第一百零七章 木板车
不行，想到那些小麦可能已经熟了，米洛内心十分焦急，感觉似乎一刻都等不下去了。也顾不得继续追问菲，他们房间的麦穗是哪裡弄的。匆匆和菲道了個别，米洛就准备去找克罗，想要把這件事情好好的跟他商量一下。
很巧，刚走出菲的房门，就看见克罗从对面走了過来，米洛忙迎了上去，“正好，克罗，我有件事情跟你說”米洛简单的把事情說了一下，并让他趁着春雨之前，赶紧带人去把麦子收回来，而且還着重的强调了麦子的重要性。
克罗沉吟了一下，道：“我算了一下，离春雨大概還有十三四天的样子，這裡過去那边，按照族人的脚程大概四天的時間就可以到了，我多带几個族人，争取一天的時間把那個麦子收割完，就是怎么运回来呢一趟趟的搬运，赶在春雨之前肯定来不及，一趟来回怎么說也要七八天呢”
這倒是個問題，米洛皱着眉头。十三四天去掉九到十天也就剩下三四天的样子，這個時間也只是堪堪将麦穗打下来简单的晾晒一下，而且晾晒這一步還是肯定不能省略的，不然一個多月的春雨，湿气那么重，麦子本身也沒有晾晒干的话，那肯定会腐烂的，到时候一番子力气可就白出了。
现在看来必须要找個方式把麦子一次性运回来，這样時間上才能将就的過来。不過想要一次性运回麦子，光靠单纯的人力肯定是不行的，累不說，一趟也不可能运送的完。
怎么說也有三四亩地的小麦，就算产量低，应该也能收获一千多斤的小麦吧。再加上麦秆什么的，绝对不会少于两千斤。
是的，麦秆她也准备让族人一起运回来，麦秆那么东西的保暖效果還是不错的，而且也可以储藏起来，作为寒雪的时候养殖圈那些动物的食物。
米洛脑海中第一想法就是用那些可以负重的动物搬运，比如他们最早带回来的那三只，已经训练的很好了，绝对可以直接上岗的。
但是仔细一想，就算用动物能多搬运一点，一趟估计也搬不完，要知道两千斤不是一個小的数字，而是实物有两千斤的重量
运送运送，米洛忍不住的念叨着，同时也怀念起华夏的那些货运汽车了，這裡要是有汽车，一趟就可以拉回来，而且速度還不是一般的块，那样多给力啊
车，对了，车可以运送物资啊，她怎么就沒有想起来，虽然沒有汽车，但是可以做木板车，明明在无尽山脉的时候還用過三角木架车的呢，但是竟然到现在才想起车子這個运送物质的好帮手来。
想到這裡，米洛高兴的抓住了克罗的胳膊，“克罗，我想到办法了，這個办法可以让你们一次性把麦子全部运回来。”
“真的，什么办法”克罗也很高兴，他就知道自家的小雌性很厉害的，所以刚刚小雌性明显是在思考，他才沒有打扰，這不，米洛這么块就想到了办法，小雌性真厉害
“我們可以做车子，你還记得嗎我們以前在无尽山脉的时候，那個三角木架车，我們改良一下，做一辆更大一些的，可以装更多东西的车子，不就可以把那些麦子全部运回来了。”米洛高兴的說道。
“是的，我怎么就沒有想到，米洛，你真厉害。”克罗竖起了大拇指，眼中满满的都是骄傲。
面对克罗的那种以她为傲的眼神，米洛反而有点发虚了。他们根本就不是一個时代的，接受的教育也不一样，现在才想起来车子的事情，其实已经算是反应很慢了。
“哪有，我，我們赶紧商量一下，最好今天晚之前就把车子做出来，你们明天就出发，越早越好。”米洛不好意思的說了一句，然后把话题转移到了制作车子上面。
“就以前那样的不行嗎”克罗挠了挠头，对這些他也不懂。
“那個不行，轮子太小，车身太笨重，会造成负担。這样吧，你去找几個族人先去砍一些木头，我好好想想把车子做成什么样比较好”米洛沉吟了一下，說道。
“那行，我带着族人去砍木头。”克罗应道。
等克罗走了之后，米洛开始想该做一個什么样的木车比较合适翻来覆去的想，最后脑海中留下的是一個华夏比较经典样式的木板车。
這种样式的木板车是由木板钉在一起的，上面看车子的形状是一個不加盖子的车箱加上两個伸出的车炳，车厢的两侧是两個大大的轮子。
车轮的安装方式是用一根木头穿過两個轮子中间的部位，然后固定住。然后在车厢底部两侧的位置各挖出两一個凹槽，凹槽正好卡在连接轮子的那一根木棍上面。
這样拉动车炳的时候，就会带轮轮子转动，轮子转动就让木板车轻松的动起来。别看這种车子不算很难，但是却很省力，因为车箱是木板做的，所以车子的重量也轻，拉起来很省力气。
总而言之优点很多，米洛记得奶奶家的老房子裡就有一辆這样的木板车，在她小的时候，這种木板车使用的频率都還是蛮高的。
记忆中小的时候，她经常坐着那辆木板车，在打谷场上让奶奶拉着，笑声洒满打谷场，那個时候的时光是那样的让人怀念，让人不舍。
不過眼下不是怀念的时候，米洛收拾了一下因为怀念产生的淡淡的情绪。思绪转到木板车上面，接着细细的思量木板车的各個细节，力求发现所有的关键点，争取等木材弄回来的时候，可以一次就成功的做成木板车。
首先想到那個不加盖子的车箱，這一点米洛感觉有点不太合适，把车厢改成宽阔一点的木板会不会更好呢到时候直接把收割下来的麦子放在宽阔的木板上，然后用草绳紧紧的捆住，感觉应该比车厢更方便一些。
恩，那就這样，把车厢去掉，换成宽一点的木板。不過這個問題解决了，還有更大的一個問題，這個問題還是不解决，车子能否使用還是個問題。
车轮和它们中间的连接杆连接的地方，是需要安装滚珠的，华夏的那种木板车就少不了這個，是不是可以从简，米洛想了想绝对還是不行，如果不安装滚珠，减少摩擦力度，等车子上面放了重物，连接杆就会对交接的地方施力增加，這样一来摩擦力也会增大，很有可能到时候车轮根本无法转动。
所以滚珠這一步绝对不能省。想要解决這個問題很简单，要是放在华夏，找一個五金店买一些滚珠，或者說直接买一個轴承就可以解决了。
但那是放在华夏，放在這裡滚珠的這件事情却颇有些难度，轴承是不用想了，只能做一些木制的滚珠出来，這個算是個技术活，米洛很难想象克罗他们一群大男人能不能做出那么精细的东西。
因为這些滚珠的要求肯定是形状都是圆形，就算做不到非常的圆，也要无限接近正圆形，而且大小也要差不多，不然使用起来還是不滑顺，也减轻不了太多的摩擦力。
不過眼前也沒有别的办法，只能大胆的尝试一下了，克罗在木工上面好像有些天赋，希望他可以做出這些适合使用的滚珠。
想好了一切，米洛暂时松了一口气，该想到的她都已经想到了，接下来就要看族人的动手能力了。
沒過多久，族人们就扛着不少粗壮的木头回来了，米洛看了一下，材质不错，就让族人用石刀把木头劈成大约五指厚的木板，弄得這么厚也是有原因的。
虽然這样车身会稍微重一点，但是结实啊，她可不想辛辛苦苦做出来的车子使用一次就报废，以后能用到的地方可能還多着呢。
大概是克罗解释了原因，族人也沒有多问，就忙碌起来。因为木头很粗，直接取中间最宽的部分，這样每一块的木片都很宽阔，三块木片和在一起竟然已经差不多有三米宽了。
這個宽度是足够了的，再宽就不够灵活了。截取差不多的长度，然后用木制的铆钉把三块木板固定在一起，为了牢固，特意多弄了一些铆钉加固。
接下来弄了两根粗壮的木头制作成类似于那种船桨的的样子，一端扁宽的用垂直的方式钉在木板的两侧，另外一段圆润的木头用来做车炳。
再找一根比她小腿粗一圈且很笔直的树木用来做两個车轮之间的连接杆，处理光滑之后，比划了一下大小，然后在垂直伸到木板下面的那一块木板上中间的位置挖了一個和连接杆粗细差不多的凹槽。
接下来就是车轮的制作，這個比较简单，附近很多那种特别粗的树桩，直接让人弄了一個回来，然后直接横向削下两片七八公分厚的木板，把边缘不平整的地方修整好，让其成一個圆型，两個车轮的外廓也就做好了。
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