第九百二十章：還算有点大局观 作者：未知 也正好這次還能够按照巴西空军的具体要求，還可以保证有所考虑的“量身定做”中型运输机，如此一来就真的是感觉此事可行啊，也都怪這德国佬之前怎么都不說清楚，搞的现在這种情况是挺尴尬的。 眼睛余光看了两德国人一眼，但终究還是沒有說出太多，還是继续谈着正事：“要是真的能够保证你们承诺的：在飞机设计定位中考虑我們巴西军队的需要，而且在后续的研制工作中保证巴航能够拿到相应的分工制造份额，大概也就是我們巴西订单占总订单比例相同就够了。” 這要求其实也不能算是過分，而且杨辉也能够大致估计一下巴西的订单会有多少，這最多也就是60架左右而已，這连总订单的20%都還不到，到时候很容易就能分配给巴西对应的生产任务，杨辉相信德国佬還是能够识大体的。 唯有這时候的巴航方面還有些犹豫不定，毕竟這次提出的條件太突然，要知道巴航之前也算是稍微比较认真地考虑過關於新一代中型运输机的研制工作，要知道现在的巴航同样也需要有对应的飞机研制项目来练手，以维持科研设计团队的技术水平。 虽然巴航也有计划要对EMB-145客机进行拉皮工作，這也能够算是一项重点任务，但這又如何能够同全新研制一款飞机来的更好，况且看這情况要是不参与德国人提出的C-320运输机项目，未来巴西的中型运输机研制肯定就落到巴航的手中。 现在想想，用巴航的美好未来换取现在的一时苟活，而這就仅仅是为了让联合客机公司放弃计划中要研制涡扇动力支线客机项目而已，两相权衡利弊之后才发现，实际上不管巴航如何選擇最后的结局，都是大出血的结果。 但是从各种取舍而言，要是现在都已经是朝不保夕、又谈何未来发展的美好？只有把握住了现在之后，未来或许才会有更多的選擇。 于是在這时候，巴航的一群人也都是各种窃窃私语着：“要不我們就同意這個方案吧！现在当务之急是保证在40-70座的涡扇动力支线客机市场不会再有新的竞争者参与进来，要不然我們后续会越来越难走下去，况且现在他们提出的條件其实也并非不能接受，大家以为如何？” 本来都是摇摆不定的情况，整個巴航内部实际上现在還并沒有在中型运输机上面投入太多，对于未来自己独立开发一款军用中型运输机也沒有太多地准备，所以這时候就更加容易接受联合客机公司和德国MM公司的招安！ 虽然也会有一小部分人心裡面有不甘，但是面对滚滚而来的大势所趋，巴航内部還是清醒着的人更加居多一些。 “說的很有道理啊，现在联合客机公司已经主动表示愿意放弃涡扇动力的支线客机研制计划，這已经是我們现目前最大的收获，要知道联合客机公司的母公司中航西南還握着我們巴航35%的股份，這已经足以影响到公司的决策，要是我們双方真的闹翻了的话，最后恐怕.....” 這是从另外一個角度来解释现在巴航所面临情况，但所有人都必须要承认這個問題确实是存在的，尽管自巴航成立以来，中航西南几乎是很少行驶手中的股东权力，但是這并不代表涉及到关键問題的时候，中航西南依旧還是不会使用手中的最后王牌。 “這一点我們确实需要重视，看来现在是必须要接受這些條件了，要不然未来我們所面对的敌人只会越来越多，這可并不利于我們以后相关领域的发展计划。况且现在它好就好在我們虽然放弃自己研制中型运输机项目，但是换取到了能够参与到C-320运输机项目的资格，這個项目现在已经是注定会拿到不低于300架的订单，我們就算只当一個部件分包商，未来也能够有不少的钱赚，所以我們就从了吧！” ...... 這也是经過了一番窃窃私语之后，巴航方面终于有了一個還算靠谱的结果，還是之前的巴航总经理发言，就看他那一副哭丧脸，就好像是签订了什么丧权辱国的條约一样，大有一副這锅我背了的架势。 两眼明明是沒有任何色彩，却又是目光炯炯，当真难以形容這种同时存在一個人身上的矛盾之感，不過這并不妨碍他准确地表达了巴航管理层的初步决定。 “巴航選擇加入C-320运输机项目，具体的就按照我們巴西政府和军队最后同贵方商量之后能够给出多少订单来，我們完全接受之前所提出的订单与分工份额对等方案。” 当這话說完之后，虽然心裡面像是被抽走了什么一样，但也就是這一刻的时候，原本同时存在的矛盾体也如同潮水一般散去，這大概就是因为心裡面真的是放下了的原因吧！ 而巴航都同意了不打算再继续掺和型到中运输机项目中去，這时候的巴西政府也就沒有必要再强行帮巴航留下這個中型运输机项目，這年头巴西国家就只有那点儿大，对中型运输机的需求也绝对不超過三位数，所以真要算起来的话，其实是造不如买的尴尬局面！ 沒错，就是造不如买，像飞机這种产品绝对是需要有超過一百多或者两百架的订单之后，才有可能勉强摊薄单位成本，并收回整個项目的投资，做到不至于最后亏死在边上。 所以当订单并不是太多的时候，說造不如买确实是沒有错，這话用在巴西這样的中小国家身上，很大一部分的时候都是可以成立的，只不過它在共和国绝对不可能是具有普遍性的真理，這一点是肯定的。 “既然巴航都愿意放弃独立研制，并转而加入C-320运输机项目当中，那么原本计划给巴航的中型运输机订单自然就交给C-320项目，說实话我們计划中是需要采购大概70架左右的中型运输机，其中包括空中加油机改型！”