第58章 红星就是要做别人做不到的事！
“一台二三十万的车子，一天就卖出去了三万多辆？”
一直都比较沉稳老练的徐书记顿时就瞪大了眼睛，一脸不可思议地道：“你的意思就是說红星公司一下子挣了一百個亿？”
一天時間挣一百亿，這挣钱速度就是几條印钞机生产线都忙不過来啊！
“书记，也可以這么說，但也不是這么算的。”
小吴立马又解释了一句，“這三万多台的销量是预订量，并不是马上付钱的，只是交了五千块的订金。”
“实际上红星才收到了一两個亿的订金，這订金都是可以随时退的。”
订金和定金性质不一样，顾客都是可以随时申請退款的。
“那也很厉害了啊！”
然而徐书记依然有些震撼地說道：“虽然這订金可以随时退，但只要能让一半的人最终付款，那也是几十亿的销售额呢。”
预订的人這么多，甚至后面還一直有人下单，這百亿销售额也是迟早的事。
“书记，现在闪耀這么火，甚至连汽车协会都迫于压力出面道歉了。”
小吴自然对闪耀的情况比较了解，他非常肯定道：“而且，以闪耀续航的歷史性突破，我估计申請退款的人也不会很多。”
“而且下订单的人很多，红星公司這边产能也還沒提升产量比较小，谁都不想退掉重新排。”
江辰购买的生产线都還沒安装呢。
要是退掉订单想要再下单排队，最少得等到明年之后才能提车了。
反正只是交了订金，很多人都暂时不会申請退订金的。
“哈哈······我們嘉阳這次要崛起了！”
徐书记推了推金丝眼镜框，脸上带着一丝得意，“如果红星能继续壮大下去，将会是我們嘉阳的新门面，我看以后谁還敢說我們嘉阳沒有一個拿得出手的企业了！”
嘉阳市的经济水平在省内是属于中上游的，但本地却沒有什么拿得出手的企业。
人家其他地方虽然穷，但却有闻名全国的上市企业。
现在有了红星汽车公司，并且发展的势头還這么好，属实是给嘉阳争了一口气。
最关键的還是在他的任职期间，红星公司才崛起的。
說的好听一点，這可全都是属于他的政绩啊！
“书记，我們之前答应的减免税收一年会不会有点太久了？”
小吴有些迟疑地說了一句：“以红星现在的营收，免税一年将会让我們政府少收很多钱啊！”
红星现在不仅闪耀爆火，连闪闪mini月销量最少都是一万多。
加上闪耀每個月的营业额是一笔非常庞大的数字，光是收税一個月都可以收很多，更别說是一年了。
這样下来，一年政府会少收好几多個亿的税。
嘉阳官方本来就因为企业少税收少穷的很，刚好可以通過红星公司弥补一些市政府的财政困难。
“放屁！”
徐书记闻言忍不住出口骂了小吴一句，“這可是我亲口许诺的條件，你竟然還想着反悔啊！”
“我不仅不会反悔，還要再支持红星公司多免税一年！”
好不容易出了一個会下金蛋的母鸡，他又岂会干出杀鸡取卵的事来。
都已经穷了好多年了，也不差這一两年的時間了。
相比起其他，徐书记更看重的是政绩！
红星公司发展的越好，他的政绩也就越大！
他肯定是希望在自己的任职期间，红星公司能发展的越来越好。
“书记您說的是。”
小吴连忙赔笑地回应了一句。
“给我安排一下時間，我要再去红星公司考察！”
红星公司取得了這么大的成绩，徐书记自然是要再进行一次访问工作了。
“好的，书记！”
······
而另一边，红星公司的会议也进行的如火如荼。
“现在我要再和大家說一下红星汽车直营店和售后的事。”
江辰坐在了主位上，环视着在场的所有高层說道：“现在很多半路出家的新能源车企，虽然直营店开的不少。
但大部分都是一锤子买卖，售后問題非常的糟糕，甚至有的连售后都沒有。”
新能源汽车和传统汽车完全不一样。
传统车企那是实打实的长久实体业，而很多新能源汽车公司根本就沒想過要做长久的生意。
更多的都是在炒作概念，车子可能都還沒造出来，就已经开始炒作概念图了。
现在這個市场已经变成了很多资本的游戏。
卖车其实就是为了炒作股票，然后等到韭菜割的差不多之后就套现离场了。
最终所有的恶果也只能买家自己来吞掉了。
但是江辰拥有系统，自然不会只想做一锤子的短期买卖。
他不仅要做长久生意，也要做的更好。
“现在闪耀销量大卖，只要产能上来，我們就可以源源不断地有资金收入。”
江辰說完又望向了林文山，“老林，我订购的那條生产线今天或是明天就会到，你地方腾出来了沒有？”
“早就已经准备好地方了，江总！”
林文山闻言立马回道：“只要机器设备一到，我們就会让进行安装和调试。”
“好的！”
江辰点了点头又說道：“闪耀的产能上来，公司就会收入大笔的资金，刚好可以拿出一大笔钱来建立我們的红星直营店，還有铺设更为重要售后渠道！”
“老周，這件事我就交给你了！”
江辰望向了市场部主任周长峰郑重道：“我要你在今年之内在全国各省的省会，最少建立一家红星直营店和一家售后保养维修店，你能做到嗎？”
周长峰之前就给他提交過一份直营店的计划方案和售后服务。
不過，這個计划并沒有得到江辰的通過。
因为他的這份计划书，跟那些造车新势力的发展差不多，直接就被他给毙掉了。
江辰要把红星4s店给拆开，直营店负责售卖就行，售后维修保养直接单独分开来弄。
建立直营店倒是一件比较容易的事，不過铺设售后维修渠道铺设就比较难了。
新能源汽车和燃油车不一样，建立售后不仅要花费大量的资金，同样需要耗费不少時間，是一件非常吃力的事。
打造售后的成本太高了，所以很多新能源汽车公司也懒得去铺设售后。
還不如直接和维修厂合作，省心又不用花多少钱。
不過，对消费者来說，就非常的难受了。
维修专业不专业先不說，关键是从你车子维修开始，到你拿到车子，估计已经過去了很长一段時間了。
這個维修時間实在是太长了！
這要是再碰到不讲武德的公司，在自身日子不好過之后，可能直接就拒绝三电质保了。
理由是你沒有在我們xxx售后保养，所以造成的問題，我們公司是不提供质保的。
這回答的让人不知道该怎么說了······
想要维权也是一件非常麻烦的事，要多糟心有多糟心了。
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