第956章 南北的不同反应 作者：千年静守 賬號： 密碼： 很快又是一個月過去，在新的一個月裡，凯越轿车和M6商务车的交付量再创新高，总交付量达到了22471辆，比上個月多交付了1474辆，得知這個消息，即便是此前持最谨慎态度的领导，也彻底的笑开了怀：第一個月的交付量多，還能說是华腾集团大面积做广告的影响，而第二個月竟然比第一個月的交付量多出来将近1500辆，這就足以說明消费者是实实在在的喜歡這两款车的。 而面对华腾凯越和华腾M6這两款车在市场上势如破竹的表现，原本還打算观望一下华腾集团這两款新车的市场表现再做决定的几大主流车企，這下子终于坐不住了：华夏的汽车消费市场就那么大，你华腾工业集团這么不讲武德，用产品力這么强的产品跟我們玩，我們的车還怎么卖？ 北方Volkswagen集团总部。 耿总面沉如水：“同志们，华腾集团那两款新车的市场表现大家都看到了，上市才两個月总销量就超過了4万辆，虽然我們的捷达的出货量影响不大，但在终端市场，汽贸公司为了向客户推销捷达，却不得不加大了促销力度，也等于是间接地影响了咱们合作伙伴的利润，這也說明我們必须高度重视這件事，短時間内這件事或许对我們的印象不大，但時間一长，必然会影响我們与经销商的关系。” 别看北方Volkswagen集团在与经销商的合作中向来强势，但這并不意味着耿总脑子不好使，他很清楚自己强势的资本在那裡，那就是不管自己怎么强势，只要北方Volkswagen集团可以让那些经销商们赚到钱，這些经销商对于自己的一些强势做法都会忍让，但反過来，如果北方Volkswagen集团不能让经销商赚到钱，那就什么都被說了，哪怕自己跪在地上给那些经销商叫爷爷，那些经销商也会毫不犹豫的弃自己如敝履。 這個道理，耿总明白，大家也同样明白，更别說大家的心裡其实還有另外一本账，那就是這两年来不少大型央企都在学着华腾集团搞改革，尤其是学习华腾工业集团的“年终奖”制度，北方Volkswagen集团也不例外，這么好的制度当然要好好学。 结果就是按照這個新的奖励制度，大家每年年底都有一笔不菲的“业绩奖金”可拿，一旦北方Volkswagen集团的业绩不好，那么自己的钱包可是会直接缩水的。 所以耿总的话音一落，方副总立刻說道：“耿总您說的是，现在的這個情况确实已经容不得我們继续犹豫了，您的意思是……” 耿总向方副总赞许的点点头，這才接着說道：“我认为，加大对现款捷达的改进只能缓解一时的問題，但不能从根本上解决問題，要向从根本上解决問題，還是要引进新车型、而且必须是那种有足够市场竞争力的新车型。” 不用耿总再往下說，大家的心裡已经浮现出了答案：VolkswagenJETTAA4！ “是的，相信大家已经想到了，接下来我們必须加快引入JETTAA4的力度！”說到這，耿总用力的一挥手：“我們必须让我們的德方朋友明白，现在对华夏汽车市场已经不同于10年前了，如果他们不加大向华夏市场投放新产品的速度、力度，他们之前辛辛苦苦10多年才积攒下来的优势就会逐步消失，明白了嗎？” “明白！” 众人重重的点头。 当北方Volkswagen集团的一众高管们咬牙切齿的时候，南方Volkswagen集团虽然也在开会，但相比于气氛紧张的北方Volkswagen集团会议室，南方Volkswagen集团会议室裡面却是另外一种局面…… “先生们，”集团总经理洪长明笑眯眯的說道：“我听說在知道华腾工业集团的两款新车连续两個月销量破2万辆之后，咱们北边的朋友被吓坏了，憋着劲想要从德国人那裡引进第四代捷达，用第四代捷达来跟华腾集团抢市场，這個事情大家都听說過了吧？” “呵呵……听說了听說了……” “据說从上個月开始，咱们老大哥就沒怎么休息好……” “唉，這些人呐，真是给老前辈们丢人……” 說到北方的那位老大哥，南方Volkswagen集团的会议室裡立刻就洋溢起了欢乐的气氛。 這倒也不奇怪，南北两家Volkswagen公司“积怨”已久，南方Volkswagen集团自认为自己才是“德棍正朔”，毕竟Volkswagen集团是首先与自己合作的嘛，而北方Volkswagen集团则认为南方Volkswagen的看法嗤之以鼻：你们是“正朔”？开什么玩笑！谁才是這個国家的汽车工业的老大哥，你们心裡就沒点儿13数嗎？ 而Volkswagen集团之后将奥迪100以及JETTAA2投放给北方Volkswagen集团的举动，则让南方Volkswagen对北方Volkswagen集团越发不满：你们這些人，就等着别人把饭喂进你们的嘴裡吧，真是沒出息！ 现在听說话筒工业集团靠着华腾凯越和华腾M6這两款车把北方那位老大哥已经逼的跳脚，大家的心裡可太开心了，一時間各种揶揄和讽刺层出不穷。 洪长明同志笑着摆摆手：“好了好了，大家不要笑了，毕竟咱们那位老大哥的秉性是個什么样子，大家都知道……另外說实话，随着华腾凯越的热销，咱们的普桑以及桑塔纳2000的销售情况也多多少少的受到了一些影响，对吧？” 說到這個事情，大家就不說话了。 确实，华腾M6对南方Volkswagen的影响不大，但华腾凯越对于南方Volkswagen的影响還是挺大的，随着华腾凯越的热销，南方Volkswagen集团旗下的两款产品多多少少的受到了一点影响，這在生产层面還沒有体现出来，但在终端零售方面就体现的比较明显了：市场上，经销商们为了促销，普桑和桑塔纳2000已经有了3000元到8000元不等的优惠，而作为华腾集团的大本营，普桑和桑塔纳2000在鲁省的优惠幅度更大，一些地区的优惠幅度已经上万！ 经销商们都是现款从厂家难活，所以這么大的优惠幅度，损失的当然是经销商们的利润，现在，已经有不少经销商觉得压力太大，要求南方Volkswagen集团给予一定的优惠了。 “咱们的普桑和桑塔纳2000的销售受到了影响，這是实情，为了保证销量，咱们必须要做点什么，但這不是今天這個会议要說的重点，今天這個会议的重点，是华腾凯越！” 說到這，洪长明不由得抿了抿嘴唇：這几天来，华腾集团以及华腾凯越這款车，是结结实实的给自己上了一课啊。 洪长明的心裡有些感慨，但听到自家老总的话，会议室的诸位就有些迷茫和不解了：今天這個会的重点，竟然是华腾凯越這款车？什么情况？洪总這话是什么意思？ 迎着大家不解的目光，洪长明接着說道：“前段時間，咱们大家都亲自见過、甚至是亲自体验過凯越這個车，当时大家也都发表了一些观点，我现在再請各位同志尽量公平公正的评价一下這款车……老王，先从你开始吧，你說說你对凯越這個车的看法。” 老王略一沉吟，說道：“挺好的，凯越這车的外观、内饰、空间、配置……哪哪都挑不出短板，唯一的問題大概是底盘的水平差了点儿，但考虑到价位，這個底盘的水平也是及格的，能打70分甚至75分，如果再加上好看的外观和内饰，整体来說，如果忽略品牌因素的话，我觉得這個车能够给出一個80乃至85分的综合分。” 虽然不明白自家老大为什么不带着大家讨论如何应对凯越的压力，反而向大家问起了对凯越這款车的看法，但既然老大都這么问了，自己還能怎么办？认真回答呗，就当是老大有自己的想法。 “80分乃至85分……”洪长明点点头，又问道：“那么老王，你觉得在你心裡，咱们的普桑能够给出多少综合分？” “這個……” 老王顿时面有难色：這個問題你让我怎么回答？ “沒关系，你放心大胆的說，”洪长明面带微笑的鼓励道：“我就想知道大家真实的想法。” 洪长明都這么說了，老王還能怎么办？他犹豫了一下，终于還是說道：“如果忽略品牌方面的因素，纯粹比较产品力的话，我觉得咱们的普桑……也能打80分吧。” 话是這么說，但大家都能够看出老王话裡面的言不由衷。 也是，普桑空间不如凯越，配置不如凯越，造型设计不如凯越，甚至连动力水平也不如凯越，可以說是全方面、全维度的落后于凯越，如果再忽略品牌因素的加成，普桑凭什么能拿80分？当然是因为他老王是南方Volkswagen的高管，而现在又是在南方Volkswagen集团的会议室裡。 洪长明自然也明白這個道理，他虚点了老王两下，笑道：“你呀你呀，老王你這家伙不老实，我让你老老实实的說，你還跟我打马虎眼。” 這口锅可不能背，老王连忙說道：“我沒有，我是真的认为……” 洪长明摆摆手打断老王的话，說道：“我就直說了吧，我也认同老王‘凯越的综合分能有85分’的评价，如果以‘凯越的综合分是85分’为基础来评价咱们的普桑，实话实說，莪认为去掉品牌因素的加成，普桑的综合分最多70！” 說到這，洪长明加重了语气：“大家注意，我說的是最多70分！甚至說過普桑只值65分，我认为也是沒問題的。当然，如果算上品牌因素的加成，普桑就只能有70分。 這就是为什么在過去的這两個月，普桑明明是与凯越同价位的车，哪怕有VW品牌加成的因素也卖不過华腾凯越的原因，因为老百姓是要从自己的钱包裡拿出真金白银的，他们会对市场上的各种产品给出自己认为的最合理的评价。” 這话，沒有人反驳，大家都低着头不說话。 說实话，其实在场的诸位南方Volkswagen的高管们的心裡也是這么认为的，在亲自深入对比過普桑与凯越這两款车之后，如果换成是自己真金白银的掏钱买车，自己大概率也会選擇华腾凯越。 但大家不說话的原因并不是這個，而是大家一時間有些搞不清楚自家老大到底打算干什么，在不明白自家老大的想法之前，自己還是尽可能的不要发表意见的好。 洪长明对于大家的反应并沒有感到意外，他自顾自的接着說道：“毋庸讳言，华腾集团确实是拿出了自己最大的诚意，凯越這個车的产品力、竞争力确实强，它能在短短两個月的時間内取得這么好的销售成绩，我甚至认为這并不是這款车真实产品力的体现，以這款车真正的实力，它应该卖的更好，我甚至认为，如果华腾凯越挂上咱们的VW车标，我认为這個销量至少還能翻一倍！” 說到這，洪长明用力的一挥手，大声說道：“所以同志们，這說明了什么？” 是啊，這說明了什么？ 有人一脸的迷茫，但也有人脸上若有所思。 洪长明也沒有卖关子，他接着說道：“我通過中汽协和保险公司那边的朋友得知，华腾凯越的车主中，有相当一部分是個人和小工商业主，這跟以前捷达和普桑的用户分布情况截然不一样！ 這說明了什么？ 在我看来，這說明了随着改革开放的持续进行，咱们的老百姓已经越来越富裕，不但已经出现了一批买得起私家轿车、用的起私家轿车的家庭，甚至這种富裕家庭的基数比咱们想象的要多！而且是多很多！ 一直以来，咱们都忽视了這一市场，而华腾凯越的出现，正巧不巧的打开了這個市场。 同志们，咱们可都知道，在欧美日這些发达国家，老百姓才是汽车消费的主力军，而咱们国家特殊的国情，让咱们一直都觉得政府部门以及国有企事业单位才是汽车消费的主力军，可现在不一样了，华腾凯越的热销提醒了咱们，经過這么些年的改革开放，咱们的老百姓已经富裕起来了，而且有相当一部分达到了能够消费、购买汽车這种大宗物品上的能力。” 說到這，似乎是觉得不過瘾，洪长明干脆站起来，用力的挥着手說道：“這就是咱们的机会！背靠着合资的优势，如果我們能够引入一款适合、吸引這部分先富起来的家庭的车型，我們能不能复制华腾凯越的成功？或者說，我們能不能取得更大的成功？” 嗯……嗯？！ 在短暂的思索之后，大家的眼睛猛然亮了：对啊！ 洪长明的话可谓是给众人打开了一扇全新的大门，让大家猛然意识到，对啊，到這会儿，国家已经改革开放20多年了，老百姓已经不像当初那么穷困，大家的经济條件已经改善许多了。 洪长明接着說道：“20多年的改革开放，不但诞生了一批有钱的老板，也诞生了一批富裕的‘中产阶层’，当然，才财富方面，咱们国内這批初生的‘中产阶级’不能跟人家欧美日這些国家的‘中产阶级’相提并论，但经過這些年来的积累。他们的财富水平也积累到了一定的程度，在改善了自己的居住條件和生活條件……也就是换更大的房子、买大彩电、家庭音响、空调、电冰箱以及洗衣机這些欧美中产阶级都有的各种家用电器之后，他们开始有了改善自己出行條件的要求。 或者說的再直接一点，那就是他们想要拥有一辆属于自己的私家车！ 只是受限于咱们国家整体的经济发展状况，他们的经济條件和经济实力還是比较有限，可能买不起passatB5乃至桑塔纳2000這一级别的车型，但10到12万元左右价位的车型却是他们能够承受的起的，而在此之前，国内售价10到12万元左右、或者說以下的轿车有什么呢？” 說到這，洪长明掰着指头给大家数道：“神龙富康，以及富康的三厢版本：富康988；夏利，以及夏利2000，大概就這么4個车，唔，再往下還有奥拓以及各种面包车。 至于北方老大哥的捷达以及咱们自家的普桑，对于咱们国内這批‘中产阶级’而言则属于需要他们踮踮脚乃至跳一跳才能够够得着的车型。 這部分‘中产阶级’多数受過比较好的教育，社会层级也還可以，所以他们不但需要一辆车，同时需要這辆车具有一定的社交属性，也就是這辆车必须让他们‘有面子’，這么一来，奥拓和面包车很明显就出局了，這俩车实在是沒面子。 至于富康和夏利，因为有咱们的普桑和老大哥的捷达這俩他们踮踮脚或者跳一跳就能够得着的车型，這么一来，他们就纠结了、犹豫了： 从面子和品牌的角度，富康和夏利显然不如普桑和捷达，可买普桑和捷达吧，虽然咬咬牙也不是买不起，但花那么多钱买辆车，也确实是有点舍不得，最重要的是，车子买回来就是個纯消耗品，车子每年的加油、保养以及保险方面的开支也都不是個小数目…… 所以大家意识到問題的所在了嗎？ 這些‘中产阶级’想买一辆好一点、自己踮踮脚、跳一跳就能够得着的车，但却缺乏一個足以說服他们去踮踮脚、去跳一跳的理由。 我认为這也是咱们的普桑以及老大哥的捷达沒能在這個时代打开私人汽车消费市场的原因，但就在這個时候，华腾集团带着凯越這款车出现了，這個车集合了当今世界几乎所有面向普通消费者出售的汽车的优点，时尚、大气、外观和内饰都很漂亮，配置也高…… 這下子好了，這些‘中产阶级’们被刺激到了，他们发现自己只需要去踮踮脚、去跳一跳，用买一辆普桑、捷达的钱，就能够一款這么出色、這么值的车子，那還有好犹豫的，当然是买啊！ 于是华腾凯越刚一上市就火了，火的一塌糊涂！ 而它之所以能够卖的這么火，就是因为在常规的政府部门以及国有企事业单位的采购之外，华腾凯越還打开了私人汽车消费的市场！” 此时此刻，听到洪长明的這番话，所有人仿佛拨云见日，心中只有一個念头：对啊！洪总分析的太对了！我也看到了凯越的热销，但我怎么就沒想到這些呢？难怪洪总能当老总，我我就只能给洪总当副手。 老王的一张脸激动的都通红，连连鼓掌道：“洪总您說的太好了，听你這么一席话，我茅塞顿开！如果不是听您這番分析，我還沒意识到咱们国家的居民汽车消费市场已经发展到這個程度了。” 這老王，动作怎么這么快？！ 大家一边在心中暗骂着老王是個马屁精的同时，也在暗自懊恼于自己的动作慢了。 不過懊恼归懊恼，对于洪总的這番分析，大家還是服气的，另外，虽然沒能抢在第一個，但沒能抢在最前面只能說明自己在思索、咀嚼洪总的话，可如果在老王已经开始拍马屁之后自己沒有动作，那問題才是真的严重了…… 一時間，大家就要张口說话。 但還沒等大家开口，洪长明就接着說道：“我仔细翻了一下Volkswagen集团现有的产品目錄，我认为，POLO這款车的定位比较符合国内现阶段‘中产阶层家用轿车’的特点……小马，把我交给你的幻灯片放一下，大家把资料也分发一下……” 为了今天這個会，洪长明可是准备了挺长時間。 虽然自家与Volkswagen的合作伙伴，两家单位有十多年的合作歷史，但在场的许多同志，還真沒听說過POLO這款车，但沒听說過不要紧，看着投影仪放出来的POLO這款车的图片以及相关资料介绍，渐渐的，大家的眼睛亮了：真的像是洪总所說的那样，Volkswagen集团這個這個叫“polo”的小车，与华腾凯越有诸多相似之处啊、做工精细、大小也合适，最重要的是，這可是Volkswagen啊！ 如果咱们从Volkswagen集团引进這款叫polo的小车，是不是也可以在家庭轿车這個市场分一杯羹？