第338章 方黎饭局。 作者：未知 上世纪末，由于歷史原因，华夏跟世界基本脱轨，经济、工业全面落后，当民众睁开眼看世界的时候，发现只要是個国家都比我們要发达，不谈欧美那些强国，就连附近的日本、韩国、泰国在经济方面都比我們要强。 在這种情况下，难免会出现一些消极情绪，民众开始羡慕国外，一時間留美形成了一股移民热潮，后来姜文主演的【北京人在纽约】反应的恰恰就是那個年代的普遍思想，很多人都觉得到了米国，就是到达了天堂。 然而，经過三十多年的艰苦奋斗，华夏民族完成了伟大复兴，经济、工业、文化等领域开始赶超欧美强国。 众所周知，欧美列强之所以能够屹立在世界之巅，是建立在无数黑奴血淋淋的尸骸上的，而华夏民众在沒有奴役任何族群的情况下，仅仅只用了三十多年就实现了他们一百多年的积累。 而這個阶段华夏民众的心态也开始发生着潜移默化的改变，从八九十年代推崇进口商品，到支持21世纪初期支持民族品牌，2016年，华夏民众逐渐开始期待国货出海，我們正迫切的想要向世界宣布：我們又重新站起来了。 青橘的出海虽然還只是日韩两国，不過也让华夏民众兴奋不已，這意味着我們的互联網产品在世界上也是有竞争力的。 “啥也不說了，青橘牛逼，真希望能够多一些互联網企业出海。” “是啊，现在国内這些互联網企业越来越臃肿，有能耐出去跟国外拼一拼啊，窝裡横有個屁用。” “想多了吧？国内這些互联網企业哪一個沒有国外资本？出国多危险？华夏這么多人，每個人榨一点，就足够他们赚得盆满钵满了。” 在這样的风潮下，ofo、摩拜這些共享单车企业都被網友挨個喷了個遍，還真别說，ofo跟摩拜的高层還真开会讨论了出海的方案。 不過最终出海的方案并沒有通過，其中最大的原因就在于大多数股东都认为，华夏目前的国内市场潜力還沒有开发完，与其把钱投入到前途不明的海外市场，還不如先把国内的其他竞争对手先打趴下。 至于網友们的议论，压根无法左右他们的行动，ofo跟摩拜不仅沒有进军海外市场，反而趁着青橘开发日韩市场的时候，正式进军国内三四线城市，一時間许多三四线城市的居民早起上班的时候，发现城市当中出现了许多各种颜色的共享单车。 而青橘并沒有及时跟进，這也让ofo跟摩拜暗暗惊喜，觉得青橘是因为把精力都放在了日韩市场才忽略了国内。 然而事实上，方黎跟程伟在日韩两国只是呆了不到一個礼拜就回国了，因为日本跟韩国的市场基本沒什么竞争，压根不需要他们坐镇，直接交给海外分部的人处理就可以了。 之所以沒有跟进ofo跟摩拜的动作，是因为方黎跟程伟都认为目前三四线城市发展共享单车的條件還不成熟，贸然加大投入很难回本。 实际上，即便是青橘如今的规模也一直在亏钱，共享单车的损坏率原本就不低，再加上一些认为损坏，导致维修成本不断上涨，程伟已经开始在寻找车身广告的商家回血了。 不過对于程伟的决定，青橘的股东们却产生了分歧，一些股东认为程伟這是在贻误战机，甚至在股东大会上威胁青橘再不行动就撤资，而程伟的回应也很强硬，要撤资随时可以，现金结算童叟无欺。 最终還是在朱小虎的劝解下，双方才逐渐冷静下来，程伟也向股东们陈诉了自己的分析。 “關於這個决定我事先跟方总汇报過，他也是赞同的。” 一听方黎同意了程伟的决定，那些說要撤资的股东们也都消停了，一方面是因为天元科技是青橘的第一大股东，一方面方黎的眼光是业内有口皆碑的，不少风投机构甚至直言只要是方黎看中的可以无脑投，而另外一位跟他又同样作用的则是罗老师，不過结果却是反過来的。 此时的方黎正坐在飞机上，突然打了個喷嚏：“谁又在念叨我来着？” 空姐一看赶紧递過一张毛毯，顺带還向他手裡塞了一张小纸條。 一旁的雷布斯不由调侃道：“這下被我抓到了吧，說，究竟收到了多少空姐的小纸條？” 方黎把纸條拍在他手裡：“你要是喜歡就给你了。” “還是算了吧，人家是看你年少多金，我這老黄瓜人家也瞧不上啊。” “你虽然不算年少，但是起码多金，說不定人家就同意了呢。” 二人相互调侃着，他们此行的目的地依旧是乌镇，第三届世界互联網大会即将举行，他们作为应届人气极高的受邀嘉宾，自然要捧场。 互联網大会期间，机场成了记者们蹲点的最佳途径，而方黎跟雷布斯自然沒有逃過记者们的法眼，很快就被团团围住。 有记者迫不及待的提问：“雷总，小米今年的销量不佳，已经跌出前五，是否意味着小米正在面临巨大挑战？” 的确，今年發佈的小米5销量并沒有达到预期，其实更多的還是由于手机市场竞争激烈的原因，许多小厂商都意识到今年将会是智能手机行业的分水岭，为了活下去，许多小厂商已经丧心病狂的把智能机的价格拉到了499。 本章尚未结束，請點擊下一页继续閱讀！