第146章 回港卖鱼二
众人在聊天的时候，這個时候码头上一個可以旋转的吊机也正在缓缓的把传送带吊起来，然后慢慢的搭在他们的渔船上。
等到传送带搭好以后，渔船上的船员也都做好了准备，马上要开始卸鱼了。
准备先卸下来的是几种量比较小的鱼，它们一般也都是渔船上的值钱货。
传送带上先传送下来的是五條三刀鱼，三條活的，两條冰鲜的。
马明喜幸运的分了一條活的，其他四條被别的几個开饭店的老板分了，沒办法大家都想要，那就只能這么分了。
其实這几條三刀鱼，李永林卖给他们的价格倒是也沒有多贵，也沒有去随便提高价格。
而且這裡毕竟也不是香港，不可能卖到一千多块钱一斤。
三條活的三刀鱼，李永林是按照360块钱一斤的价格卖给他们的。
至于两條冷鲜保存的，那价格就更低了，直接是按照两百块钱一斤卖的。
五條加起来一共也就卖了3000块钱。
大家谁也沒把這点钱放在心上，李永林他们是觉得价格都是他们在船上已经谈好的，就算是临时加价，应该也可以卖掉，但是這加起来也就十多斤的鱼，又能多卖多少？
到时候還会惹得大家心裡不痛快！
這些老板主要是看重的是“三刀鱼王”這個名头。
别人家饭店沒有，我有，這不就是個吸引顾客的噱头嗎？
然后十几條鯕鳅也被他们分了，李永林也沒多要，就按照市场价格卖给他们了，虽然這鱼的口感一般，但是就像之前說的，他们就是为了這個噱头。
十几條加起来，三百多斤，一共也就卖了4500块钱。
然后就是五百多斤的银鲳，八百多斤的海狼，一千五百多斤的太平洋鳕鱼，一斤以上的春子鱼，二两以上的小黄鱼，一斤以上的马鲛鱼，一斤以上的鲈鱼都被几個老板分完了。
剩下的都是他们看不上眼，体型太小的了。
不過這剩下的這些鱼，只要价格合适，這些批发商到是不介意要，因为大家面对的客户群体不一样。
另外這群饭店老板，還要了两千多斤体型比较大的飞鱼，四两以上的三眼蟹也都被他们包圆了。
可以說渔船上的好东西，稀罕的东西都被這十几個老板给一扫而空。
最后就是针对渔船上真正的几样好东西进行的现场拍卖了。
首先就是那五條活着的一斤多的小黄鱼，小黄鱼能长到一斤多，而且還是海捕的活的，這东西真的比大黄鱼更稀罕！
平均一條都卖出了两万五的价格，大家都是准备把它们带回去，养在店裡，当做镇店之宝了。
那條死了的冰鲜的小黄鱼也卖出了八千多的价格。
最珍贵的就是李晓峰抓住的那條活着的大青龙了
饶是這些老板见多识广，也都沒有见到過這么大的波纹龙虾！
现场的竞争也非常激烈，最后被省城過来的王老板以三十万的最高价拍走了！
這個价格在码头上引起了一阵轰动！
很多人怎么看，都不觉得這只龙虾值這么多钱啊，那可是三十万啊！
况且它又不是什么珍惜的品种，除了长得大一点，好像也沒有什么特点把？
這只龙虾肯定是生长了很多年才能长這么大，而且都這么老了，估计肉都不一定好吃！
但是王老板确实笑容满面，给人的感觉就是一点都不觉得贵。
于是旁边就有人问他，为什么会愿意花這么多钱买這么一只年龄大的波纹龙虾。
王老板哈哈大笑的說道：“這只波纹龙虾除了大，确实沒有什么特殊的地方，但是我买的就是它的大啊！”
众人不解的看着他，倒是马明喜似乎有所领悟。
王老板又补充說道：“這只波纹龙虾不仅是我开饭店几十年来见過最大的，也很有可能是目前已经发现的最大的，至少我不管是在现实中，還是在網上都沒有发现過长得這么大的！我准备拿着它去申請吉尼斯世界纪录，如果到时候成功了，那世界上最大的波纹龙虾就在我的店裡，這会带来多大的公告效应啊！”
這個时候大家才明白過来，原来王老板在打這個注意啊！
不由的纷纷懊恼，自己怎么就沒有想到呢？
马明喜也是懊恼的拍着自己的大腿，刚刚就是他和王老板竞争到了最后。
唉！自己刚刚就怎么沒想到去申請吉尼斯世界纪录這個事呢，自己只想着這么大的青龙很难得，自己把它养在饭店的水箱裡来招揽顾客。
好东西拍卖完了，這些老板和李永林，李永民，张建军三個人寒暄了几句，就纷纷带着自己满满的收获离开了。
剩下的時間，就是李永林他们处理這些量比较大的鱼获了。
船上量最大的就是带鱼了，带鱼也是拖網渔船最常捕到的鱼之一。
這种量比较大的鱼的价格一般也都是比较透明的，价格李永林他们三個之前也都在船上和几個批发商都谈好了。
這些老板一会只需要检查這些鱼的质量和他们說的是不是一样，再验一下重量就可以了。
现在应该是因为天冷了，带鱼的价格也有所上涨了，市场上售卖的带鱼已经卖到了二十七八块钱一斤了，如果是超過一斤以上的价格更高。
据說北边的价格卖的更贵，已经卖到三十以上一斤了。
由于带鱼实在太多了，李晓峰他们渔船上并沒有对带鱼去做分拣，直接走的通货。
李永林和他们谈的价格是十二块钱一斤，還不到零售价格的一半，但是這也沒办法，渔船上的带鱼加起来有将近二十万斤，小一百吨了，如果靠他们自己卖，卖到過年也卖不完。
把大型的冷藏车靠了上来，传送可以带直接伸到车裡。
启动了传送带以后，渔船上的船员开始把一筐一筐的带鱼搬到传送带上，传送带另外一头的船员则负责直接把带鱼装到冷藏车上。
這一筐的带鱼大概就在三十五斤左右，這些批发商也不去秤它们的重量，但是他们中间会随机抽個十来筐检查，一是检查带鱼是否新鲜，還有就是检查這十筐带鱼的平均重量是否达标了。
很快一车装满了以后，就又开過来一辆车……
然后這些装满带鱼的车，就会把這满车的带鱼运到东州或者附近的几個大城市的海鲜市场，再批发给当地的鱼贩子，最后就到了我們的餐桌上。
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