537执拗的大明外交
說是蒙古，实际上這裡就是传统意义上的西伯利亚。在這裡只有一條铁路可以使用，也就是這條大明帝国和莫斯科公国修建的贯穿亚欧的大铁路。
看着窗外荒凉的景色，英国特使布朗端着咖啡享受着最后的平静时刻。等到他走下火车的时候，属于他的战争就开始了。
大英帝国還有锡兰以及日本，与大明帝国之间的和平，都要靠他這张嘴，与其他很多很多张嘴来实现了。
“听說……当年修建這條铁路的时候，动用了很多欧洲劳工？”不知道从何說起，布朗开口问了一個有关蒙古铁路的歷史問題。
当年，大明帝国修建這條铁路的时候，世界上大部分地区還都在大明帝国的影响之下。那個时候大明帝国确实拥有很多从欧洲掳掠来的奴隶，当然還有别处的。
建设大明帝国這样的庞然大物，依靠的是全世界人民的鲜血。天启大帝的那個年代，大明帝国消耗着其他各個地区的人口。
不過，這條铁路虽然动用了许许多多的劳工，大部分却不是来自欧洲。那個时候大明帝国征调最多的，是来自朝鲜還有日本的“更廉价的奴隶”。
可惜的是，天启皇帝在這條铁路沒有修建完成的时候，就突然驾崩了。连带着他的那個征服世界的梦想，就這样永远的离开了人世。
留下的這條铁路，在天启皇帝的儿子，還有他的孙子手裡继续建造，却失去了原来“远征欧洲报仇雪恨”的战略意义。
多年之后，這條铁路越修越缓慢，甚至有几年完全停止了工程。然后，等到欧洲彻底挫败了大明帝国西进的野心之后，這條铁路在莫斯科公国的努力下，才勉强完成了施工。
通车之后，這條铁路最终只有原来计划中的三分之一的运力，莫斯科公国凭借這這條铁路，成了往来欧洲与大明帝国之间的交通要道。
“大明帝国是一個野蛮的国家，即便是它很辉煌很强大，骨子裡却是一個很野蛮的国家。”跟在布朗身边的随员，开口评价了一下遥远的大明帝国。
在争霸世界的道路上，英国和大明帝国走的最远。所以這两個国家也是天然的敌人，互相看不上也是非常自然的事情。
“野蛮？這個词似乎并不准确。這是一個很硬的国家，‘硬’這個词，用来形容這個国家很准确。”布朗给出了自己的评价，搭话的随员立刻表示出了心悦诚服状。
布朗作为英国派出的针对大明帝国的谈判特使，自然而然是一個中国通。這個世界上大明帝国在国际关系上举足轻重，所以合格的外交官都研究過這個古老的神秘国度。
显然，布朗也是其中一员。他也到過大明帝国，還在大明帝国担任了2年的大使。說他是個中国通都不为過，他真的很了解這個国家。“大明帝国在许久之前，有一個很苛刻的对自己君王的要求。”看着自己的随员，布朗开口說道。
他放下了手裡的咖啡杯，轻声說道：“天子守国门，君王死社稷。多么感人而且鼓舞士气的做法啊。”
从自己的随员身上挪开了目光，布朗看向窗外广袤的草原，开口继续說道：“所以，這一次我去大明帝国谈判，实际上并不是一個好差事。”
熟悉大明帝国的他，知道這一次谈判将会怎样的困难。英国并沒有打败大明帝国，至少远征舰队的表现，与英国本土原来的估计相去甚远。
在這样一种并沒有压服大明帝国的前提下，要让大明帝国做出让步，是一件非常困难的事情。
与古老的大明帝国谈判，有很多不能触碰的底线不能要求割地，不能要求赔款，這让双方的回旋余地非常有限。
换句话說，在谈判的過程中，只能用委婉到让人想哭的說法，来为本国争取实际的利益。
要把难听的割地條款去掉，改为置换或者租借甚至是压根就不提這方面的事情。這在大明帝国天启皇帝之前有過一些先例，所以操作起来還是有可能实现的。
赔款就更不要想了，只能在随后的贸易差额中，通過金融手段套取一些好处。大明帝国愿意降低丝绸等制品百分之五的出口关税，却不愿意赔款哪怕10万金币。
让人郁闷的事情還有很多，但是布朗现在担忧的是，因为舰队沒有压服大明帝国，這场和谈究竟是大明帝国的缓兵之计，還是对方真有求和的意愿。
即便是对方真的有求和的意愿，他手裡又能有多少，可以和对方谈的筹码。锡兰现在似乎内乱了起来，缪晟晔那個明白人，似乎已经被干掉了……
虽然得到消息的途径并不可靠，但是英国的情报机构确实认为，目前的锡兰状态，并不像是缪晟晔控制大局的时候，做出来的姿态。
這也就是說，英国在远东，用来压制牵制大明帝国的两個坚实的盟友日本和锡兰都已经无心再战了。
在這种情况下，英国当然也不可能独自与大明帝国继续打下去。所以取舍這一块，大英帝国终究還是心虚的。
现在看来，心虚就要虚张声势，必须在气势上压倒大明帝国，才能在讨价還价上，拿到自己的好处。
挣扎纠结了一路，等到布朗抵达大明帝国的京师的时候，孙方和其他各方各面的代表，已经等布朗多时了。
就在這一天，也就是在战争停止下来的好几天之后，1833年的2月，世界上大半国家的代表，终于齐聚大明帝国，展开了停止战争的谈判。
而這场谈判，最终将会是什么样的一個结局，战争是会继续，還是会停止，就要看参加這场谈判的各方代表们，究竟谈出一個怎样的结果了。
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