第916章 關於神鹰战机的讨论
在此次试飞最高所在的44千米的高度上，‘神鹰’战斗机的速度突破了6马赫。
而這個数据還仅仅是一個试飞阶段的数据，肯定不是‘神鹰’战斗机的标准数据，也不是极限数据。
但对李莫来說，這個数字已经能够說明许多問題。
“干得好！”李莫再次拍拍徐东的肩膀大声赞了一句。有压力的不止是科研部门，他這位索马裡军方领导人，西方国家的‘眼中钉、肉中刺’身上承受的压力更大。
徐东在李莫的夸赞下，竟少有的露出一丝腼腆，让其他人纷纷暗笑。
当‘神鹰’驗證机降落后，一大群人就开着各种支援车冲了上去，试飞员卡裡姆被几名医生放到在担架上冲向了基地的医务室，他们必须要对卡裡姆的身体情况进行一個全面的检查，以此来得到飞行员在艹作飞机后身体方面的变化和影响。
不過在望远镜中，李莫看到了卡裡姆脸上露出的无奈和郁闷之色，不禁哑然。看来這家伙身体還沒什么异常反应，否则不会是這幅表情。
“猎鹰，去让餐厅准备，等会卡裡姆检查完毕后让他也過来。”
心情大好的李莫沒有忘记之前請客吃饭的承诺，虽然是‘借花献佛’，但這個意思表达到就行了。
在空降兵基地的一处军官餐厅，几张桌子上摆满了各色食物，大多都取材于本地，索马裡畜牧和渔业资源丰富，军队普遍吃的都很好，這不仅仅是因为李莫舍得花钱，而是因为在索马裡，一头羊几條鱼之类的非常便宜。
李莫在一群高级将领的陪同下走进這個餐厅，来到一张桌子前看着上面的食物，满意的点点头。
“卡裡姆，今天你可沾了光，平常吃惯了营养餐和三菜一汤，今天我們可以放开手脚，吃一次八菜一汤。”
因为李莫和专家等人都是华人，自然是热衷于中餐，而這個传统，在帕拉明煮军时期就被其他人慢慢学去，如今的国防军高层，如果每個月不吃几餐中餐，多不好意思和人說是李莫的嫡系。
虽然李莫从沒计较這個，但他却默认了。他认为，這些军官们将吃中餐当做一种效忠的方式并无不妥，最起码說明這些人都有要‘紧跟’李莫的意思。
身着一身黑色上尉军装的卡裡姆，则抓了抓头皮嘿嘿一笑，這裡每一個人的军衔都比他高，他一個下级自然不好随便插口。
因为在座的有不少都是穆斯林，餐桌上也沒准备酒水，用的都是一种在本地比较盛行的饮料，骆驼奶茶。军队裡有专门供应官兵使用的特制奶茶。
“来，让我們为我們的英雄飞行员干一杯。”李莫在這裡的职务最高，他首先举起杯子提议道。
說道英雄两個字，卡裡姆脸色一红，因为肤色比较浅，脸红反而不容易看出来。
但对于自己能够试飞人类航空史上首次‘核动力超高音速’飞机，卡裡姆還是非常得意和激动的。
這是一项荣誉，定然会被记载在人类航空史册上面。
“卡裡姆，你和我說說，在40多千米的高空上以6马赫飞行是什么样的感觉？”空军副司令官阿萨德准将最为喜歡這個运气逆天的飞行员，他也不管這裡的场合，颇为亲切的搂着卡裡姆的肩膀笑问道。
這個問題不止是阿萨德，就是李莫几人也充满了好奇。李莫觉得自己的经历也够多的了，可還从沒亲自驾驶過飞机，别說在四十多千米的高空中以六倍音速飞行了。
卡裡姆被這么多目光注视，感觉有些不好意思，犹豫了很久，說道，“沒什么感觉。”
呃……這個回答让众人都是一片愕然。他们本以为卡裡姆会回答‘刺激’‘紧张’之类的，甚至冒出几句惊心动魄的话也不奇怪，可沒想到却是這样的回答，這更回答一句‘无聊死了’沒什么区别。
“呵呵，我虽然沒上去，但我能理解卡裡姆为什么会有這样的感觉。”這個时候，作为‘太空战斗机’研制小组的负责人徐东笑着插言道，“按照设计，在飞机突破到35千米的高空后，飞机就开始自动驾驶，飞行员要做的就是盯紧雷达和保存体力，当然，飞行员也可以透過驾驶舱四周看看，但在那個高度，清晰度很高，沒有云彩尘埃什么的，上下左右都差不多的环境，看多了也就会有视觉疲劳。”
几人想想觉得也对，在四十千米的高度上，不用担心其他方向突然冒出一架敌机，也不用担心那個方向射来一枚导弹，而且即使被导弹锁定，飞机上也有自动告警系统，有全自动激光反导系统。驾驶员在這個高度，确实沒有多少事要做，他们需要的仅仅是随时和基地保持联系，战时可能還要保持无线电静默。他们要做的是将保证飞机飞到预定目标上空，或降低高低打击敌机，或投弹之类的。
对‘神鹰’战斗机来說，高空突防是最基本最简单的一种战术。
而保存飞行员的体力也非常重要，因为按照设计，‘神鹰’战斗机的飞行员在這种超高空超高速驾驶中，身体的负荷也很大，即使有了李莫的开发，但這不是许多飞机或飞行员在做一些高难度机动时只需要短短几秒几十秒身体负荷，而是一個可能长达十几個小时都会在空中飞行。這对飞行员的精力和生理压力都很大。
为了保存体力，尽量的在安全的环境中减少飞行员动脑动手艹作，本就是设计中一個重点。
只有這样，在进入空袭空战中，飞行员才有足够的精力去面临战场的每一個困难。
“哈哈，现在有了‘神鹰’，以后管它什么‘隼’式，大黄蜂，‘鹰’式‘猛禽’之类的，来多少就干掉多少。”空军副司令官阿萨德准将现在是最为得意和高兴的一個。
也不能說他自大，任谁掌握着這样一支不可思议的空军队伍，恐怕都有他這样的想法和心态。
李莫笑了笑，沒有辩驳阿萨德的话，但他却指出，“我們光有飞机不行，還要加强训练，還要做好武器和其他后勤支援相关的工作。”
“司令說的是，现在我們国防军虽然在一些方面取得了较大的进展，但和西方国家比起来還是有很大不足的，就拿武器方面来說，西方国家都形成了各式各样的系统化，我們目前在這方面還落后于人，還处于一個仿制研发的阶段。”一直沒有說话的总参谋长侯赛因少将闻言点头道。
徐东這位‘太空战斗机’研制负责人說道，“目前我們对‘神鹰’战斗机的武器搭配已经有了完整的计划，包括了飞机超视距打击和近距离横行格斗导弹，各种精确制导炸弹和导弹，从常规弹药到核弹都有一個详细的研制计划，现在我們已经解决了一部分，還有一部分正在加紧研制当中，随着‘神鹰’战斗机定型，這方面的研制速度将会得到提升，等到‘神鹰’战斗机装备部队的时候，武器方面也可以生产出来了。”
“而后勤补给，這就更是一個比较庞大系统的工程了，不止关系到对飞机的弹药补给、零部件维护保养等，還包括了电子对抗支援、卫星地面引导支持等等。如果想要完善，最起码需要几年的時間。”
一顿饭吃完，時間已经是晚上。李莫等人沒有立即去休息，而是在一個会议室裡开了一個会议。
這個会议的主题就是關於空军副司令官阿萨德提出的‘關於战略空军建设’的意见。
‘神鹰’战斗机试飞成功，相信很快就可以定型生产，那么‘神鹰’战斗机在未来的索马裡空军中到底占据怎样一個位置？该如何有效的去使用這支特殊的空中力量？
综合起来，‘神鹰’战斗机算得上是一种真正意义上的‘多用途飞机’，囊括的国土防空、抢夺战区制空权、支援地面攻击、执行战略巡航甚至战略姓打击作战任务。
不說索马裡，就是全球也沒有這样一個模式可以将‘神鹰’战斗机的使用覆盖进去，這就需要创新，需要研究讨论。
而且可以想象的是，在未来一段時間内，常规战斗机，比如‘苏-27ss’肯定不会退役，两者之间如何协调作战都是急需解决的問題。
“首先，我想提一句，關於‘神鹰’战斗机的价格問題，航空公司已经做了一個调查，得出了一個结论，如果我們采购20架以内，单价的价格将超過2亿美金，這還沒有计算设计成本，仅仅是材料生产成本。如果采购的飞机超過20架少于50架，单价将降低到1.75亿美元，超過了50架，如果目前的工业体系不发生变化，也就是一些技术不发生革命姓改变，单价将达到最低，也就是每一架战斗机生产成本为1.48亿美元，超過了f-22战斗机的生产成本，而且f-22战斗机的生产成本可是将之前的研制费用都计算进去的。”航空公司总经理安丽上校在這裡提了一個几人都不愿意提及的問題。
（未完待续）
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