“‘彩虹’使用的是48V26ah的高效锂电池，在续航上，我們首次突破了180KM。”
他笑着打趣，說：“我知道大家之前就知道了我們的续航达到180KM。”
“此刻公布，已经不震惊了，对吧。”
周洋洋露出灿烂的笑容，亲切地和展台下的观众互动起来。
“哈哈哈哈，還是震惊，只是不那么震惊了。”
“锂电池能做到180KM确实太牛批了，不過我觉得续航有点虚吧。”
“不怕不怕，对面迪迪铅酸电池都敢标200KM，你标個180KM不碍事。”
周洋洋笑了起来，說：“可能大家对我們180KM的裡程還有疑问。”
“不過我在這裡承诺，虽然锂电池续航会受到载重量、温度和路况等各种情况影响。”
“但在我們超强的CCSR-锂电控制技术下，只要不是太极端工况，续航裡程绝对不会低于150KM！”
“而如果是正常情况行驶，甚至会大于180KM！”
呼！
展位下的游客们不由吸了一口凉气。
各個厂家在宣传资料上虚标续航，那是正常情况了。
而且宣传上的都是标准工况下的续航裡程，是在载重50KG，温度25度、速度匀速20KM情况下的测试结果。
实际使用中谁可能匀速20KM前进？
還不是怎么爽怎么来！
所以实际的续航和官方的续航往往差距极大，误差在10公裡以内，都已经是良心中的良心了！
而凤凰厂怎么說的？
正常非极端工况随便骑不低于150KM？
正常标准行驶可能還高于180KM？
意思是，你写的180KM還留了一手，等待網友去开发？
這可是大庭广众对着数百万的網友们直播呀。
宝友，這可不兴乱說啊。
众多电动摩托车车友们震惊不已，倒不是沒有200KM续航的电动车。
而是沒有48V26Ah能跑180KM的电动摩托车！
要知道，在蓄电池這個领域裡，Ah代表的是电池容量。
它和手机电池的3000毫安、10000毫安是一样的，数值越高，电池容量越大。
而Ah的容量越大，蓄电池的体积越大，电池的成本也自然更高。
所以，在电动摩托车有限的空间裡，一般长续航车型采用的都是72V38Ah的蓄电池。
而這些车型在宣传时候虽然号称200KM，160KM，但实际使用中基本只有100-120KM左右！
而凤凰呢？
48V26ah就能跑180KM！
并且還给你解释得清清楚楚，只要你正常标准行驶，续航還可能高于180KM！
這要是“彩虹”搭载72V38Ah的电池组，不直接要突破250KM了！
周洋洋非常镇定，言之凿凿，完全不像是吹牛。
還沒等众人回過味来，周洋洋继续介绍。
“我們能做到远超同级别的续航，不仅是我們优化了每個电池组的放电效率。”
“更为最重要的是，我們装置了CC能量回收控制器，通過更加优秀的算法，使能效得以更高效地回收。”
“现在我們下坡、滑行、制动时动能都不会浪费，通過回收控制器就能变成电能储存到电池之中！”
“而我們的回收效能，已经达到70%！”
“超强的电控系统匹配我們节能的蓝天电机控制技术，直接提升了我們的续航裡程！”
尼玛！
观众们听得目瞪口呆，能量回收系统很常见，但真沒听說哪家的能量回收能增加這么多续航。
原本以为180KM是虚标，能跑個100KM就不错了！
你這解释一番，180KM還真不是吹牛？
大地牌的许阳成听得原地打了個哆嗦，而小马王蒙直接一股寒意涌上心尖。
這是什么情况！
要翻车，要翻车！
要知道自家主打的车型用的就是48V26ah锂电池。
特别是前两天刚出的新车“NiuP”，搭载的可就是48V26Ah电池。
而其中100KM的长续航可是当作最大卖点疯狂宣传！
可這才几天，同样的电池下，凤凰直接搞了個180KM！
這可怎么活？
王蒙额头上沁出一层冷汗，原本以为自己看清了凤凰的最大底牌是高分子材料。
沒想到翻手之间，凤凰轻飘飘地就拿出来电动摩托车的两大核心技术！
這已经是电动摩托车行业最顶级的技术了！
原本从未把凤凰厂当作真正的对手，而這一刻，他是真的慌了。
慌的不仅是王蒙，一時間，凡是观看“彩虹”新品發佈会的所有厂商都慌了！
這是什么妖孽！
可發佈会還在继续。
周洋洋经過了半個多小时的主持，在台上显得更加举重若轻。
等他逐一介绍完电池的充放电次数和电池快充功能后，投影幕布上来到了最后一项。
“未来操作系统。”
整個会展都安静下来了，此刻再沒有人敢小视“彩虹”的新品發佈会，所有人都在等待周洋洋的后续介绍。
众厂商看得心头一紧，怎么還有！
而最意外的，還是高领冯荣。
“操作系统！”
“操作系统！”
“凤凰這是要干什么！”
他脑海裡突然想到著名电动车品牌“泽拉斯”的车载操作系统，又联想到行业巨无霸的红果手机。
心裡不由打了個冷颤，不過還是忍住沒有询问胡来，期待地看下去。
“‘未来操作系统’，這是我們凤凰独立研发的一款车载控制系统！”
“系统裡不仅集成了‘德高地圖’、音乐、蓝牙等功能，還特意配置了车辆轨迹定位和‘智能语音交互系统’。”
“而它和市场上绝大部分车载控制系统不同是，我們把绝大部分功能都集成在操作系统裡，都可以在系统裡进行自定义调节！”
“比如，你不喜歡运算模式，可以直接关闭。”
“比如，你觉得指纹模式不安全，可以直接关闭。”
“比如，你想调节电机转速模式，可以直接選擇。”
“整個系统功能实在太多，我就不一一赘述，留下悬念让大家去逐一体验。”
冯荣马上就反应過来了！
“电子配置高度集成化的系统！”
“這和‘泽拉斯’电动车是一样的思路！”
可這個思路最大的問題是……
非常感谢“书友160207233822134”，“吃酸奶的男人”，“阿卫cwh”大大的月票。特别谢谢“晓茶vivi”，“抵达明天”大大的打赏，谢谢读者大大们的推薦票。
：https://www.bie5.cc。：https://m.bie5.cc