615.聊聊合作
春风雨露一相逢，便胜却人间无数。
如何投资，发财与否终究是外人的事情，国内有句俗话說得好，挡人财路如同杀人父母。
即使已经提前通晓了p2p投资平台的最终结局，顾允也并不能改变投资者上头时的所思所想。
有這個時間，多和心爱的女孩子探讨一下生命的起源，聊一聊身处云霄顶端的感受，全力优化相处时候的体验，不香嗎？
第二天一早，打工人的假期宣告结束，节后的第一個工作日正式开始。
顾允提前定了個闹钟，把睡在身边的温桔也吵醒了。
“才几点這么早起床干嘛呀~？”
宿醉的温桔星眸半闭，還沒完全清醒，语气迷迷糊糊，像是刚刚脱离主人怀抱的猫。
“這不工作日了嘛，好好睡，你男人要出去赚钱了。”
顾允笑着拽過空调被的一角，把温桔雪白的小腹遮得严严实实。
“什么时候回来啊？”
温桔轻轻撅起嘴，樱唇微微向上弯曲，形成一個小小的弧度。
“那可不好說，老马从美国打来电话，拜托我這個大股东去和沪城政府聊聊合作，准备拿块地。”
顾允依依不舍地低下头，在温桔额角留下一個吻。
入股特斯拉以来，顾允除了投钱，基本上沒有在企业发展過程中发挥任何作用。
作为重生者，他自然相信马斯克有着全世界独一无二的個人能力，他大可以做甩手掌柜，每年等等高额分红坐着数钱，但后者却不這么认为。
坐拥全球最多的人口和第二大经济体的地位，這么庞大的市场在全球化浪潮中，无论如何也不能是一片空白。
顾允這個大股东，這個时候不发力，什么时候出力？
马斯克坐不住了。
和顾允反复商讨后，两人终于达成一致，特斯拉计划在国内建立自己的工厂和销售網络。
這一计划不仅仅是为了满足国内市场对电动汽车的需求，還有通過本地生产和销售来降低成本和提高交付效率的重要作用。
至于這個入华的谈判過程和方式，马斯克只能拜托自家的大股东顾允。
毕竟顾允不但是国内互联網行业冉冉升起的少年新星，旗下的tiktok也已经开始在全球范围内大流行。
這样有影响力的合作伙伴出面，怎么都比自己好使。
事实上，另外一個時間线上的马斯克，确实沒能在這一年成功进入国内市场。
即使這时的特斯拉已然是硅谷新贵，成功登陆纳斯达克，迅速成为硅谷富人圈中炫酷新宠，马斯克声名鹊起的同时，也笑纳了“钢铁侠”的头衔。
但四处横冲直撞的马斯克，却在亚洲头号大国碰了壁。
同样的2014年，他亲自来访，并且开门见山地提出建议。
让特斯拉充电桩进入中国，并给予特斯拉不同于燃油汽车的关税，和国内车企公平竞争。
面对马斯克谈條件的直来直往，国内的领导习惯性地打出一副中式太极。
当时的负责人告诉马斯克，中国正在考虑新能源汽车在税收方面的改革，比如在进口关税方面会有区别于传统汽车的进口，但具体细则至今還在制定中。
在改革完成前，新能源汽车仍需要与传统燃油车一样，缴纳25%的关税。
双方的会面无疾而终，唯一的成果是领导们在迎客松山水画前的合影。
回到美国的马斯克抱怨：“在中国，我們就像一個匍匐前进的婴儿。”
但实际上，不是招待外国友人不热情，而是国内的领导有自己的焦虑。
這一年，国内自己的新能源汽车行业危机四伏，骗补贴的烈火席卷整個行业。
原本想通過补贴走通弯道超车的第一步，但一些善于投机的业内人士纷纷意识到：弯道上钱這么多，還超什么车啊？
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