第1017章 难产的村际铁路 作者：未知 管理人员简单的训话之后，就开始分派的工作任务。 至于奥特莱斯子爵除了欢迎宴会上出现過外，就消失在了众人的视线中。让很多想要抱大腿的家伙，黯然伤神。 对此，亚马尼倒沒有感到失望。身份地位差距太大，又不具备经天纬地之才，纵使再怎么会拍马屁也沒用。 最关键的是亚马尼不会拍马屁，自然也不希望别人拍马屁上位。 莫說是高高在上的领主大人了，就连负责分派工作的管理人员，都有一大帮子围着，恨不得时刻都跟着鞍前马后。 事实证明，拍马屁也是需要天赋的，不是什么人都能够干的。盲目上去套近乎，搞不好马屁沒拍到，反倒是拍到了马蹄子上。 看最终的结果就知道，某個倒霉蛋操着半生不熟的奥语上去套近乎，结果用词错误惹得管理人员勃然大怒，差点儿被赶了出去。 沒有办法，神罗民众或许艺术细胞不咋地，但是有一個优点，那就是——“严谨”。 领主都是军中出身，管理领地的时候，难免带入了一些军队风格。 和有职业的普通领民不一样，劳工全部都是领主发薪水的，所以亚马尼直接享受到了半军事化待遇。 除了缺少军事训练外，管理模式直接借鉴军队模式。简单的来說就是：让你干嘛就干嘛，其他的事情不要问，也不需要瞎操心。 在管理人员的训斥下，亚马尼开始了一天的工作。沒有什么不平衡的，工作中难免要挨骂，尤其是挨骂的還不是自己，那就更沒感觉了。 不知道是运气好，還是运气差，亚马尼所在的小组被分配到了修路大军中。 這意味着从现在开始，未来的很长一段時間裡，他们都将在野外度過。 “毒虫猛兽”，想起国内媒体的宣传，一股不详的预感从亚马尼心中油然而生。 只不過看着荷枪实弹的卫兵，众人果断把拒绝的话咽了回去。理论是不可能理论的，大家都是爱劳动的好青年。 事实上，亚马尼完全是想多了。這裡可是非洲大陆，要是沒有军队保护，普通人在野外是很难生存的。 或许在沿海地区，狮子、大象、鳄鱼等猛兽都已经绝迹；但是内陆地区，這些快要变成保护动物的猛兽，仍然是丛林霸主。 因为地广人稀的关系，纵使贵族领主们充分发挥了狩猎天赋，也无法避免漏網之鱼。 在非洲大陆，劳动力可是非常宝贵的，死一個奥特莱斯子爵都会感到心疼，毕竟劳工也是需要支付抚恤金的。 到了施工现场，众人就有些傻眼了。 這還是印象中的“蛮荒大陆”么？ 只见一排工程机械出现了众人眼前，亚马尼只认识挖掘机，其它机械既感觉熟悉，又有些陌生。 震惊归震惊，活還是要干的。对比欧洲大陆来說，非洲经济确实非常落后。但是经济落后，不等于生产力就一定要落后了。 本质上来說，還是钱的問題。只要兜裡有钱，欧洲有的东西，在這裡同样可以买到，无非是价格上贵了那么“一点点”。 亚马尼现在可以确定了，招聘宣传也不全是骗人的。起码有一点可以肯定，那就是真的不需要加班。 整個施工现场，都沒有大型照明设备，纵使晚上想要加班，也不可能做到。 “日出而作，日落而息”。 完全遵循自然规律的作息方式，从人类进入工业时代之后，普通人就再也难以享受到了。 某种意义上来說，亚马尼等人算是幸运的。若非领地不产煤，方圆数百裡也沒有煤矿，导致发电成本居高不下，否则不加班做梦吧！ …… 劳工们的想法，奥特莱斯子爵不关心，眼下他正在为铁路的問題发愁。 因为地理位置的关系，奥特莱斯子爵领地完美的错過了政府规划的大动脉。 沒得說，自家的领地自己管，中央政府连税都不收，自然沒有义务替他们解决交通問題。 当然，這個“不收税”仅限于领地内的直接税，商品交易流通過程中的税收，中央政府還是要收的。 理论上来說，只要实现自给自足。不从外界购买商品，也不向外界销售产品，就可以真正意义上不交税了。 实际上，自然是不存在的。真要是不和外界贸易，那就要回到原始社会了。 权利和义务对等，中央政府不直接从领地收税，也免去了对领地的行政管理、基础设施投入义务。 在进行铁路主干线规划的时候，自然是怎么合理怎么来。事实上，就算是运气好，遇到了主干线从领地经過，贵族领主也等于就能坐享其成了。 谁都知道，非洲铁路主干线是赔本买卖。为了战略需要，维也纳肯定要修主干线，但并不等于就要养着很多列车。 为了降低运营成本，减少亏本线路列车数量是基本操作。有铁路沒有火车皮，那還不如沒有，省得看着心慌。 最终這些开销，還是要由中央政府和地方领主共同承担。所以负责建设非洲铁路網的非洲铁路公司，从一开始就是领主和中央政府的合资企业。 包括奥特莱斯子爵都认购了股份，作为回报主干线给他预留了接口，可以建设一條支线铁路和主干线对接。 当然，這不光是自己一家的事，周边的领主们同样有份。“谁受益，谁出钱”本来就是天经地义。 为了修建支线铁路，奥特莱斯子爵和周边的同仁们也跟着成立了一家铁路公司。 主干线都不赚钱，支线铁路就更别想了。在别的地方人人争强的铁路股份，到了這裡却成为了烫手的山芋。 拿到的股份越多，就意味着未来需要赔进去的钱越多。至于盈利，那是想都不敢想。 不是奥特莱斯子爵自我菲薄，实在是非洲大陆的人口太少了。以自家的领地为例，加上劳工才過万。 合伙的几十家贵族，领地发展最好的，人口也不超過5万。大家的领地加在一起，都超過五万平方公裡，而人口也不到二十万。 二十万人分成几十個站点，妥妥的村际铁路。想要靠铁路赚钱，估摸着人口至少也要翻上三十倍。 那都快赶上非洲大陆一半的人口了。神罗经营非洲大陆三十余年的成果，靠他们自己需要多长時間才能够实现？ 甭管铁路公司亏得再多，为了自家的产品能够运出去，铁路都必须要修。 关键還是修建铁路的投入，后期维护费用再高，也比用马车运输物资要便宜。从长期来看，总体上還是赚的。 事实上，大家也不是沒有动過念头，将支线铁路一道扔给中央政府管理，自己出一笔钱算了。 然而，计划再好也要人家配合才行。注定要赔钱的货，维也纳政府同样也怕。 村际公交车都要赔钱，村际铁路就赔得更多了。人口虽少，路程却是一点儿也不短。 要是整個非洲大陆的铁路網都建设完成，运营成本比整個欧洲大陆的铁路網加起来都高。 真要是接了“村际铁路”的赔钱买卖，那么维也纳政府每年从非洲收到的税，全部搭进去都不一定够。 即便是如此，還是有可能出力不讨好。“收费贵”、“车次少”、“晚点”等一系列問題，能够让民众把维也纳政府骂得怀疑人生。 站在维也纳的立场上，控制铁路主干线就控制非洲铁路網。至于支线铁路的問題，還是扔给贵族们自己搞定吧！ 慢一点就慢一点，早晚都是能够搞出来的。原时空美国人开发西部时期，問題比這還严重，一样完成了基础设施建设，神罗沒有道理搞不出来。 运营成本高，大不了少发几次车。贵族自己管理铁路公司，完全可以凑满一车货再发车。科学、严谨，還不需要担心有人推诿。 内心深处，奥特莱斯子爵不只一次羡慕下游的贵族同仁们。虽然同处尼日尔河流域，但是人家可以依靠河运发展，他却只能苦逼的修铁路。 下游河道够深、够宽自然可以通航，上游就悲剧了。奥特伦堡這几條小河沟，不仅水流湍急，流量還非常的不稳定。夏季洪涝，冬季就剩下小溪了。 沒有办法，路是自己父亲的选的。当年，发现了一座小金矿，就想办法拖关系将封地定在了现在的位置。 结果开局王者，收尾却是青铜。金矿确实存在，就是储量非常感人。开采不足半年，就宣告凉凉。 莫說是赚钱了，就连成本都沒收回来。一度還在非洲贵族圈子裡，闹得沸沸扬扬。 套用报纸上的标题，那就是“丛林深处一领地”。孤零零的過了很多年，一直到欧陆战争结束，封地贵族满天飞的时候，奥特伦堡才迎来了现在的邻居。 当然，偏僻也有偏僻的好处。别人家爵位晋升后，领地都是东一块西一块。 想要集中在一起，還必须要想方设法的找人置换。只要中途一家不同意，那就沒戏了。 奥特莱斯子爵就沒這种烦恼了，从前周边都是无主之地，直接划一块過来就行了。 不仅领地集中，而且面积也還很大。若是在经济发达的沿海地区，子爵领能有现在一半的面积，那都是上帝保佑了。 究竟是吃亏、還是占便宜，這個問題恐怕一时半会儿谁沒办法弄清楚。 为了股份分配的問題，众人已经讨论了很多次。一连很多天，奥特莱斯子爵的无线电报机，就想是打了激素，滴滴响個不停。 這是战争带来的副产品，欧陆战争后期无线电技术突破，能够在几百公裡外进行通讯。军队刚刚装备上沒几天，战争就结束了。 为了加强对非洲大陆的控制，也为了不资源浪费。大裁军過后，弗朗茨将多余的无线电台当赏金分发给了有功之臣。 或许是无线电台不用交通讯费，這玩意儿很快就成为贵族们议事、聊天、吹牛的工具。 放下了手中的电报，奥特莱斯子爵熄了马上开建铁路的心思。股份分配只是一方面，关键是现在融资困难。 沒有办法，获得了劳工之后，打起铁路注意的人多得去了，一個個都跑去申請贷款，皇家银行也犯愁。 除非经济危机结束，神圣罗马帝国金融界一起出手，要不然谁也沒有办法筹集十几万公裡铁路的建设资金。 即便是启动资金，那也是一笔天文数字。 沒有办法修铁路，不等于就不修了。不需要约定，准备工作大家都在干，甚至有人已经动工了。 毕竟，铁路公司股份如何分配，主要是关系到后期运营，最多做一下局部串联施工。 具体的铁路修筑，肯定是谁家领地的路，谁家负责出钱修，甭指望能够占到便宜。 不需要担心有人捣乱，宪法有過规定的，所有公民都必须支持基础设施建设，贵族领主也不能例外。 发生了纠纷，总督府会出面进行协调。真正需要大家解决的問題，還是——钱。 敲了敲桌子，奥特莱斯子爵对政务官吩咐道：“道路建设不要停，铁路投资太大，一时半会儿筹集不到足够的资金，那就先修公路。 以目前领地的收入，加上银行贷款，支撑一年应该問題不大。等到经济危机過去，资金問題就解决了。” 看得出来，奥特莱斯子爵内心很矛盾。 一方面想要经济危机持续的時間更长，好从本土吸引移民；另一方面又希望经济危机早点儿過去，以便更容易获得更多的银行贷款。 谁让皇家银行的建设贷款利息低呢？ 仅仅2個点的年息，约等于沒有利息。要知道普通商业银行贷款，手续费都不只两個点。 事实上，奥特伦堡的條件還算好的。虽然偏僻了一点儿，但是土地肥沃、水资源也相对充足。 北非和东非内陆的同僚们更苦逼，现在一個個正忙着建水库，铁路更是想都沒功夫想。 按照维也纳政府發佈非洲建设目标，为了解决水资源不足的問題，光计划修筑的水库就高达18個万之巨。 包括奥特伦堡也有水库规划，如果奥特莱斯子爵想要建造电站的话，水库就是必不可少的工程。 不過那是未来的問題，眼下還不需要考虑那么多。反正就這么点儿人口，用煤气灯、油灯也挺好。目前需要用电的，也就领主府。 “好的，子爵阁下。只是随着劳工的抵达，领地的男女平衡也就彻底被打破了。 如果不采取措施的话，未来的治安纠纷恐怕会很多，很有可能会影响到领地民心士气。” 政务官马丁提醒道。 劳工也是普通人。只要是人就有七情六欲，男女比例严重失调，出现問題是必然的。 揉了揉额头，奥特莱斯子爵陷入了沉思中。半晌功夫后，才缓缓說道：“那就先加强对劳工的管理，先采取完全封闭的军事化管理。 据說這次劳务派遣也有女工，我会发动国内的关系，想办法要一批過来。” 不是奥特莱斯子爵故意忽视男女比例失衡的問題，主要是基础设施建设都是重体力活，自然是首选体力更强的男工。 ……