第一千二百零七章 二等航空母舰 作者：终极侧位 您的所在位置: 手机寻书網:m.xunshu.org 下载本书: 5200最新章節尽在寻书網 ps:想听到更多你们的声音,想收到更多你们的建议,现在就搜索微信公众号"qdread"并加关注,给《》更多支持！杨用霖說了半天,其实概括起来就是几句话,第一,大型装甲航空母舰的数量不够,需要用攻强守弱便于生产的中型航空母舰来弥补数量.第二,中型航空母舰的规格和标准亟待确定.第三,为了保证交通线的畅通,需要有轻型航空母舰来保证交通线的安全.从表面上看,杨用霖所說的情况和歷史上的2战很相似,但是徐杰仔细一琢磨還是发现了许多不同,如果先从护航角度說起的话,那么這個位面的轻型航空母舰就绝对不能用歷史上的吉普航母這种脆皮来代替,因为他们的对手比歷史上更凶残！ 歷史上的护航航母除了对地支援外就是承担护航任务.而护航任务的实质是什么其实就是对付潜艇,而且不一定是把潜艇击沉,只要能将其压制在水下,无法对运输船队构成威胁就可以了.虽然护航航母的航速普遍都不高,防御也茶几的可以,部分护航航母說是民船底子那是一点都不過分.即使這样,在水下的潜艇面对护航航母上的各种反潜机也是无计可施.装备了雷达和自导鱼雷,深水炸弹的反潜机小队可以摧毁任何敢于露头的潜艇,而水下的潜艇速度一般只有6节左右.根本无法对护航航母发动进攻.所以结果就是虽然护航航母本身茶几的可以,但是造价低廉同时潜艇很难有攻击的机会,航母本身的弱点被掩盖了. 但是這個位面护航航母碰上了一個更加凶残难缠的对手.如果把护航任务全部交给歷史上的那肖航航母绝对不行.這個对手就是在歷史上从未出现過,但是在這個位面被发扬光大的航空巡洋舰！航空巡洋舰在设计的时候一個非常重要的任务就是破交作战,所以在未来护航航母和航空巡洋舰之间必然有一战！但是如果依然采用歷史上的护航航母的话,這种便宜的低档货面对武装到牙齿的航空巡洋舰来說无疑是凶多吉少. 如果仅从航空性能上来看.护航航空母舰的甲板长度在150米到170米之间,宽度在22米上下.载机量在30架左右.如果仅仅看這些数据,护航航母和防空巡洋舰之间的航空能力差距并不大.但是在实际应用中却差了太多.原因很简单.两者之间的航速差距太大了.导致飞机起飞需要的甲板风风速不足,进而直接影响了起飞的效率.按照华夏海军的标准,飞机起降距离的前提是以航空母舰以25节航速航行情况下计算的.如果速度更快,那么所需要的起飞距离会缩短,反之则会增加.而歷史上护航航母的航速一般不超過20节！所有重载飞机的起降必须用弹射器来起飞,要知道,后期弹射器虽然动力增加,但是同时蓄力時間也会增加,用于反潜的话.起飞3到5架的小规模编队還可以.但是放到激烈海空战场上时,悲催的起降效率让护航航母战斗力大减. 俗话說常在河边站哪有不湿鞋,再加上护航航母本身的防空能力偏弱,所以挨刀几乎是必然的！以民船为基础的护航航空母舰船体之脆弱完全可以用惨剧来形容,一发500kg的高爆弹只要命中船体中部,這艘船基本上就回不去了,民用船的隔舱数量和强度本来就很差,装甲和动力舱交错布局更不会有,也许有人說民船很便宜,沒了就沒了吧.但是上面的30架飞机可不便宜.而一艘护航航母上至少需要1000人左右的官兵更不是用钞票就可以衡量的.一发炸弹下去就让一艘航母带着2打左右的飞机和几百号人沉入海底估计沒有哪個国家会這么大方吧 反之再看航空巡洋舰,护航航母起降重载攻击机的能力本来就有限,面对空中的拦截和密集的防空火力以及优良的火控.护航航母起降的個位数的飞机能否对其造成伤害還两說.就算一发500kg炸弹落到了航空巡洋舰上,运气好点,战舰還能有航空能力,运气差点也可以保证核心舱的安全.用一個中等程度的损伤换取对方一艘护航航母加上一堆运输船,航空巡洋舰一方可谓是赚翻了！一般一個护航船队最多也就配一艘护航航母就不错了.就算航空巡洋舰失去了航空能力,人家還有舰炮不是上去追击速度一般在12节左右的商船那可是毫无压力啊,要是碰上不长眼的驱逐舰還可以顺道砸死. 所以在這個位面上为了保证交通运输线的畅通,那么就必须让护航航母能够压制航空巡洋舰.压制的标准是什么简而言之就是飞机数量比你多,放飞能力比你强.防护過得去,至少不能被秒.再加上一條就是航速必须要快,要是只有20节不到的航速的话.面对最高航速高达30节以上,巡航速度都能达到20节以上的航空巡洋舰,你怎么追啊！在大洋上作战,航速带来的机动性优势是巨大的,尤其是在临战时需要快速机动的时候. 战舰设计首先要以完成任务为标准,其它诸如造价和建造周期则要先放到第二位.为了充分压制航空巡洋舰,舰载机的数量应该不少于60架.而放飞能力的也必须保证一波放出27架左右的飞机.(可以使用弹射器)如果說的更详细一些的话,這27架飞机中必须有8架左右的鱼雷机,而剩余的轰炸机也必须可以装载500kg级别.[,！]的炸弹.前者自然是对付战舰的最好的武器,而后者的炸弹也可以对航空巡洋舰构成严重威胁. 要达到這個放飞需要的话,那么飞行甲板的长度必须保证210米以上,這是有依据的,装上鱼雷和500kg级别炸弹的轰炸机想要靠滑跑起飞的话,至少需要150米左右的的距离,而15架的话,需要放4排左右(折翼状态下.)算上中间的间隔,4排飞机一共需要50多米.而要考虑最宽处要能放下四架飞机的宽度的话.那么這艘這航空母舰的宽度也要在25米以上. 至于防御能力嗎徐杰的设想是弹意必须能保证挡住500kg半穿甲弹的攻击,那么弹意顶部的装甲厚度应该在90mm以上.并且可以及时的注水来防止殉爆.动力舱的防护标准则是部分地区防御500kg高爆弹的攻击.同时采用交错布局,至少可以保证不会被一发炸弹摧毁所有的动力.而在水下防护方面,无论是隔舱的划分還是防雷装甲的厚度都按照军舰的标准设定.至于航速嗎至少也要达到25节以上的航速,才可以保证舰载机的甲板风速和在大洋上快速机动的需求.在這些要求下,這种护航航母的满载吨位直接超過了1.5万吨.而且造价也绝对不会很便宜. "我看這個设计标准怎么就這么眼熟呢"徐杰看着纸上的字颇为郁闷的說道.如果再加上一個双层机库,然后削减弹意防御水平,再把航速定在30节以上的话那就是歷史上的云龙了！徐杰又翻了一下旁边的另外一张纸,這张纸上写的是歷史上的独立级轻型航母的数据,仔细对比一下后,徐杰发现,在吨位差了几千吨的情况下,云龙号的战斗力可比独立号强了一倍左右.而且云龙号的生产周期并不算长,以歷史上日本茶几的工业能力,建造一艘云龙的時間也超不過2年.而独立号的建造周期是1年多,所以在徐杰看来,无论从战斗力還是从建造周期以及性价比上来看云龙型航母显然更好. 而且云龙型航母還可以作为舰队航母,较好的硬件性能让他能充分担任战斗机放飞任务的同时還可以释放一些攻击机弥补攻击力的不足.在徐杰的设想中,以云龙型航母为基础的次级舰队航空母舰既可以用于舰队作战,同时也可以用于在大洋上猎杀航空巡洋舰.但是因为云龙毕竟也不便宜,所以這种航母的建造数量也不会太多,和歷史上那些建造了上百艘的护航航母数量肯定沒法比. 所以徐杰对次级航母的安排是這样的,将海面划分为高危海域和低危海域,前者自然是德国舰队和航空巡洋舰可能出现的地区,而后者则是诸如孟加拉湾,南海和太平洋這种德国大型战舰一般不会去,但是会有潜艇的地区.云龙型航空母舰一方面负责弥补舰队作战的不足,而另外一方面也负责在高危海域截杀可能出现的同盟国破交舰队.至于各种民船底子的护航航母嗎,则可以用来在低危海域猎杀潜艇. 不過虽然决定以云龙型航母作为母型,但是徐杰還要对其进行一下改进,首先要做的第一点就是降低船速,過载速度能达到30节就可以了.1.5万吨的船用10万马力的出力就足够了.其次就是将双层机库改成单层大机库,省下的重量来增加甲板面积.飞机数量不足可以用挂票和甲板系留解决.而经過這样一番改动后,徐杰又发现自己這個航母有点像缩小版的约克城了.恩,怎么說呢算是云龙的吨位,约克城的设计吧！ 感谢书友zhouyu1976,hukaikaka的打赏,以及书友统治者的月票支持.(小說《》将在官方微信平台上有更多新鲜內容哦,同时還有100抽奖大礼送给大家！现在就开启微信,點擊右上方""号"添加朋友",搜索公众号"qdread"并关注,速度抓紧啦！)(未完待续) 或者在: 寻书網(