第九十九章：现成方案 作者：未知 不管现在国内是不是有能力可以上這個部分玻璃化的座舱，但是新项目是肯定要上這個玻璃化的座舱，這個是沙特方面硬性规定的。 而训练西方三代机飞行员，沒有玻璃化的座舱肯定是不会被巴基斯坦方面所认同的。 那么要实现這個方案就只有看到国外，想想其他的办法了。现在要想引进国外的一些技术设备還是比较容易的，加上又是外销产品引进西方技术就更不难了。 与西方的公司在航空制造业上进行合作在八十年代是相当时髦的一個话题，就說83年之前的时候都有那些合作项目。 典型的就有0132厂出口到约旦的一批歼七战机，這批歼七战机改了多少东西？不多正好也是修改的航电设备，其中包括雷达，无线电，平视显示器等等航空电子设备。 其次還有0603所的飞豹项目，這個项目几上几下，期间還曾由0603发文咨询過西德的mbb宇航，询问是不是有兴趣一起做，那时候的mbb也是高兴地不得了。 二战之后德国的航空工业几乎就算是废了，完全沒有了整机制造的经验，现在有机会一起搞一架先进的战斗轰炸机高兴的嗷嗷叫。连前期的咨询费都沒有要就忙着给设计了好几种方案，最后将方案发给中方的时候，整個飞豹项目又要下马了，于是mbb就败兴而归。 但是后来飞豹有再次上马了，這再次上马的原因其中有一点就是0603所的人把mbb的项目方案拿出来往上面一放：看我們的飞机技术先进，就连德国人做的气动外形都和我們是几乎一模一样。 就這样飞豹再次上马，虽然說整個飞豹的研制過程中沒有了德国人的参与，但是早期0603所咨询過mbb的方案却是不争的事实。這就說明這個时候国内航空工业和国外合作，那就是时髦，就是高大上。 想了這么多杨辉要說点什么了：“于总师這個座舱的問題，我觉得吧，我們還是应该寻找西方的帮助，我們现在办不到這個，再說了我們采用西方的航电设备现在還有很大的一個便利。” 不用杨辉說引进西方的航电，到最后大家還是会想到這裡，唯一還有点疑惑的就是在于杨辉所說的便利是什么？ 沉默一阵還是专业的设计师最先想到了杨辉說的是什么便利，同是搞歼七的，0011基地和0132方面還是有很多联系的，远的不說，现在基地所生产的歼七還有着0132的功劳。 当年0132厂、011基地、還有奉天那边都是一起对歼七进行制造的，在七十年代早期0011就试制出来了歼。但是因为上面命令大规模生产歼六，于是基地的歼七就不了了之了，一直到七十年代末才在0132的帮助下又才重新捡起歼七。 所以对于0132的动作還是知道很多的，就80年开始谈判引进的英国马可尼公司航电系统，這個于总师是知道的很清楚。现在杨辉說的应该就是這個项目了，于总师把這個新歼七航电项目慢慢道出来。 “我想杨辉說的便利之处应该就是指的是，0132那边引进的马可尼公司的航电系统了，现在0132那边应该還在进行着這個项目。若是不出問題的话，现在0132已经是对這個新的歼七改型的座舱方面有了成果了，我們应该是可以把這套航电试着搬到我們的新机上面，這就是最大的便利之处了，对吧？” 沒想到還有這好事那真的是喜从天降啊，若是有了這样的好东西，一個比较大的一個拦路虎几乎就可以說是解决了，這样一来对整個新机的项目进度会有一個很大的提速。到时候最多不過三年時間就可以对這個新机定型，对于一架新机来說，最大的敌人其实是時間。 现实中有很多新飞机就是因为技术攻关，時間拖得太久了，一不小心就把整個项目给拖垮了，這前车之鉴不得不好好吸取教训。 “对，我說的就是這個，到时候，甚至我們可以請0132的科研人员一起来参加新机的研制，他们的经验說实话现在肯定是比我們丰富的多，我們找他们提供技术支持完全是有可能的。他们的新歼七的整個座舱是他们自己做的，马可尼只是提供了系统部件而已。” 要說在這個时候請来0132的研发人员前来一起对新机进行研发，這点并不是不可能，虽然說同行是冤家。但是在83年后面這一段世间裡，出口约旦的新机已经研发完成了，整個0132厂的研发部门其实是处于沒有项目的真空期。 为什么？原因很简单歼七3的研发被隔壁的0611所抢走了，自然0132厂就沒有什么事了，就算是一起叫上去攻关的话，0132会和一個抢了自己项目的研究所一起开心的玩耍？笑话，怎么可能。 如果這個时候0011基地来把钱往那裡一放，0132厂的研发人员人自然就会跟着0011基地的做项目了。同样是改进歼七，人家可以大把给钱，你0611能给什么？再加之夺项目之仇，能和0611一起干的话，那才是邪了门了。 听了杨辉的這個建议后，大家对這個建议還是相当有兴趣的，倒不是說這些基地来的厂所头目们能想到杨辉這么多，而是他们对于0132是报有很大的好感的。你看我們现在正在生产的歼七不就是人家支援的技术嘛，现在在把‘老师’請来做個项目那不是正常的嗎，再說了，咱们這個新项目有钱有油水，我們還是会给小钱钱的不是。 “对，我們如是能得到那边的技术支持的话，我們的项目肯定会更加的容易一些，把這個项目分這么一点出去，這样下来就不算是我們在吃独食了。” 可不是，听着双阳厂厂长一說，這就是老爷子說的分一些小项目给兄弟单位的意思嘛，這個看来也是很有需要的。 想到這裡的好处，杨辉觉得這個真是一箭双雕之计，鼓动于总师到时候座舱设计就寻求0132的技术支援了。 “于总师，我看這個說的很对，我們就应该這样做。大家都是大西南的三线航空企业，因该相互帮助的，现在我們有了好项目不能忘了兄弟单位啊。” 看看杨辉這厮把话說的，明明是需要人家提供技术支持，几句话就给說成了，兄弟企业之间相互帮助，有好东西不忘难兄难弟的共产主义情怀。 虽然对杨辉的說法觉得有些好笑，但是对于這個建议于总师是相当同意的，這有现成的技术不借鉴一下，那你還想怎么样？难不成非要硬着头皮又重新去做技术攻关，這不是脑子秀逗了嗎？ “好，我看這個方法很是靠谱，到时候我們去找0132的人肯定是沒有問題得，我亲自去出面去請。” 這說话间還把請字咬的挺重，看来于总师還是对0132的人很是有些经历了。 听于总师同意這個方案了，那后面就好說多了，直接就准备把方案做出来去参加评审就好了，当然這只是飞机设计的一部分而已，现在要把新机做好，把最多六亿美元都花的值，那就還需要另外一個重要的东西。 新机的发动机，也就是常說的‘心脏’。后世共和国的战机心脏病問題是個绝对的老大难，而现在心脏問題就已经开始加剧了，新机的心脏又该如何選擇，這是围绕這大家心裡的一個挥之不去的阴影。 “现在這個新机的大部分方面我們都有了比较靠谱的计划，唯一還有問題的就是发动机了，现在歼七使用的涡喷7显然是沒办法满足新机的使用，正在研发收尾的涡喷13虽然可以勉强使用，但是耗油率、推力等各项指标都還是不尽人意，用涡喷13肯定還是沒办法发挥出我們新机的实力的。”