第44章 前事
大佬将其记录在纸上，大致就確認都基本可行。
第一找航天局牵线建发射场沒問題，估计琼州领导還得敲锣打鼓欢迎。
第二航天员受训也是小事，大猫小猫都是带，不差這三两只。
第三海外建设当然需要华国官方力量的帮助，不然绝对寸步难行，這也是国内输出资本的方式，政府会予以支持。
第四第五，参与华国航天计划只能說有一定可能，开放航天市场也同时包括了国家项目，只是具体需要商议；地面测控体系也沒問題，交钱就能用。
大佬觉得這么一套下来从新远手裡抠出一百亿沒什么問題，顿时觉得平衡了许多，转而夸奖起了林炬：
“林炬這個小同志虽然急躁了些，但考虑還是周全的，尤其是出售航天飞机，实际上阿伯只有使用权，安排很妥当。”
听着這不咸不淡的称赞唐伟天暗自撇嘴，大佬這跟狗脸似的說变就变，一给航天局划出利益就变了口风。
“小唐，你先让他等一等，晚上和明天我們开個会，這是涉及到敏感地区的大规模合作，不能出了岔子；但是也要讲明白，整体而言，国家是支持的！”
……
“近日，阿伯航天局与华国航天科技集团、新远宇航动力公司达成三方合作意向，将进行深度载人航天合作以及新型航天器与空间居住设施建造，预计总投资100亿美元。
记者带来报道……”
11月8日新闻，新远航天又双叒上新闻了，而且這次的报道长达三分钟，內容更是劲爆。
专门飞到乌兰哈山，拍了一大段图154背着H1飞行的录像，包括尾部被整流罩包裹的H1与图154分离、进行自主飞行的测试图样，還插入了一身宇航服的邓磊在模拟舱内训练的视频。
這很容易让人第一時間一位H1已经进入有人驾驶阶段，也不知道是不是故意为之。
周瑞和赵晓文两個人也道貌岸然地接受了十几秒采访，表示自己是为了科学事业献身，将在太空开展前沿科学研究。
最后還有一段模拟动画，H1安装在新远二号的最上面，被一级半火箭发射入轨，停留12小时后再入大气降落返回。
沒错，那可是航天飞机欸！
不管现在如何从理论上证明過去的航天飞机技术是怎样的华而不实，昂贵且不安全，但是——那是航天飞机！
仅仅是观感上，航天员坐在一人高的铁罐子裡落地、和坐着小飞机呼呼地停在跑道上就完全是两种境界。
關於新远的大新闻结束了，但今日的新闻似乎特别关注航天，紧接着又是航天局下属几個院的新闻，表示他们正在开展可重复使用火箭的研究。
甚至2016年才会公开的腾云工程居然提前两年有了消息，可能同样是遭受了刺激。
最后是罕见的航天局大佬出来总结：“我国航天已经进入了新时期、新赛道，航天局将坚持稳中求进的原则，发扬开放的合作精神，力争将我国航天事业带入一流航天强国的序列……”
嗯，這個时候华国航天确实与先进水平差距很大。
现役的长征二、三、四家族都還是采用偏二甲肼的“毒发”，技术上较为落后，运载能力也只能算中等。
三年前发射了实验性质的空间站“天宫一号”、“天宫二号”要两年后才发射。
原本航天局的思路是你走你的、我走我的，不跟外国人争，自己省点钱多花点時間而已。
结果突然冒出来林炬這么一刺激航天局坐不住了，落后于阿美大家都不怕，可要是比后起的私人航天還不如就丢大人了。
当新闻播放完，還未因移动互联網彻底强大的網络上才开始了热火朝天的讨论。
进入“10”年代，华国的各项都在崛起，2011年，北约代号“火焰獠牙”的第四代隐身战斗机首飞，2012年，六万吨重的航母入列，然而航天上虽然有进步，却无法给人耳目一新的震撼。
怪只怪冷战的时候两家超级阵营太拼了，几十年的工业老底加上不要命的竞赛，从1957年第一颗人造卫星上天到尤裡·加加林飞上太空只用了4年，又用1961到1969的八年努力将人类送上月球。
要知道加加林坐的“东方”号飞船压根沒电子计算机，只有原始的继电器；再入大气层的时候返回舱沒有带人安全着陆的能力，而是在一定高度将加加林弹射出去跳伞。
最后尤裡·加加林自己操控降落伞降落到了一片农田，穿着黄色的太空服走向一個带着女儿和牛的妇女，问她们找到电话让人来接自己。
第一個上天的阿美人艾伦·谢泼德，坐在陆军改造的中程弹道导弹上飞上太空，他的飞船比加加林乘坐的“东方”更简陋，总重才1吨，甚至到不了轨道只能在太空停留15分钟就返回。
当谢泼德被记者问到他坐在红石火箭顶部等待发射的感想时，他回答：“這艘太空船的每一個零件都是由出价最低的承包商生产的。”
顺带一提，谢泼德发射前沒憋住尿，宇航服也沒有排泄系统，黄浊的液体流进了呼吸装置，所以艾伦·谢泼德先生的太空之旅可能并不是非常美妙，也算开创了独特的记录。
而且這位老兄本人和加加林不同，加加林是位严于律己无不良嗜好的军人，谢泼德抽烟、喝酒、烫头，不，泡妞，发射前两周還去泡酒吧。
不過和不幸遇难的加加林不同，谢泼德后来执行了阿波罗14号任务，在登陆月球后的首次电视彩色直播裡，站在月球表面上打了三杆高尔夫，最远的有500多米。
而他乘坐的阿波罗飞船控制计算机内存只有16K，水果4的内存是512MB，是阿波罗飞船控制计算机的三万两千倍。
后世有個笑话說阿波罗宇航员是坐在滚筒洗衣机裡飘到月球，這個說法有問題，因为滚筒洗衣机的芯片性能并沒有那么糟糕；况且滚筒洗衣机按下按钮就能用，阿波罗飞船极端情况下考虑了宇航员手动操纵飞船，人力计算轨道跨越38万公裡回家。
补充一句：在联盟失败的登月计划裡，登月宇航员要去登陆舱還需要从生活舱爬出去，从外面进入。
现在明白那时候的航天有多粗（疯）糙（狂）了吧……
为了登月，阿波罗计划用的土星五号火箭使用了五台单燃烧室推力680吨的F1氢氧动力开式循环火箭发动机，联盟为了“能源-暴风雪”航天飞机计划研制了四燃烧室推力800吨的RD170火箭发动机。
后者被露西亚修改衍生出了各种改型，此家族的一系列型号至今依然是全世界最先进、推力最大的液氧煤油火箭发动机，阿美都在买。
在那個疯狂时代的产物面世以后，即使它们已经销声匿迹，即使它们的国家都无法再制造出来，依然给人以深刻影响，成为人类航天史抹不去的辉煌。
而华国航天起步较晚，大部分时候做的還是走上世纪别人走過的路，很少有什么开创性的成就。
不過现在有了，航天板块上面H1的图片传的铺天盖地，航天局的一系列“大步走”举动也让人感到不同寻常。
当然新闻播出后最震撼的還是露西亚和阿美国家航天局——以及老马的空叉。
可能是为了表示不满，第二天11月赶工的第12枚猎鹰9在回收时，于4000米高度姿态失控，箭体折断发生爆炸。
SpecaX梅林1C发动机库存-9，猎鹰9火箭-1。
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