第606章 被惊呆的外国仁
12月5日，周晨参加5G網络商用运营会。
自星海集团星網投入运营以来，国内通讯费用一直在降，但網速不断提升，哪怕在地下室或偏远山区，也能畅通无阻使用網络。
沐阳也关注5G網络套餐定价，星網的参与，给全球通信行业带来非常大的影响。
周晨回来跟他汇报，最终5G套餐起步价仅为48元，与沐阳上辈子的5G套餐起步价相比就低了许多。
星網的信号非常好，渗透强，但有一個缺点就是信号延迟比较长；
而地面基站，渗透性差，覆盖率也沒星網强大，但有一個优点就是信号延迟极短。
星網与地面基站配合后，就弥补信号延迟长這個短处，如今国民才能使用上强大的通讯網络。
這些技术进步带来了巨大的变革，现在不到一分钟就可以下载一部高清电影，游戏爱好者不再受信号差問題的困扰，直播行业也因此繁荣兴旺，无人驾驶技术也取得了重大突破，已经达到了LV4级别，物联網也更加可靠，VR技术也如火如荼地发展着，可以說，互联網行业迎来了巨大的爆发，比沐阳2022年时发展更好。
的确如此，从科技发展方面来看，此时的桦国比2022年更先进，更发达。
新能源汽车已经占据新车销量的半壁江山，星海集团的所有系列的新车已经升级为LV4无人驾驶，已经实现一键叫车。
如果是在智慧城市，一键停车就非常方便，人员下车之后，车子可以自动停在設置好的停车位，或者默认附近停车场的停车位，而不是简单的自动倒车入库。
而在其它地方，想一键智能停车就难以实现。
在智慧城市，甚至可以一键接送孩子上下学，不過，大多家长不太放心，還是随车接送。
随着時間推移，越来越多家长会使用一键接送孩子的功能。
有些居民，已经习惯自动驾驶了，上车后就交给自动驾驶了。
在智慧城市区域内，驾驶员可以不坐在驾驶室，可以坐在后排睡觉、吃早餐。
如果在其它城市，目前還不允许无驾驶员驾驶汽车，被逮到的话有可能被扣分，一是還沒有出台相关政策，二是這些城市不像智慧城市拥有强大的城市管理系统。
在智慧城市各個地方，有许多智能标识，汽车可能识别這些智能标识。
智慧城市的便捷，不少城市也计划引进相关技术并借鉴智慧城市的模式。
每天，都有来自各地的当地ZF领导抱着学习的态度考察学习智慧城市的运营方式。
智慧城市第三期住宅房在這個月月初进行预售，還是如同前两期那样火爆。
星海集团在智慧城市這個项目上赚得盆满钵满，让全国各家房地产公司羡慕。
第二期智慧城市已经投入使用，缓解了一下游客人口密度。
在過去一年多時間裡，智慧城市已经在全球游客中积累了良好的口碑，其便捷的生活方式、优美环境及丰富的配套设施让人向往，不過昂贵的房价只能让绝大部分人望而却步。
特别是随着星海集团智慧机器人在智慧城市的普及，“智慧城市”的名头名副其实，超出游客的期待。
在這個城市，游客看到不少居民带着智能机器人或机器狗出门购物，拿机器人当搬运工具。
溜机器人已经成为一种时尚，也彰显了自己的有钱人身份。
有些土豪，甚至带着两個旗舰版家庭助手逛街，一個旗舰版可是价值168万元。
智能机器人一直备受争议，特别是星海集团上市推出這些智能机器人后。
但是，目前为止，還沒有出现過机器人伤人事件。
能像星海集团這样把智能机器人普及的企业還真沒有，智能机器人的市场规模很大。
像這种非必需品，如果技术水平达不到客户的要求，那么消费者肯定不会买单。
沐阳了解完5G通讯收费情况，闲的时候也看一看自媒体视频发展。
自媒体发展起来后，不少阿三博主专门拍摄高级高铁和智慧城市。
自从上半年星海集团高级高铁开始普及后，国内已经有几條线上高级高铁了，运营速度500公裡，最高速度可达到时速550公裡。
每天，有许多国外游客体验高级高铁。
他這会，刚好刷到一位阿三博主专门拍摄高级高铁和智慧城市的视频。
“這老外有时候挺逗的，看看他们是如何评价。”
沐阳坐在沙发上，给自己泡了一杯茶，看看這些老外如何评价。
眼前這位博主年约30岁，黑色卷发黝黑皮肤，說着一口不太标准的普通话，有可能是在桦国留学過。
他举着自拍杆，边走边說：“朋友们，我打算坐高级高铁从苏城到H城东站的智慧城市旅游，票已经买好了，买的是最差的二等座，票价是150元，大约1650卢比，显示全程時間是41分，中途有两個经停站，一共停留了7分钟，也就是說，实际行驶時間约为34分钟。
全程多少公裡沒有显示，我查了一下，如果是公路的话，大概是180公裡。
還有一种列车，复兴号，二等座票价为111元，一等座票价为179元，乘坐時間是1小时26分钟，中途同样是两個停留站，停留時間也为7分钟，实际行驶時間为79分钟，但比高级高铁慢了许多。
在票价对比上，高级高铁的票价要比复兴号要贵许多，但比一等座便宜一些。
如果省钱的话，時間也不急的话，可以乘坐复兴号。”
這個敏感的价格出来，不少阿三網友就开始疯狂评论了。
“为什么我們班加罗尔到金奈，才300公裡裡程，時間要五六個小时，而且還晚点呢？那些当政的为什么不反思一下！”
“不是說时速500公裡嘛，180公裡還是跑34分钟，平均速度320公裡而已！”
“這個票价可不便宜哦，這是普通人承受得起？”
有好评，也有差评。
此时，博主的镜头已经到高铁站内部了。
首先映入眼帘的是宽敞明亮的候车大厅，干净锃亮的瓷砖地面，上空采用了大量的玻璃幕墙，让阳光和新鲜空气自由流通，给人一种通透明亮的感觉。
在候车大厅内，有各种便民服务设施，如自动售票机、自动取票机、饮品的自动贩卖机、充电站、智能导游机器人等。
非常科幻、整洁的候车大厅，一下子就戳中了阿三網友的自卑感，感觉不太相信，怎么有那么干净的地面，沒看到垃圾。
“他们的车站为什么沒有牛，也沒有猴子，沒有看到一只动物，真是神奇！”
“博主說這样的车站在全国有数百上千個，我不太相信，請博主有空拍摄一下他们落后的车站。”
博主好似抓住了流量密碼，知道拍哪一些更受观众观看，他兴奋地說：“虽然這裡有售票机，但现在大部分乘客已经不用了，慢慢取取实体票了，可以刷身份证进站，或者刷脸也行。
如果忘记带身份证，還可以刷电子身份证，非常方便，只要你带上自己的手机，不用带任何现金，在桦国就可以畅通无阻。
哪怕我是外国人，在购票上和审票上也是非常方便的。
刚才买实体票，只是为了展示给大家看而已。”
接着，博主把镜头转向一個进站口，刚好有旅客入站，網友可以看到乘客拿着身份证或直接刷脸入站。
博主又向一個机器人询问，机器人很机灵地回答了他的問題。
然后，他又用手机支付购买了一瓶饮料。
接下来，轮到他进站，展示了入站過程。
這一套操作下来，让阿三網友惊呼“太神奇了”，但有些網友還是不敢相信。
博主剪切视频，很快跳到高级高铁列车到来，他在站台上车的画面。
列车上，座位和地面非常干净，差不多坐满了乘客，沒有拥挤，从画面来看，感觉都是普通人，阿三網友认为這些乘客都是富人。
但镜头转向几個农民模样的打工者，就无话可說了。
如果仅是富人乘坐，怎么可能有那么多人乘坐呢。
一会后，列车启动。
博主又兴奋地說：“哇，火车开起来了，起速好快，哇，大家看看，屏幕上有实时速度的数据显示，仅仅几秒時間，时速已经提升到一百公裡了。
最让我惊讶的是，非常稳。
接下来，我倒一杯水看看。
大家看到了吧，這杯水沒有多少晃动。”
镜头转向实时速度。
150公裡/小时；
200公裡/小时；
250公裡/小时；
300公裡/小时；
……
大概一分多钟后，时速已经达到500公裡了！
而水杯裡的水，只是有一丝晃动而已。
窗外的视线非常模糊不清了，只有非常远的山脉，才能勉强一看。
博主看到這么快的速度，忍不住惊呼起来，那些第一次乘坐高级高铁的乘客，也拿出手机拍摄。
评论区内，阿三網友就非常热闹起来了。
“請问你的视频加速了多少倍，怎么可能有那么快的速度。”
“对呀，时速500公裡，是不是打错字了，应该是150公裡吧，還是单位写错了？来自孟买的爱。”
“实在不敢相信，我在你的视频裡仿佛看到了未来50年后的世界，桦国人生活在2070年，而我們依然原地踏步走，我們国家有什么？太落后了！感觉再過一两百年也无法达到视频裡的水平，可惜的是，星海集团目前不出口他们的高级高铁技术。”
“非常安全，我們的火车事故非常多，每年因事故死亡的人数难以估计，我觉得公布的数据比实际数据要少许多。”
“桦国已经开始淘汰时速300公裡的高铁，开始普及时速500公裡的高铁，而我們的高铁，连时速200公裡都沒有。相比之下，太落后了。”
“我們還沒开始建设高铁，已经到处宣传了。而桦国建设了数万裡高铁，却很低调。拿我們孟买跟他们四线城市相比，也毫无胜算呀。”
這個视频在阿三国很火，然后流传到世界各国。
棒子国的網友說：“阿三国網友老是与桦国比，可桦国从来沒当他们一回事。”
這個略带嘲讽的评论，引起许多阿三国網友的激烈不满，要求這位網友向他们道歉。
可越国的網友說：“我虽然不喜歡這個棒子国，但他說的就是实话。喜歡桦国，很想去H城看一看智慧城市。我們的文化与桦国五千年文化同源，只有我們真正懂桦国人是如何想的，低调、谦虚、好学。”
沐阳看這些阿三網友和各国網友的评论，也被逗笑了。
這几年，国内发展的确非常迅速。
最近半年，星海集团高级高铁正式运营后，推动了国内高铁发展，截至目前，已经有二十多列高级高铁投入运营了。
沐阳也关注真空管道磁悬浮列车的研制情况，从2015年3月份开始研制，已经過去快五年時間了，在前两天，样车已经研制出来了，目前开始测试和调试，還沒有开始高速试跑。
星海集团只有一段十几公裡的真空管道轨道，不足以完美测试，至少得上百公裡才行。
真空管道磁悬浮列车测试要比高级高铁严格许多，哪怕研制样车出来了，测试进展也非常缓慢。
目前，星海集团還沒有真正公布样车的研制成果。
沐阳估计，如果想普及真空管道磁悬浮列车，再快也要五年時間。
也快到年底了，回首過去一年，对全球经济来說，仍是充满不确定性的一年，市场增速放缓、长牛美股迎来震荡、非美元避险资产受宠……
在過去一年，星海集团发展速度也减缓下来了。
第二天，沐阳去参观真空管道磁悬浮列车样车，他也期待這個样车能飙到多少速度。
按照设计要求，至少要达到时速两千公裡才算是成功。
真空管道和维护成本非常高，如果普及的话，开始只能在各一线城市之间铺设轨道，会减少许多中间站。
比如H城到申城，中途只会有苏城這個停留站。
城际之间，那真的是一小时内经济圈了，比坐地铁還快。
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