第34章 自行车贸易
阿莱格裡摇晃着杯内如同琥珀一般的酒液，不由得向老约翰抱怨道：“你是从哪裡找来的吸血鬼，這個家伙叫起来可真不客气。”
由于刚刚达成了這么一桩大买卖，老约翰也醉了几分，他眯着眼睛笑道：“阿莱格裡，我早就跟你說過，可千万不要看我的這個合作伙伴，他就是一头来自东方的小狐狸。”
阿莱格裡摇了摇头，他举起了酒杯走到赵源面前，道：“赵，恭喜你，有了亚历山德罗商行的帮助，你将会迅速一飞冲天。”
赵源也举起了酒杯，道：“阿莱格裡，我這裡可不仅仅只有机器厂的买卖，還有其他的生意你做不做？”
根据老约翰提供的情报，亚历山德罗商行不仅仅只做军火贸易，他们其他的贸易也都做，比如鸦片、瓷器、茶叶以及丝绸等等，任何能赚到钱的买卖，他们都不会放過。
“什么买卖？”
阿莱格裡将葡萄酒送进了喉咙裡，脸上浮现出一丝红晕。
“嗯，是一种新型的交通工具，叫做自行车。”
在此之前，赵源通過老约翰的渠道已经买到了一些可以使用的橡胶，再加上他给出的图纸，很快就让工匠们试着制造出了自行车的样品——尽管跟后世的自行车相比极为简陋，但是放在這個时代裡，却是一样了不起的工业品。
不過，赵源不打算将自行车纳入到机器厂裡面，而是准备单独开一家自行车厂和一家橡胶厂，成为汇丰行下属工厂。
阿莱格裡顿时失去了兴趣，他摆了摆手，道：“我在伦敦的时候也见過你說的自行车，可是那個东西并沒有多少实际的价值，我劝你還是不要在上面浪费時間了。”
赵源却是笑道：“不，阿莱格裡，我說的自行车跟你說的，可是完全不同的东西。至少我可以保证，只要你還沒有彻底喝醉的情况，我可以骑着自行车带你回广州城。”
一听到這裡，阿莱格裡顿时一愣，从船厂到广州城的距离不算远，但是也不算近，好歹也有二十多公裡，居然還能带人骑回广州？
“那你带我去看看，就现在。”
赵源想了想，便跟老约翰打了個招呼，一行人坐着马车去了不远处的机器厂——他让人试制的自行车就在机器厂裡面。
阿莱格裡走进了机器厂以后，不由得皱着眉头道：“赵，這裡的规模可不够我的需要，你還要继续扩建才行。”
赵源一边吩咐让赵富贵将自行车骑出来，一边解释道：“我已经让老约翰派人去采购一批机器，等到這些机器到了以后，這裡的产量至少還能翻一倍，一年至少能生产一万两千杆燧发枪。”
說完话的功夫，赵富贵已经骑着自行车出现在二人的面前，自从少爷教他学会骑自行车以后，他就爱上了這個大玩具，对相关的骑行技巧也足够熟练，便在阿莱格裡面前展示各种技巧，甚至最后還双手离开把手，可自行车依然稳稳当当。
而這一幕，也彻底让阿莱格裡呆立当场，他下意识让赵源叫停了赵富贵的表演，走上前来观察着這辆自行车。
“天啦，真是精妙无比的艺术品。”
阿莱格裡不由得发出赞叹，道：“這是谁发明的？可真是一個天才。”
的确，自行车在歷史上经過了许多天才上百年時間的改良创造，最终才得以成为人们生活中常见的交通工具，几乎每一处细节设计都凝结着人类的经验总结，可是赵源却直接将它展示出来，自然让阿莱格裡钦佩万分。
赵源笑道：“实际上，這是我发明的——我已经派人去西方各国註冊专利，但是在商业上，還需要足够有实力有眼光的合作伙伴。”
在這個时代，东方在专利保护方面還是一片空白，但是西方工业各国已经逐步建立起了一套专利保护制度，其中威尼斯是第一個建立专利制度的国家，之后随着工业革命开始，英国、法国、美国、荷兰、西班牙、俄罗斯、瑞典以及奥地利也先后都建立了自己的专利制度。
对于赵源而言，他自然希望能够通過自行车更加迅速地积累资本，便在回到广州后委托了丽如银行，带着他安排的人前往欧洲註冊自行车相关的专利。
阿莱格裡迅速给出答复，道：“我愿意出三万英镑购买你的专利。”
三万英镑，放在這個世界上也是一笔不小的数字。
赵源摇了摇头，道：“阿莱格裡，专利我是不可能卖的，但是我可以按照区域来进行授权生产和销售。”
阿莱格裡顿时皱了皱眉头，他总感觉這個赵源不像一個东方人，竟然对西方的這一套专利授权玩法也這么熟悉，他无奈地点头道：“如果你不愿意出售专利，那么我也可以接受授权，但是你要明白，自行车還沒有足够的影响力，授权价格不可能太高。”
赵源微微一笑，道：“我們不妨进行一次对赌。”
“什么对赌？”
“根据我目前的计算，一辆自行车的总成本在5英镑左右，如果后期大规模生产，成本应该還能下降，再加上运输到西方的运费，总成本应该在8英镑左右，我给你的价格是12英镑，而你可以卖至少20英镑——如果你三年内完成一万辆自行车的销售，那么我需要收取2万英镑的授权费，相当于每一辆2英镑；如果你三年内能完成五万辆自行车销售，那么授权费就只需要5000英镑，每一辆是0.1英镑。”
听到這裡，阿莱格裡顿时皱了皱眉头，他的确看好自行车的发展前景，对方這一口咬得還真不客气。
根据他的判断，20英镑的价格在欧洲并不算很贵，以目前欧洲的情况来看，应该会有不少人会买，這将会是一個潜力巨大的市场。
原因很简单，這個时代不像后世，人们的交通方式极为匮乏，像火车虽然已经出现，但是技术還不够成熟，且线路固定，至于中短途运输依然靠双腿或者马车。
对于普通人来說，私人马车属于极度昂贵的奢侈品，只有少数人才能享受得起，因此大部分人的交通方式還是依靠公共马车，而租一辆带车夫的私人马车至少需要100英镑，相当于同时期技术工人一年的酬金。
倘若市面上能出现這种仅仅20英镑且只需要人力驱动的交通工具，无异于掀起一场真正的技术革命，将会成为无数人的選擇……
到了那個时候，别說三年五万辆自行车，就算是十万辆二十万辆也不是不可能的……
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