第九节、海鹰起步
但要想成为一支在地中海具有决定影响力的海军，這样的航空兵力是远远不够的。意大利海军也一直为获得更强大的航母而努力，但以后的努力都在军种内耗、预算危机、政治腐败中无疾而终。
直到1935年2月13日，墨索裡尼会见海军造船局负责人卡托尼奥上校后，意大利航母之路才走上正轨并高速发展。
按照卡托尼奥上校的计划，把邮船“奥古斯都号”改造成航母的计划将在1937年开始。之所以要拖到1937年才开始，是因为当时意大利只有四大造厂船具有建造大型军用船舶经验，但现在他们都沒空开工建造航母：亚得裡亚船厂和蒂雷诺船厂在1937年之前要完成“加富尔”级战列舰的改造工神作书吧，。（史实上這两舰的改造工神作书吧要到37年6月完成），亚得裡亚特伊戈造船厂和安萨多造船厂在1934年10月以后忙于两條维托裡奥·维内托级战列舰的建造工神作书吧(史实：两條维托裡奥·维内托级战列舰的建造工神作书吧要到1940年4、5月间结束）。
根据卡托尼奥上校的计划，在改造過程中将用2台合计75000马力的蒸汽轮机代替原来邮船的柴油机，以期达到26节的航速。该航母外形模仿英国的“暴怒”早期状态，排水量30000吨，采用两层飞行甲板，双层机库，2台升降机，载机为30架战斗机、鱼雷机18架，备用8架。火力是8门120mm副炮加8门100mm高炮，防护为主装甲带80mm，飞行甲板80mm。另外，升降机和弹射器在建造“塔兰托”级重巡洋舰时，意大利海军就有過尝试。
看到這样的方案，芒果觉得除了落伍的两层飞行甲板设计外，整体上還不错，应该可以达到日本“飞鹰级”水平（同样是邮船改造航母，排水量27500吨，节载机，53架）。而且25個月的改造工期也让人满意。（工期是参考二战中同样的意大利邮船改造航母“苍鹰”号在盟军战略轰炸下，从41年6月开始改造至43年9月完成90%的工程量）。
仔细端详了设计方案，芒果拿出了事先准备好的“苍龙”外观草图交给卡托尼奥上校。（神作书吧为一個资深军迷，画個航母外观草图我想应该沒問題吧）
芒果說“這是x小组，从日本获得的中型航母外观图，你参考一下，是不是能把二层飞行甲板改成直通式。今后的飞机会越来重、起降速度也会增加，二层飞行甲板就用不上了。另外，如果120mm的平高两用炮进度赶得上话，火炮的布置也可以参考一下日本人的方式。還有就是航速应该提高到28节以上，這样就可以和改造好的战列舰一起编队。”
“二层飞行甲板改成直通式应该沒有問題。可是高炮按日本人的方式在两侧布置就要重新计算船只平衡的問題了，這需要時間修改设计。”
听到卡托尼奥上校抱怨设计時間不够，一同前来的海军参谋长卡瓦格纳利马上提出“现在的船台要到1937才能空出来造航母，所以设计時間還是很充裕的嗎，给你2年時間总该够了吧。”
“還有提高航速，依靠75000马力的蒸汽轮机恐怕不够，至少要100000马力以上，新主机建造要花不少時間，這個改动会增加不少的改造工期的。”卡托尼奥又开始抱怨起来。
“37年以后建造的巡洋舰可以缓缓，把现成的巡洋舰主机用到航母上去，宁可少一條巡洋舰也要航母在1939年底之前服役。”芒果下了狠心要尽快搞出航母。
“最好，现在能找條货船先改造成训练航母，先把飞行员的训练工神作书吧搞起来，我們现在的cr32战斗机完全可以在沒有弹射器的情况下起飞”，看到墨索裡尼对航母计划的坚决支持，海军参谋长卡瓦格纳利不失时机地建议到。
“同意，完全同意”芒果很高兴有人和他想到一起去了。
“宁可人才等装备，不可装备等人才，”某东亚大国的口号在芒果的内心打下了深深地烙印。
2周后，海军买下了一條11000吨15节的客货船。6個月后的，拆除甲板、烟囱和桥楼，铺设了140米飞行甲板的”大胆”号的平原型训练航母加入意大利海军，开始培训意大利自己的舰载航空兵。（這個改造进度参考了歷史上英国人对捕获的德国货船改造成大胆号护航航母的時間）。
因为空军对航母计划的抵制，第一批的意大利舰载机飞行员是在民用飞行学校完成基础技能的学习。然后在向美国大湖公司购买了60架落伍的tbg-1（与tbd竞争的失败者）后，一帮“退伍”的美国海军飞行员来到了塔兰托，帮助意大利训练航母飞行员。
意大利海军纠结20年的航母問題终于解决了。
海军的這边兴高采烈，那边空军却是阴云密布-------
注：tbg-1，采用老式的双翼设计和布制蒙皮结构，全封闭式的座舱和可收放的起落架，最大速度297公裡/小时，升限5,000米，载mk13鱼雷一條。大湖公司以该机与道格拉斯公司的tbd“蹂躏者”竞争美军舰载鱼雷机失败后于1936年倒闭。
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