平凡之路2010 第336节 作者：未知 “我們目前拜访的若干机构和公司，已经给出明确投资意向的金额已经有6亿，再加上熊厂那边报出的也是6亿的意向，现在收官的话能拿到12亿美元。” 刘简妮汇报完情况之后会议室裡一时陷入了寂静，只剩下林一的手指依次敲击在桌子上的声音。 這個金额显然离他们一开始的目标是有不小差距的，林一最初是希望能在這一轮拿到20亿美元。 “我們继续募资的時間窗口還有多少？” “按照公司现在的储备资金，在不发生资金链断裂的前提下這個月无论如何要进账，我們至多可以再挤出一到两個星期。” “太仓促了。” 林一自己立刻就否决掉了這個想法，因为如果這样做的话，现在已经答应的投资人都会感觉到一种捉襟见肘，难保不会变卦。 他很快认清了现实，之后的决定反而就好做了。 “12亿就12亿，這笔钱不算少了，如果别的公司能拿到這么大的融资应该要偷笑了，如果我們再犹犹豫豫的就显得有点矫情。” 见林一這么說，师姐补充了一句：“按照现在平均每個月1.6亿美元的支出速度，這笔钱大概可以用七個半月。” 林一点点头：“七個半月，不算多但也不算少，来日方长啊。” 方针定下来之后自有刘简妮去跟投资人落实這12亿美元，不過在那之前她又问道： “這笔融资到账之后，我們是否需要大张旗鼓地宣传？” 這個問題倒沒有那么难考虑了，林一很容易决定：“可以宣传，但用不着大张旗鼓。” “我們上一轮融资的时候就沒有怎么宣传，只是简单地放出了消息，当时媒体的反应非常热烈。” “当然這次估计不会有那样的效果，因为uber這样10亿美元10亿美元地融，显然大家对于数字的承受能力已经提高了很多。” 這其实是一個有趣的现象，12亿美元毫无疑问是一笔大钱，要知道独角兽的标准也才10亿美元，而且是估值。 只不過大家见多了之后，默认在打车行业要适用另外的标准。 林一沒時間去研究這种心理状态了，他只要知道自己在眼前的情况下应该怎么做就可以了。 “如果不宣传的话我們就露怯了，对于刚刚掏了钱的投资人也会有很不好的预感。” “我們无非是担心嘟嘟快嘟這一轮的融资金额在我們之上，现在如果搞得动静太大，到时候免不了难堪。” “我有一种很强烈的预感，這件事情是大概率会发生的，但我們也不能因此就提前给嘟嘟让道。” “换一個角度来看，至少我們還有七個半月的時間来跟嘟嘟周旋，而這一次也沒必要跟他硬碰硬。” “我們完全可以去踩uber一脚。” “反正去年年底的时候我們就已经光明正大地搞過一次uber和卡兰尼克，這次再拿他开刀也是很正常的吧？” 林一是這么說的，也是這么做的。 不久之后，万裡出行向外公布完成了金额为12亿美元的c轮融资，投后估值达到了80亿美元。 這個消息果然再次吸引了媒体的关注，林一也毫不避讳地接受了采访。 “你怎么评价万裡出行的這一轮融资，算是成功嗎？” “当然，我觉得最成功的地方就在于，给我們的科技狂人卡兰尼克先生好好地上了一课。” 记者大概沒想到他会突然扯到卡兰尼克身上去，连忙感兴趣地追问道：“這跟uber有什么关系呢，难道說這一轮融资裡面你们有什么故事嗎？” 林一慷慨陈词：“故事就是，在几個月之前，卡兰尼克先生大言不惭地說要拿10亿美元砸开這個市场，一副财大气粗的样子。” “万裡出行這一轮融资沒有别的意思，就是想清清楚楚地告诉卡兰尼克先生，至少在打车市场上。” “10亿美元？啥也不是！” 第501章 “优势在我” “他跟卡兰尼克有仇嗎，這么执着地去踩那個洋鬼子？” 程惟其实也觉得卡兰尼克于公于私都非常讨厌，不過至少沒有在公开场合直接怼過对方。 林一那個家伙不知道吃了什么枪药，明明对于其他同行都可以做到表面的和气，似乎对卡兰尼克格外“情有独钟”。 在這件事情上，柳清显然有不同的理解：“他不敢跟我們嘟嘟快嘟比较，所以只好逮着uber炒作而已。” “不過這样說起来，至少他对于双方现在的差距都是心知肚明的，那就是嘟嘟快嘟這一轮融资的额度一定会超過他。” 林一跟程惟有一点還是很有默契的。 那就是尽管uber和卡兰尼克来势汹汹看着吓人，但其实他们都只把彼此当成了最大的竞争对手。 而柳清說這個话也是掷地有声的，如果說之前她只能通過各种间接的消息来揣测万裡出行的融资进展，一旦公开之后就等于是明牌了。 优势在我。 “我之前一直在关注万裡出行那边的情况，因为有很多投资人双方是重合的，都是先见完他们然后再见我們，可以說是虎口夺食。” “我比较担心的是熊厂的李罗宾，突然像那次给了1亿美元一样，发疯似的不管不顾，但现在看起来這种情况并沒有发生。” “据我打听到的情况，這12亿美元裡面熊厂大概出了一半，支持力度虽然不算小，但是我們身后可是有着鹅厂和a厂两家大厂，熊厂独木难支。” 柳清信誓旦旦地表示：“這一局，我們赢定了。” 程惟并沒有怀疑她的话，自从柳清来了之后嘟嘟在融资上面的成绩是有目共睹的，包括合并快嘟的事情，這也是他邀請柳清的直接原因。 为此他也付出了足够的代价。 柳清进入嘟嘟的时机已经不能算是创始人了，但却越過了资历更早的cto张搏等人，成为仅次于程惟本人的第二大個人股东。 “我們能比万裡出行融资高出多少？” 柳清自信地回答：“具体的金额還要等全部投资人谈完之后才能确定，但是高過他们是100％的。” “我会争取在金额上拉开差距，這样一来其他投资人看到我們的优势，也不会允许万裡出行再做出什么无谓的抵抗，很可能会不战而屈人之兵。” 程惟当然也希望看到這個结果，不過還是提醒道：“万裡出行的融资轮次比我們少，林一還是牢牢把握着公司的控制权的。” “按照我上次跟他私下沟通的情况来看，林一這個人是不见棺材不掉泪的，很可能要把這笔钱花完才能罢休。” 這一轮12亿美元的融资過后，林一個人的持股比例已经下降到不足40％，已经丧失了简单多数。 不過即使不考虑每個融资轮次发行的股份在投票权上的差异，林一加上师姐等人的整個管理团队持股比例也仍然高于51％這個门槛。 在這一点上，程惟是不能比的。 柳清考虑問題的角度跟程惟不一样，在她看来林一是什么样的性格根本无关紧要，因为如果這個年轻人看不清形势的话，投资人会教他做人的。 就算林一凭借着公司的控制权能够固执己见到把這笔12亿美元的钱花光，但是跟投资人的关系搞僵之后，万裡出行還能有什么未来呢？ 如果說有什么可惜的话，就是因为這种愚蠢的坚持双方的投资人也许会多浪费20亿美元。 好像也不算很浪费？ 因为除了他们两家之外，市场上還有uber的存在，即使他们能够握手言和，跟uber的竞争投入也是少不了的。 “whatever.” 柳清语气肯定地說道：“這场游戏快要结束了。” …… 跟上一轮融资一样，嘟嘟的完成時間比万裡出行要晚一些，一直到7月份才正式对外公布。 不過這一次嘟嘟就沒有屈居在万裡出行之下了，反而爆出了一個核弹级别的大新闻。 柳清代表合并之后嘟嘟快嘟宣布，两家公司的业务整合之后得到了投资人的高度认可，本轮融资规模达到了极其惊人的24亿美元。 這不仅创下了国内独角兽的融资纪录，而且很可能是本年度全球最大的未上市公司单笔融资。 這么好的素材，当然要大书特书。 一时之间，所有的科技版、财经版媒体都用大幅专题报道讲述了嘟嘟发家至今的故事，其待遇之隆重還超過此前的万裡出行。 “嘟嘟其实耍了一個小花招，他们并沒有公布這一轮的投后估值，只宣布了融资金额是24亿美元。” “光从這一点看，他们的融资金额是我們的两倍，其差距几乎达到了合并之前嘟嘟和快嘟的差距，给外人的印象就是万裡出行已经掉队严重。” “我們真的有這么惨嗎？” “根据我們自己的市场统计，嘟嘟跟快嘟合并之后无非是完成双方的业务整合而已，并不会凭空生出来什么。” “相反其实双方有很多岗位都是重合的，只是出于程惟不能裁员的承诺，所以把整個团队搞得很臃肿，他们在成本方面是比我們搞出很多的。” “說回融资的事儿，根据我們的观察嘟嘟打车這一轮的投后大概在120亿美元左右，他们能拿到24亿美元基本上算顶格融资了，也就是把市面上能够拿到的钱全都扫了一遍。” “当然必须要承认，這一轮融资過后是对方的优势继续放大了，很多投资人在双方之间選擇了他们。” “但也不代表我們完全沒有机会，我們至少還有半年左右的時間，這段時間足够发生很多事情了。” “在2013年万裡出行刚刚上线的时候，甚至直到年底我們拿到熊厂的1亿美元之后，又有谁能相信我們能在短時間内逆袭到行业第一呢？” 林一這一次沒有着重给自己的团队施加压力，而是难得地给他们加油打气，好消息是目前而言公司的军心還是稳定的。 但是林一的心裡沒有那么轻松，他知道就算自己能够心志如铁，其他人恐怕未必能這么决绝了。 在這种时候，他自然地望向了自己身边最可信赖的那位。 师姐只是回以一個坚定的眼神。 第502章 我還有机会嗎 嘟嘟打车這一轮的造势裡面還有一個特点，就是柳清的出镜率特别高，似乎比程惟亮相的次数還要多。 這一方面或许是两個人在分工上的默契，但另一方面毫无疑问也是出于她的個人身份。 因为近期除了嘟嘟24亿美元的巨额融资之外，還有一個非常具有话题性的新闻。 今年初才刚刚创立的神洲专车也开始大笔融资，挤进了嘟嘟、万裡以及uber厮杀正酣的专车市场。 這家公司目前的业务规模不值一提，特别之处在于它的主要投资人是泰山集团旗下的一家私募基金，就是柳清的父亲所创办的那個泰山集团。 所以在专车這個领域裡面除了林一的万裡出行之外，剩下三個玩家都出现了柳家人的身影： 柳清，嘟嘟快嘟的总裁。 柳珍，uber大陆区域战略负责人。