第四十九章：又出两 作者：未知 這边燃烧室的测试正如火如荼的进行了三天，杨辉也就是在测试现场和自己动力系统项目组之间两点一线，杨月那边的机体设计杨辉是沒時間往那边去了。 杨辉就這样的，要是做做外形還能行，要做结构设计這個完全就是抓瞎了，自己后世搞试飞也是不管结构设计的，航空业专业太多，不可能出全才。 值得高兴的事有两件事，那边测试中心把燃烧室烧的都已经正常报废一個了，各项试验报告也都要汇总了，大概還有三天天就能出最后结果。 另一件事就是钟建设的离心叶轮设计出来了，现在杨辉正在赶离心叶轮的图纸，至于說钟建设在干什么？当然是在睡觉了。 钟建设为了赶這個离心叶轮的设计也是熬了好几次夜，昨天晚上钟建设就是早晨四点才睡下的，七点就又起来，扛着两又大了一圈的黑眼圈来上班，杨辉连忙把钟建设的设计资料接過，让钟建设趴着桌子睡大觉了。虽然影响不好，但是同样做科研大家都知道是怎么回事。 钟建设的离心压气轮设计的很有点意思，而且压气轮是一体化，直接是铸造而成，看起来相当简洁。不過這個在铸造中恐怕就会有麻烦了，這個压气轮曲面還是挺多的，铸造先不說成品率，光是制作模型就要费老大的劲。 微型涡喷作为透平类机械，在使用中转数相当之高，最高转数能达到10万到20万转每分钟，在這么高的转速下就必须考虑到离心叶轮在高速旋转中的受热情况，钟建设在资料中考虑過多种结构方式，但最后還是使用有限元分析得出了一個最优的结构。 看到這裡使用有限元做分析了，杨辉相当惊讶，一個是有限元這东西是70年代以后才开始高速发展的，现在這個還属于顶尖的分析方法，沒想到钟建设居然都用上了，看来是在大学裡有高人指点。 另一個惊讶的問題就是這個有限元分析最后居然做出来了，看样子钟建设是想来什么办法找到一台计算机，有限元這個东西沒有计算机真的就是只有抓瞎。当然就算有计算机，也是很困难的，现在基地的计算机那個速度，要计算出来還是需要点技术的。 暂且不管這個有限元是怎么计算出来的，继续向下看，又是对压气轮的离心力和高温负荷进行了计算，最后根据材料特性和叶轮受热两個数值，计算了拉伸和强度极限，将叶轮和机匣的间隙计算的清清楚楚。 各项计算的数据大致過程都是有大概的记录的，充分說明這個离心叶轮设计的很是花费心思，很多东西都是计算了之后才发现不对，又再次计算。项目组的都是才从本科毕业的，可以說沒有一点设计经验，冤枉活也不知道做了多少。杨辉从头到尾检查了资料的問題后，改了几個小地方，但是无关大雅。 確認沒有問題了，杨辉开始动手做一件多年都沒怎么再动過的一项技术：机械制图。机械制图這個东西在后世普遍都被电脑制图代替了，当然還是有一些手工的，但是都比较少了。在航空航天制造业中就更加普遍的使用电脑制图了，最后直接打印图纸就行了，至于要做到无纸化生产，這個還是有难度的。 虽然电脑制图代替了人工但是制图的基本的东西還是要知道的，电脑只是代替纸笔，但是還是要人来操作，杨辉对于制图要求還是沒有忘掉的。 从开始的画图框，标题栏，法线，一步步往下面画。一路上自然是磕磕碰碰，经常要用橡皮擦掉画了的线條，然后留下浅浅的痕迹。 最后虽然是画完了一张图，但差不多這张图也是要废了，图纸之脏，杨辉自己都不好意思，最后只能作废，借故出去把图纸销毁。 等到杨辉回来是钟建设已经醒来了，迷迷糊糊的在看他的资料。這时候杨辉自然就沒办法继续画了，资料数据都沒了，還画什么？ 将自理领来的作图纸交给钟建设后，杨辉自己开始做自己的项目‘供油系统’，当时分配项目的时候，可是每人两個小项，杨辉自己领是：燃烧室及供油系统。 供油系统比较简单，說白了就是一堆油管而已。最多就是怎么控制燃油量，不過也简单加上两個燃油阀和丙烷阀就可以解决了，這個应该有成品，不用设计。唯一有需要费点心思的也就是油管布线了，好的布线方式可以有效减少油管的弯曲次数，提高可靠性。 三天時間杨辉的供油系统的设计已经趋近尾声了，最后的设计杨辉虽然有点不满意但是也沒有办法，在83年的时候就不要去想电子式控制了，老老实实的做机械控制式好了，虽然最后看起来不太美观，但這并沒有什么問題，发动机嘛，装在航模裡面的家伙，丑一点也就忍了。 现在杨辉比较担心的事航模控制系统那边做的怎么样了，现在這個航模要实现地面控制恐怕只有使用一下落后电子管集成来控制了，至于会不会有延迟這就不知道了，反正反映速度是比不上晶体管了就是。 现在是再怎么担心也是沒办法了，只有把希望寄托在基地的军工品质上了，军工品质怎么也是要相对好一些的。 埋头继续做自己的的供油系统收尾工作，像画图這事還是少不了的，不過画些管线是相对比起画复杂的机械来說，是相当简单了，沒要到多长時間将就把图纸画上了。 检查无误，就得交审核，复核，最后都签上大名后才可以算是正式出图，才可以交工工厂试制。 又是一個大早杨辉和钟建设分别去不同的厂子找人试制零件，杨辉回来的比较早，他的就是一些管线而已，很容易就做好了。而钟建设回来却不是零件比杨辉還要做的快，恰恰相反，离心叶轮還真不好做，要用铸造才能行，最后還不一定能有几個合格的成品。 钟建设很明显也是在担心這個問題，坐在那裡還在想着叶轮铸造的事，连他的扩压器都沒有开始设计，這对于一個工作狂人来說是比较少见的，也从另一個方面反映出這個离心叶轮铸造的困难，连设计者都沒多大的信心。 就這样忐忑了两天時間，第三天下于钟建设走来叫上杨辉就往外走。 “杨组长今天下午，那边铸造厂今天有铸造任务，今天就可以用多余的铁水把离心叶轮铸造出来，那边說一共给做十個叶轮。” 這运气也是比较好，前天中午把图纸送過去，今天下于就能出成品，時間算的還真是比较合适。不過一共十個叶轮，不知道能有几個叶轮能成，這個是第一次铸造，還有很多复杂的曲面，不知道最后能成几個，全部报废也不是不可能的。杨辉一路上是忧心不已 来到了厂子裡，得知那边铸造车间正在开工，马上往铸造车间赶，就是为了能看着叶轮的铸造，虽然他们去了也是无济于事，顶多在一旁远远的看着铁水被浇注进模具裡。 果然，当赶到铸造车间时厂裡的铸造任务已经完成了，剩下的几個工人正在帮忙铸造那十個离心叶轮。 几分钟的時間而已铁水就已经被倒进模具裡，答应钟建设帮忙铸造叶轮的那位看到了钟建设，快步走出来给要說些什么，至于车间裡的铸造任务剩下的就是专人负责了，冷却過程中的晶粒生长控制是比较细致的活了，专人负责是比较正常的。 “钟建设同志对吧，我给你說一下，我是做了十個模型的，废了老大的劲，不過這边這次剩下的铁水不多，只能铸造了八個。”粗大的嗓门，老远就听到這位說的话了。 只铸造了八個，恐怕出成品的机率就更小了，杨辉对于這次铸造更加不看好了。