第677章 不知不觉已经成了大佬 作者：中秋月明 可能看似温良恭顺的东大人，内心其实极度骄傲吧。 叠加近代史的屈辱历程，比全世界哪裡的人都更明白落后就要挨打的道理。 所以再听熊主播說起飞行的意义，就了然于胸： “沒错，现代无人机已经取代了很多飞行工作，但就像燃油车不可能完全退出歷史舞台，手机镜头无法完全取代单反相机一样，飞行驾驶永远也有前景跟地位，沒准儿我們或者下一代的有生之年能看见漫天太空飞行的场景，要說您沒個飞行执照都不好意思约男朋友、女朋友去逛太空？” 全场起哄：“說得好像真要太空旅行似的！” “为什么不能做做梦呢，五十年前能想到今天的样子嗎？” “還是有人五十年来沒什么变化的生活” “你愿意過那种日复一日碌碌无为的生活嗎，我不愿意！” “不，我們的征途是星辰大海！” 熊主播看到這句被好多人刷屏的留言，点着兽头：“对，我們的未来是星辰大海，這既预示着我們终究要冲出蓝星，走向广袤的宇宙，也强调要脚踏实地的对未来充满信心和希望，這個凝聚了十几亿人的伟大愿望，在无数人前赴后继的拼搏努力后，总有一天会见到梦想中的星辰大海……” 是的，无数人在躺平，也有无数人在放弃。 但只要国家安定运转，坚定前行。 总有肩负重担的脊梁骨们为了家人，为了社会默默努力。 這种趋势就不会被改变。 无数掌声在直播间裡以字幕、留言的形式响起。 更别提直播大厅现场了。 有作为，有梦想的人是能够感同身受的。 完全能听懂的拉希德，都静静感受着周围难以抑制的掌声。 有些人很喜歡用這种宏大叙事来蛊惑人心，秭小伟就觉得既然要用，還不如我来保证最后的人道主义。 把真正的好处留给更多人。 他来表述還更好听。 总之校方那些位相互频频点头：“不错不错，确实改观了我对網红主播的看法，這就是最好的教育引导途径。” “這帮年轻人确实有理想有抱负，他们把這個新工具用好了。” “小伟带得好，我說了他有這种主观能动性，更有教书育人的经验和责任心……” 所以熊主播的主题就是：“我們在冀城，在江州，尝试运行了两座通用机场，希望能提供给網友更多体验飞行的机会，沒准儿您就是从天赋到身体都爱着飞行的那种人，也许過往的所有生活环境都沒能接触到飞机，来试试看？也许您就是這個产业未来的弄潮儿，就像我們很多从事網红工作的同行一样，敢于冲破日常生活的限制，探索新技术新方向……” 当然，驾驶飞机只是整個通航产业要带动的极小环节。 秭小伟也沒說低价体验飞行，就是在给一大堆初阶飞行员刷飞行時間，更是在给附近的影视城、越野嘉年华引流。 所以這“打火机”本身卖多少钱，并不是多重要了。 再說只要不算运动飞机的批发价，百公裡油耗是真的不算多高啊。 随着展示以婷宝宝为首的一堆俊男美女，在空中展现各种美美的视频出片儿之后，通航机场的各個环节都被高婷婷带着镜头展示出来。 拥有几十架轻型飞机，当然也就有必要建立的机库、维修车间，還有非常很重要的机务检测团队。 這才是秭小伟推动上量的核心原因。 三四架飞机能需要几個地勤人员？就得几十架才能养上完整团队。 每次看见温泉度假村的安保，把停在酒店门口一侧的小飞机推上马路，秭小伟就心慌。 你们能不能再草台班子些！ 上规模上量，才能建造标准的塔台，空域调度，甚至从相关部门聘請经验丰富的退役管理人员来做主管。 能看懂這招数的人自然就懂了。 在這個低空经济還在广泛探索的阶段，怎么才能获得空管部门的最大限度支持呢。 搞好军地鱼水情，提供民企工作岗位，還有优厚的福利住房保障。 這不就把最熟悉空管调度指挥的人才给延续到了民企来。 总有在体制内呆了多少年想换换环境的。 這边又有了三座不同地区包括在校内的通用机场，三处临时起降点的规模可以调剂，不排除未来再给其他所有汽车工厂都申請临时起降资质，這集团内流通不就越来越丰富了。 现在试着开放低空经济，不就是在探索各种产业可能性么。 一旦像秭小伟這样搞懂了所谓政策倾斜，探索试行的本质，那就立刻放开手脚去攻占！ 毕竟這是拥有强大吸金能力的網红主播团队，光是在资金来源就避免了很多风险，更不用涉及很多职务犯罪的灰色区域。 干净利落的买卖雇佣，商业关系商业行为就能把這些项目推动起来。 這就是公开在直播间裡展示招募跟通航有关的各类型人才、企业。 欢迎来参与加入。 看看這裡多财大气粗。 去年最后一天开直播间卖了四百多亿的艾维塔SUV，现在压根儿就不在乎带货与否。 這2023年的最后一次直播间除了推销這五十元一次的航空体验价，只在最后做了個总结。 把全年直播带货，平台销售做了個讲解展示。 与其說這是给網友们展现实力，不如說是给各级部门提交成绩单。 看看不依靠卖任何假冒伪劣产品，都是标准的品牌汽车，光熊主播自己，都能创下四千七百亿的直播间总额！ 這裡又凸显出统计学的奥妙了。 之前九月就统计過销售总额已经达到四千二百亿，但那是把猫系列也叠加进来。 实际上从春节之后，除了上买家秀会带猫系列的链接，熊主播的直播间已经基本不卖猫系列。 就公开摆在官方旗舰店，用直播平台賬號推广，随时可以顺着各种买家秀、溙国網红旅游视频等等进入购买。 所以這整整一年，近九十万辆的猫系列三款产品销售，创造了一千三百亿的销售额。 跟五十多万辆龙猫一起，帮助艾拉汽车创造出近三千亿销售总额。 這可是比去年整個长江汽车還要更高的销售总数。 但为了不過于惊世骇俗，反而要拆开来统计。 熊主播的直播间裡，顺着长牌V8，龙猫，极客001，裡想MPV，艾维塔轿跑，长江狮摩托车，安启007，一轮轮卖下来就四千七百亿。 其中還把赋能比例用百分比的方式列出来，也就是按照秭小伟這产品经理要求作出调整，越深入越细致，最后得到市场认可反饋就越高。 這裡面固然有秭小伟那种尽可能迎合消费者的思路，当然也有按照他的思路调整了，熊主播才更有话题性进行推销的深度。 长江汽车跟江安都因此获益，這不就說明了這种模式的优越性嗎。 所以猫系列的销售，和一百四十亿安妮内衣的销售，都算到了京西直播平台的数据上。 京西汽车坚持每天推出两款新能源车型，以特供价方式卖一到三千部抢拍。 从5.99万的超级特价库存到BBA级别的纯电车二三十万也被一抢而空。 這八個月的近千亿销售总额是京西汽车上市的底气。 虽然還比不上熊主播這种超级人气的模式，但已经在引领行业风气，更是为国内各大新能源品牌能清库存缓压力提供了重要通道。 加上整個京西直播平台其他诸如内衣、日用品、电器、汽车配件、改装件等各类带货销售总额八百多亿。 整個京西直播平台的GMV，也就是销售总额从四月中旬开始，总计八千亿出头的销售。 這個数据的确還距离唞音全年2.7万亿有差距，三分之一都不到。 但熊主播的团队就获得了其中六七千亿销量裡的佣金提成。 這是种跟唞音商城，某宝直播，拼夕夕直播都不同的網红带货模式。 由一家巨型头部網红带动所有其他主播。 這样就能最大限度的管理好产品质量。 京西直播平台现在也只有约三千家網红主播获得带货匹配，无论是網红主播的带货资质，還是商品厂家的质量认证，都由克瑞斯那边把关。 最近因为京西商城的变故，還导致這些商家朝着带货平台這边转移不少。 這就从根源上杜绝了直播间卖假货的现象，在京西直播平台绝对不可能出现任何一家自行带货的行为，一旦发现都是立刻封禁賬號。 半年多运转下来，已经逐渐扭转了網友心目中对直播间买货就是当傻子的刻板印象。 這下，坐在直播大厅的那些位政府、国资、空管等各方面的高级别们终于有点震撼到交头接耳。 八千亿销售业绩！ 全国才四十三万亿商品零售总额，這裡就做到了百分之二。 唞音做到了百分之六，還有拼夕夕现在四万亿，约百分之十，某宝三万亿，百分之七。 沒变动瞎搞的京西一万亿。 這么几家电商巨头就占据了近百分之三十的零售业务。 怪不得街面上那么多实体门店销售寥寥，只能倒闭。 秭小伟已经成为顶级大佬了。 影响力比卖水卖房的那些什么首富都還深。