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第四十三章 方案出炉

作者:李和李和李
两天、三個人一連載车展逛了三天,除了第一天,是认认真真的在看车,

  剩下的两天包括李振华,也加入到了看‘车’的行列。

  并且他们拍了大量的照片,同时還凑到一块,

  讨论着什么车灯圆不圆润啊,车屁股性不性感啊,排气管积碳严不严重啊,油嘴是不是通畅···

  几人一直待到了车展结束,当然中间并不是沒有收获得,

  比如李振华就在车展上得到了自己想要的所有发动机,它也收集到了许多先进的车型。

  当然這是他第一天的收获,至于第二天的收获,具体细节就不聊了,反正看车展的三個人当天都沒有回郭书贵的别墅,就连李振华也是在酒店睡的。

  第二天起床的时候,腰反正很酸,当然钱包也适当的减减了肥。

  在车展结束的第三天,三人就开着郭书贵的裤裡难向着小县城奔去。

  为什么是第三天呢?因为他们這几天的行程太浪了,所以休息了一天。

  在回去的路上,原来很勇敢的刘晓冬,此刻却苦着一张脸。

  带着一丝苦笑,对着李振华說:“华哥,求你件事,要是王梅问起我,你给我兜着点啊!”

  “靠!弟妹他发现了?女人這该死的第六感!”

  此刻正在开车的郭书贵,却正在一脸幸灾乐祸的样子,从后视镜裡向后面看着。

  “唉,不知道王梅怎么回事,反正我是感觉她好像是发现了什么!”

  李振华看着一脸苦笑的刘晓冬,也感觉這事儿還真挺棘手。

  “行吧,我到时候给你打打掩护,反正他也沒抓住你的把柄,

  要不然你就等我們到了家,你跑一趟王梅那不就行了?

  想想你都可怜,唉,为你那可怜的腰子默哀!”

  车子快速的向小县城开去,而车上的三人,两個的心情很好,剩下的一個心情有些负责。

  车子一路开回了县城镇上,将李振华放在铁匠铺,两人就离开了,并沒有在這边多待。

  刘晓冬从铁匠铺离开,和家裡說了一声,开上车就去了王梅的读研的学校,

  反正当晚刘晓冬差点累似,别的也沒什么严重的后果。

  郭书贵则是回了许久沒有管的公司,他這次回去和他家老头子聊了许多,

  他也知道,不能再這么继续玩下去了,有些事儿该顶起来就得顶起来。

  李振华重新站在老李家铁匠铺门口,抬头看着自己的家,打开门,回到了阔别将近一星期的家。

  简单的收拾了下铺面,拉开卷帘门,铁匠铺重新恢复了营业。

  時間不知不觉就過了好久,距离从北平回来已经過了一個星期的日子。

  就在昨天李振华已经接到了锻刀大赛预选通過的信息,信息上還說了,诸如比赛日期、比赛地点什么的具体信息。

  這也让他在得到這消息后,心中一直挂念的事情又少了一件,空闲的時間将近有三個月,這也让他能够将心思投入到后面的计划中。

  回来的這一個星期,他并沒有闲着,平时都在铁匠铺裡打铁,造农具、帮邻居修农具,当然他造摩托车的心思也沒有放下。

  這工作一切的一切,都要从发动机這個摩托心脏开始。

  所有类型的发动机,李振华都已经收集到了,所有发动机的图纸,也被他一点点的生成了出来。

  而在他的分析之眼帮助下,他也确定了這次摩托车要用的发动机类型。

  星型发动机,沒错,他选定的就是星型发动机,

  摩托车发展到现在,其实发动机已经很成熟了,可以說现在量产摩托上的发动机,就是最适合摩托车的。

  可是這并不意味着不能有所改变,选来选去,他发现星型发动机和转子发动机也很适合应用在摩托车上,

  为什么会选新型发动机呢?当然是转子发动机的寿命太短,他现在所掌握的金属材料,根本无法满足转子发动机。

  所以星型发动机就是他的首选了,這种发动机很可靠,而且還不需要变速箱。

  李振华在這段時間裡已经想好了,摩托车上的离合器依旧会保留,

  這是用来切断动力输出用的,不会让摩托车一直处于动力输出的模式。

  至于摩托的档位,說沒有也可以,說有也行,反正全车就一個档,摩托车的速度大小,全靠右手上的油门控制。

  關於油门也做了個性化设计,将手把上做了裸露齿轮设计,這种设计是为了让车子拥有定速巡航功能所改造。

  星型发动机,其实也是分为两种子类型的,一种叫转缸发动机,另一种是定缸发动机,

  他這次用的是定缸发动机的方案,他仔细想過,转缸发动机,缸体一直在转,

  通過路况较差的道路时,发动机难免会受到伤害,

  为了安全起见,還是把发动机保护起来的好,所以這转缸发动机方案就排除在外了。

  這次他的制造方案,選擇打造两种,一個是五缸,一個是七缸,作为摩托车两個排量方案。

  五缸发动机,一個缸体的排量是90cc,五個缸体联合在一起就是450cc,

  至于七缸的那款,单個缸体比五缸那款发动机每個缸多10cc,七缸发动机整台的排量是700cc。

  两款发动机分别能够提供71匹和111匹的马力,可以說动力非常之强劲。

  至于两款发动机是如何研发出来的,当然是在虚拟实验室、分析之眼以及心灵手巧三個大外挂的帮助下,一点点试错出来的。

  可以說整個過程很是艰辛,在实验室内试制的发动机,如果平铺开来的话,两個足球场都放不开。

  這要是将研发的過程拿到现实中,這研发的费用很可能会過亿,甚至会過十亿。

  别忘了三缸俊奇的研发费用,可是号称花了190個亿呢,虽然那钱花了一個寂寞,要想发动机稳,一個掀盖提高怠速小技巧就完了。

  在他的设计下,這款摩托车的外形和传统摩托车并沒有太大区别,

  要說区别的话,只是油箱下面的发动机要比普通发动机大了一些。

  车型并沒有選擇紧凑的赛车和街车,而是選擇了相对车型大的巡航车。

  从发动机到整车,整台车设计的可以說是非常之霸气。

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