第八百五十六章 完美收官
就算大家都心知肚明，很多车型上所公布出来的数据，一般都是不真实的，可是最起码這期间的差距也不会超過太多，毕竟很多這样的数据，都是在专用路段上由专业的试车手试验出来的，就算普通的驾驶员驾驶這样的车型的时候，所得出的数据和這样的标准有一定的差距，但是也不会相差太远。
這样一来根据大家的判断，及时普通人驾驶這样的车型，如果是按照金小强公布出来的模式来驾驶的话，油耗也不应该超過4L。
每百公裡4L的油耗，這样的数据，按照以往的理解，只能有摩托车才开的出来，可是要知道面前的這台车可是一台汽车，一台重量超過吨的汽车。。。
在這個时代，這样的数据几乎是无敌的，尽管不知道這台车的售价是多少，但是台下的很多记者這时候已经心动了。
這是一台混合动力车，他的节油性能已经无需過多的說明了，最关键的是這台车還有着一般的高端豪华车的速度，這样的车试问谁不愿意为他而买单？
台下的记者们是一阵乱哄哄，金小强在台上又回答了一众记者们的一些問題之后，今天的這场新车發佈会就這样的结束了。
当天晚上這台被华阳动力命名为星驰的混合动力车，就登上了個大新闻媒体和網络媒体的头版头條，确实在這样一個经济寒冬的年代，沒有什么消息能够比這辆车更让人感到心头暖暖的了。。。
在接下来的几天车展時間裡，华阳动力的展台毫无意外，再一次的成为了车迷们所关注的中心。
而华阳动力這次也下了大本钱，他们一口气拿出十台星驰车型来，供诸多对這台混合动力车感兴趣的车迷们试驾。
要知道在這之前，尤其是在欧洲。很多车迷对混合动力车并不是特别的接受，因为在他们看来，普锐斯就是混合动力车的代表，可是普锐斯這款车說起节油性能确实是有一套。可是在驾驶方面确实是毫无乐趣可言，甚至有很多资深车迷，根本就不认为他是一台汽车。
而這次星驰的出现，无疑是给混合动力车开启了一個新纪元。
完全不逊于燃料汽车的动力以及操控性能，還有着无与伦比的节油性，只不過短短的七天的時間，星驰這個世界上最顶尖的混合动力车。就在德国最挑剔的车迷這裡得到了认可，尤其是那些在车展期间试驾過這款车的消费者，对這款车的性能更是赞不绝口。
在起步阶段只要你舍得给油，启动运动模式，那么這台车会给你带来难以忽视的提速快感，而当你需要考虑节油的时候，你可以按动变速杆边上的一個按钮，這样车子就会进入节油模式。使用全电动驱动的模式，速度不弱于燃油车，而且因为电动的关系。静音效果绝对的一流。
最关键的是经過很多车迷的驗證，金小强所說的五十公裡的电池续航裡程绝对不是吹牛，省油效果那绝对是杠杠的。
很快這款星驰车型，就迅速的在欧洲美洲大地积攒下了口碑，迅速的被广大车迷和消费者所认可，尽管现在是经济寒冬时节，但是对這款车感兴趣的消费者却依旧不少。
原本在金融危机爆发之前，就有很多消费者是打算买车的，可是当金融危机爆发之后，這些消费者为了尽可能的节省资金。不得不大小了购车的愿望。
毕竟随着金融危机持续時間的延长，油价是越长越高，很多消费者不得不面对及时买得起车也开不起的状况。
可是当星驰面世之后，這一切顾虑都不复存在了，這款车百公裡的油耗低的只能用可怜两個字来形容，如果在城市裡上班代步的话。甚至你可以不花油钱。
而当你需要去外地旅行或者跑长途的时候，只要你给车子加满了汽油，那么這款车就会给你带来难以言喻的驾驶乐趣。
华阳动力的金字招牌的ECOBOOST发动机，再加上经過他们精心调教的底盘技术，总之這又是一款三百六十度无死角的车。
在车展结束之后，這款星驰立刻就在欧洲掀起了热卖的风潮，這也让金小强感到非常的意外。
要知道這個世界上如果說還有那么一些相对比较保守的发达经济体的话，那么绝对就要算是欧洲莫属了。
作为近现代闻文明的发源地，這裡的人们身上永远带着一种难言的骄傲的气质，他们总是认为自己生产和设计的东西才是最好的，尽管美国人曾经多次的拯救過他们，可是在他们眼裡看来，美国人不過是一群暴发户而已。
日本车就算是行销全世界，但是在欧洲地区的销量却一直不算太好，毕竟這裡是强中自有强中手，再加上這裡的人那种自我骄傲的态势，所以日本车在這裡的销量只能算作是一般。
以往华阳动力的车子在這裡的销量也算是不错，可是对于這些相对比较富裕的欧洲人而言，华阳动力的车子，其实也不過就是相对比较廉价的进口产品而已。
可是這次可真的是不一样了，這种最新型号的混合动力车，之所以能够迅速的风靡欧洲，一方面是因为欧洲人对环境保护的重视，另外一方面也和這款车的出色性能有关。
就算欧洲人在高傲，在這款星驰面前他们也不得不低下高傲的头颅，确实這款车绝对可以称得上是划时代意义的混合动力车，一款无论是在性能上還是在实力上都可以和燃料汽车正面叫板的新时代汽车。
而且欧洲不是美国，要知道欧洲的油价可要比美国高出不少，所以這裡的人更喜歡性能不赖而且更节油的汽车。。。
星驰在欧洲热卖，在美国也非常的受欢迎，要知道现在的美国人可早就不是几年前财大气粗的美国人了。
前几年的美国经济一片辉煌，可是毕竟不是所有的美国老百姓都辉煌了，那毕竟是少数人的辉煌，而金融危机過后，很多美国人突然发现，原本他们并不在乎的油价，现在已经成了能要他们老命的东西，所以一時間新能源汽车成了很多美国消费者所关注的对象。
原本大家是选无可选，为了节油只能選擇普锐斯這样的车型，可是现在突然冒出来的星驰一下子让很多消费者感觉自己有了一個多出来的选着对象。
尽管這款星驰车型的售价普遍要比普锐斯搞出五千到一万美元，达到二万八千美元到三万八千美元左右，可是大家仔细一算下来，如果为了保持一定的驾驶乐趣，以及更加节油的话，那么還是购买一台星驰比较划算。
于是普锐斯一時間成了弃儿，而星驰则成了很多消费者心中的宠儿，而且甚至這款车一度成了潮流的象征。
开着它有面子，甚至成了很多美国消费者的最贴切感受，因为只要你开上一台星驰，无论是到哪裡，你都能够吸引来足够的艳羡的目光。
可惜该死的华阳动力老是处于产能不足的問題，這款星驰一時間成了市场上的抢手货，在欧美各地都是大受欢迎。
而在国内因为售价的关系，星驰的销量一時間還需要一個被广大消费者所接受的阶段，毕竟這款车的价格完全可以买上一台观致8了，所以很多消费者不得不斟酌一番。
這也是金小强有意而为之，一方面是因为国内消费者的接受新事物的能力确实還有待提高，另外一方面也是因为他不太愿意過多的去得罪天朝石油和天朝石化這样的庞然大物。
而且他知道在過几年国内政府在面临巨大的环境污染压力的时候，肯定会推出一系列的购车优惠整车，等到那個时候再有了政府的引导之下，那才是混合动力车在国内的春天时刻，现在還有些显早。。。
靠着星驰的登场，华阳动力可以說在本次的法兰克福车展上上演了一次完美的收官之战。
在整個经济大萧條的年代，各大汽车厂商都在头疼该如何增加本品牌的销量，来维持生计的时候，华阳动力再次上演的完美的逆袭。
要知道本次车展的主旋律就是节能环保和研讨汽车发展的未来新方向的，而這一次华阳动力所推出的混合动力车，无疑给了各大汽车厂商一次非常大的震撼。
本来普锐斯的红红火火，已经让很多人意识到了，在目前技术條件不成熟的情况下，埋头发展混合动力车才是硬道理。
可是就在大家刚刚找到新方向的时候，人家华阳动力有再一次的走到了大家的前头，這让很多人都感到异常的沮丧。
而也就是从本次的法兰克福车展之后，各大汽车制造商们也都开始加大了对混合动力车的研发力度，大家都在暗地裡使劲，Q
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