第299章 81對“小慢慢”
永樂年間。
朱棣凝視着天幕上緩緩滾動的彈幕，其中穿插着歷代詩人的名字，他若有所思。
這些名字，無一不指向了那些詩詞璀璨的時代，卻無一屬於大明。
他心中明瞭，詩詞，起源於先秦，興於魏晉南北朝，最後盛於唐宋。
然而，隨着蒙元的鐵蹄踏破中原，詩詞便由盛轉衰。
直到後來，他爹朱元璋驅除韃虜，恢復華夏。
雖然明朝還有小說撐撐場面，但是詩詞確實沒有在明朝重新大放異彩。
反而後人評價，明清的百姓都被改造的儒家壓抑着思想。
物極必反啊！
百姓看過這麼多天幕的內容，思想已經逐步覺醒。
朱棣也是。
他意識到，思想的自由與開放，纔有更多的文化傳承。
於是，一個念頭在他心中悄然生出。
若是能在大明推行更爲寬鬆的文化政策，鼓勵百姓思想之自由，言論之無忌，或許能重現春秋戰國時百家爭鳴的盛況。
屆時，大明的文壇必將涌現出無數傳世佳作。
不僅在華夏傳頌不衰，更有可能在未來的某個盛大場合，如後世的奧運會開幕式上，以大明詩篇作爲開場，驚豔世界。
然而，他也深知，這一切並非易事。
如何在保障百姓思想自由的同時，避免其與皇權的衝突，是他必須仔細規劃、謹慎行事的事情。
正在朱棣思考之際，下一個視頻開始播放。
【81對“小慢慢”。】
視頻的開頭就是一句王炸。
【華夏高鐵的時速已經突破到450km每小時。】
各朝古人一臉不可置信。
他們在心中默默計算了一下。
一個時辰，一千八百里？！
後世的高鐵速度已經這麼快了嗎？！
此前，華夏高鐵用“二桃殺三士”的手段，來套路其他國家200km和300km以上的技術。
沒想到，轉眼幾年過去，華夏高鐵的時速已經突破到450km每小時。
這已經不僅僅是高鐵速度了，而是華夏發展的速度！
【然而，仍有81對以時速40公里悠然前行的小慢車，蜿蜒在山河間。】
【這些列車被淳樸的鄉親們親切地喚作“小慢慢”。】
各朝古人瞬間有些疑惑。
華夏不惜重金，甚至巧妙運用了“二桃殺三士”的策略，就是爲了高鐵提速。
而今，速度已經成功提到450公里，爲何華夏還要繼續使用40公里的小慢車呢？
永樂年間。
朱瞻基眼中閃過一絲疑惑。
他撓撓頭，問道：
“難道是因爲華夏沒有改造這些“小慢慢”的銀子了？！”
他的語氣中帶着幾分不可思議，隨即又自我否定：
“也不可能啊！”
“後世華夏之強盛，豈會連幾列高鐵的建造費用都負擔不起？”
“而且，高鐵還是用於民生，是造福百姓之物。”
朱棣聞言，目光深邃，陷入了沉思。
片刻之後，他彷彿悟出了什麼，低聲自語道：
“民生，就是因爲民生！”
【“小慢慢”是華夏公益扶貧的綠色慢火車。】
【這趟列車的票價極其親民，有的只需要一兩元，甚至是免費。】
永樂年間。
朱棣的臉上浮現出一種果然不如我所料的表情。
他輕聲說道：
“原來如此，“小慢慢”這趟列車竟是專爲扶貧而設。”
那“小慢慢”的存在也就合情合理了。
【當高鐵還在調研是否能攜帶寵物上車，穿越壯麗大涼山彝區的5633和5634“小慢慢”，車廂內過道上已經山羊成羣。】
【乘客們並無反感，司空見慣，笑盈盈的看着上車的特殊的“同行者”。】
【這些列車年齡不小，有的甚至與華夏同齡，但它們的靈魂卻永遠年輕，以新的面貌，推動着舊時代的前進。】
【助農車廂裏也能看見寬敞的空間，爲農民朋友預留了足夠的空間來放置揹簍、扁擔以及活蹦亂跳的雞鴨鵝。】
【東西能不能放進去，取決於車門有沒有那麼寬。】
【這不僅僅是沿線居民清晨出發，裝滿揹簍賺錢的希望，也是在暮色中輕輕鬆鬆揹着揹簍回家的盼望。】
【車廂內，未售罄的農產品在節節車廂裏，仍然能夠繼續販賣。】
【乘客間，多是相識多年的老面孔，彼此間的寒暄與交易，充斥着城市裏少有的熱鬧與煙火。】
各朝古人看多了華夏的高樓林立，國之重器，心中皆是爲這些感到震撼。
而猛然間看到“小慢慢”列車中，這些成羣結隊的小山羊以及活蹦亂跳的雞鴨鵝，突然生出來幾分不適應。
不過，這些農民的生活跟他們才更爲貼切，他們看着感覺尤爲親切。
冰冷的鋼鐵巨獸，哪比得上人間煙火溫暖人心。
嬴政看着“小慢慢”車廂內的一切，感覺甚是欣慰。
華夏發展得太快，總會有一些人跟不上發展的洪流，生活困頓。
而華夏沒有忘記這些人。
農業，也是國之根本。
農民們帶着希望，利用這趟列車便捷地運輸農產品。
這就是“小慢慢”存在的意義。
【6063和6064“小慢慢”，穿越秦嶺、大巴山，沿途經過了20多個學校。】
【車廂內，精心佈置着豐富的圖書，加寬加大的書桌，爲孩子們提供了更加舒適與便捷的學習環境。】
【而列車員們，更是身兼數職，甚至充當着輔導老師的角色，安全護送沿線求學的孩子。】
【“小慢慢”盤旋在山間。】
【這一抹綠色，就是這樣做着虧本生意，卻連通了華夏的經濟命脈與教育命脈。】
【時速400km的列車是華夏發展的速度，而時速40km的列車則是華夏發展的溫情。】
【“小慢慢”一直在虧損，也一直在盈利。】
【虧損的是金錢，盈利的則是人心。】
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