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第一千零八章 歼轰八终于正式参军了

作者:霞飞红绡
空中,八架歼轰八战机,开始进行飞行表演了,李铁又被精彩的飞行表演拉回现实当中。

  八架歼轰八战机,爬升到一千多米高度,接着就是精彩的空中舞蹈,试想八架重型隐身战机,进行编队表演,视觉上的震撼有多么的大?

  掌声不断,无论是场内還是场外都是如此。

  就在這时候,只见八架歼轰八战机,分散开来,变成了四個双机编队。

  紧接着這些双机编队,便上演了叠罗汉的精彩特技,只见双机编队中的僚机,忽然机翼一沉,接着就变成了倒飞的状态,而且它的肚皮還是贴近了长机的肚皮,看起来高度也就两三米的样子,這可是一個非常大胆的机动动作。

  此时林鹏和叶子就整個人变成了头朝下的状态,顿时血都倒流到了头上,叶子不由得关心地道:“大鹏,你沒問題吧?”

  林鹏嘿嘿笑道:“放心吧,我身体好着呢,不就是倒飞嘛!”

  倒飞的时候,是一种负過载,這对飞行员来說都是一种很大的考验呢,叶子還真是觉得林鹏很厉害,他并不是飞行员,却能承受普通飞行员才能承受的大過载。

  军迷们更是阵阵惊呼,這绝对是他们平生见過的,最震撼的飞行表演了,试想哪裡能够见到八架隐身四代机的编队飞行表演?更不要說是歼轰八這样的重型机。

  歼轰八战机最大起飞重量可是达到了四十五吨,這么大這么重要的战机,還有這么好的机动性,同时還兼顾隐身性,這個设计确实太牛了。

  表演叠罗汉最厉害的,也就是m国的雷鸟飞行表演队了,可是雷鸟飞行表演队用的是中型三代机f16战斗机,而歼轰八可是重型战机,而且還是新机,即将服役的新机。

  所以這绝对是非常震撼的,领导们也是大呼過瘾。

  在完成了一系列的机动飞行表演后,八架歼轰八战机,组成了密集编队,进入超低空通场,八架战机相距也不過十米左右,在跑道上空不過二十米高度,以极慢的速度,通過观礼台,向观礼的人们致敬。

  在完成通场后,這八架歼轰八战机就将直接飞往西南某试训基地。

  掌声和欢呼声再次热烈的响起,人们目送着八架歼轰八战机,飞向西南方向!

  ……

  中国乘用车企业品牌价值排行榜發佈会。

  主持人问中航汽车和大鹏汽车五年内实现国际汽车巨头的目标,是否有可能,在场的近千人,有超過半数都举手表示支持。

  看到這一幕,宋雨晴和杨国伟都非常的高兴,因为显然现在大鹏汽车和中航汽车都得到了业内的广泛认同。

  可以說中航汽车和大鹏汽车作为自主品牌的领头羊,那是一点儿沒有争议的。

  主持人笑道:“好,看到咱们的中航汽车和大鹏汽车,确实是咱们所有自主品牌学习的榜样。下面我們請汽车智库的方教授,谈一下咱们的自主品牌发展問題,大家欢迎!”

  在热烈的掌声中,中国汽车智库的知名专家,大学教授方明走到了台上。方教授笑道:“我非常同意主持人的观点,现在咱们自主品牌在市场份额方面,确实已经做得非常不错,去年我們的自主品牌销量达到了百分之六十的份额,我們自主品牌的产品,无论是设计,還是技术,质量方面,都比几年前,有了很大的提升,這对我們的品牌形象提升是非常有利的。品牌的打造,是一個长期性的工作,首先要我們的任何一家车企,都要有一個长期规划,从消费者的调研,目标客户的定位,如何塑造品牌属性,這是一個系统性的工程!”

  掌声热烈的响起,确实大家都感受到了自主品牌在這几年来的进步,能够超過合资品牌的市场份额,這一点确实来之不易。

  方教授接道:“企业品牌是一個长久性的問題,但是产品的生命周期是一個中短期的問題,我們当然希望企业有非常长久的生命周期,但是在产品的生命周期方面,我們就要注意了,现在我們的汽车,产品生命周期越来越短,我們需要不断的去升级换代,才能够获得消费者的认可。”

  确实,现在一款乘用车的市场寿命周期也就是五六年,就到了要换代的时候了,在在技术与市场的双重推动下,维持产品与企业竞争力的最好方式就是不断推陈出新,保持产品对于市场的吸引力。

  方教授道:“我們可以看到,为什么韩系车企能够在中国实现快速增长,很大一部分原因就在于韩系车在其他合资强势车型還在中期改款时就已经开始换代。老速腾在2006年亮相,直到2012年新速腾才姗姗来迟。索纳塔在2011年年初發佈了第八代车型,今年索纳塔九便要上市了。对我們自主品牌来說,這是一個值得注意的問題。”

  宋雨晴一想可不是嗎?大鹏汽车能够发展這么快,還不是因为不断推出新车型,同时老车型又能够不断的更新技术和设计,這样保持了对消费者的强大吸引力。

  不過质量也是非常重要的,现在大鹏汽车和中航汽车的故障率是自主品牌当中最小的,即便是在合资品牌当中去比,也是达到了最好的水平。

  方教授笑道:“缩短车型换代周期,其实是有利于降低风险的,一代车型推出之后一旦销量难以达到预期,换代失败的阴影势必要影响一個产品的生命周期。那么,在這种情况下,较短的换代周期就能够极大的缩短换代失败带来的影响時間,从而争取到更多的市场调整的時間。”

  对大鹏汽车和中航汽车来說,似乎第一代产品,也到了换代的时候了!

  不過推出新车型,对大鹏汽车和中航汽车来說同样重要,因为大鹏汽车的每一款车型,其实都是销量非常稳固的,当然要实现更高的增长,换代也是必须的,毕竟无论是技术,還是设计潮流,都在不断的变化,而大鹏汽车和中航汽车,就是引流潮流的品牌。

  特别是互联網汽车,那可不就是大鹏汽车的lx3轿跑互联網汽车引领起来的嗎?

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