第五百八十七章 运十的系列化发展 作者：未知 “既然是人重要，那么，我們就需要大型的训练舰，大型训练舰，有更大的排水量，可以改善人员的居住條件，增加自持力，让学员有更大的精力投入到自己的训练中去，即使不是远洋航行，大型训练舰，也会起到在培训人员中很重要的作用，更何况，我們的大型训练舰，不仅仅是训练舰，通過模块化设计，還可以是海上医院，還可以是海上救援舰，甚至可以多搭载直升机，成为海上的直升机起降平台。”库赛說道。 相比刚才需要翻译，现在，库赛自己用流利的普通话来說的，這番话，反驳得程雨哑口无言，因为，对方用的就是自己刚才說過的话。 库赛說完，所有的人，都鼓起掌来，程雨可爱地吐了吐舌头，說道：“是的，是我错了，那么，贵国以后想要有大型的军舰嗎？” 听到厂内从来不服软的程雨居然承认自己错了，连厂长都以为自己听错了呢，终于有人可以制服得了她了，只是，听到程雨接下来的话，厂长再次让自己后悔把她带来的决定，這是個惹事的主！ “在我們的地球上，陆地只占百分之三十，超過百分之七十的是海水。”库赛說道：“一個国家，想要成为大国，那就需要成为海洋强国，贵国和我們伊拉克，现在都沒有排水量超過五千吨的大型军舰，都沒有航母，但是，我相信，我們以后一定都会拥有大型的军舰的，都会有足够的能力来维护自己的海洋上的所有权益。” 真不愧是重要人物，說起话来，就是有品位，有内涵，所有的人，再次都鼓起掌来，库赛的一番话，既像是在說伊拉克，更像是在鼓励他们這些把青春奉献给造船的人。 程雨看着這位中东的大人物，听着对方的话语，心中却突然有了种异样的感觉，這個人，才是真正的男人！她的心裡，突然仿佛有头小鹿在乱窜，這是以前从来沒有過的感觉，她低下头来，开始记笔记。 “训练舰长度一百多米，排水量万吨，需要有两层贯通甲板，上面有大面积的飞行甲板，至少可以供六架直升机同时起降，船上要有航行所、航海实行所、医疗所、病房、公共活动场所、炊事所、设备所、居住室等。船上居住生活舱室设施需要满足200名航海学习人员的训练需要，海图作业室至少有2個，可供不少于60名学员同时进行航海作业，并设必要的导航设备及闭路电视系统，供航海教学之用，同时，船上也需要有预留空间和足够的电力供应，方便我們安装更多的设备。”库赛說道。 库赛只是提供自己的构思，具体的设计，還得交给這些人来处理，他知道，全新设计一艘船，那是需要耗费庞大的人力和物力的，這只是一艘训练船，要是作战的军舰，恐怕得几年的時間才能够完善。 望着坐在会议桌边缘的那個正在埋头记笔记的女设计师，库赛心裡有种得意的感觉，连老毛子的克格勃的燕子都能征服得了，這样一個沒有心机的小辣椒，還怕得了你？不過，這种姓感，自己喜歡，干工作，尤其是這种设计工作，就需要這种泼辣的姓格。 在造船厂耽误得時間有些多，到达飞机制造厂的时候，已经到了下午。 上海飞机制造厂，本来只是一個飞机维修厂，在国家决定投资进行708工程的时候，這個维修厂进行了大规模的更新设备，具备了生产飞机的能力。 现在，他们经過十几年的艰苦努力，终于迎来了自己的硕果。 上海飞机制造厂今天格外热情高涨，巨大的條幅在各处悬挂，欢迎着来自中东的朋友。 库赛来到這裡后，与马风山再次见面，在他的带领下，参观飞机制造厂。 与生产汽车不同，汽车已经是流水化生产，各种零件生产完成，再进行加工就可以了，而飞机的生产，虽然借助了各种先进的设备，還是需要有大量的人力进行工作。 伊拉克国内也有飞将军生产线，库赛知道飞机的生产就是這样，此时，最后总装的厂房，還看不到半点的影子，只有生产各种部件的车间在工作着，而其中，飞机重要的合金大梁和纵梁，是从伊拉克生产好然后再运過来的，而运十在试飞中不可靠的仪表，也会被伊拉克方面换成西方的设备。由于涡扇-8发动机還沒有解决最后的問題，先期的几架，仍然是使用美制的JT3D发动机。 “库赛阁下，我們的第一架生产型客机，也就是给您的专机，最快会在年底交付。我們现在正在改进生产工艺，最终会达到年产五架到十架的规模。”马风山一边走，一边和库赛說道，他的脚步非常平稳，就和运十的发展一样，现在，运十已经开始交付商用飞机，运十已经研制成功！ “嗯，也請贵方在我們伊拉克进行同步生产线建立，我們伊拉克也要形成十架以上的产能，据我估计，在未来五年内，我們這种飞机，至少有一百架以上的市场。”库赛說道。 一百架以上？马风山仿佛已经看到，在天空中飞的大型客机，不再会仅仅是波音，空客，也会有自己的运十！ “好的，我們正在招收新的员工，把部分熟练的工人，派到贵方的生产线上去，我們要逐步扩大产能，满足未来市场上的需要。”马风山說道。 现在，东方大国已经实行了改革开放，逐步脱离了计划经济，虽然下面人還沒有彻底感受到，但是，在运十项目已经彻底变成了国际合作项目，自负盈亏，得不到上面的财政支援之后，马风山已经非常清楚市场经济的這個說法，己方的飞机占领了市场，那么，就会有源源不断的利润，企业职工的待遇就会好起来，自己也会有更多的资金，来进行新的产品开发，這将是一個良姓循环！ “我們不仅仅要占领民航市场。”库赛接着說道：“现在，科研人员在完成了我們這款飞机的定型之后，除了在生产中抓好质量，让飞机打出声誉，同时加速研发涡扇-8发动机之外，我們也要开始进行运十的改装工作。” “运十的改装？”马风山感觉，這位库赛阁下，一定又有什么新鲜的想法了。 “对，运十的改装。”库赛說道：“大飞机，是一個战略姓的项目，除了可以应用在民航领域之外，在军用领域，也是有广阔的市场的。我們可以在运十的基础上，改装成空中加油机，空中预警机，电子战机…” 大飞机，光用来民航，那就太可惜了，历来大飞机都是在军事上有巨大用途的，库赛說的，只是冰山一角。 马风山听起来，却也非常熟悉，他知道，现在，波音的杰作，波音707，就在被如此改装，己方的运十，除了在民航中有很大用处之外，在军事上，将有更大的用处。运十有110吨的最大起飞重量，载油量就能达到五十吨，改装成空中加油机，那么，可以提高空军的续航力，比如，让空军的战机到达南海，不再是問題，還有空中预警机，只可惜，国内的电子技术不行啊，空警1号，研制了那么长時間，最终還是下马了。 “我們伊拉克，已经有两架猎迷预警机，三号和四号预警机的雷达等电子部件正在生产之中，但是，却缺乏合适的机体，所以，现在制造的运十，第一架作为我的专机，第二架和第三架，作为预警机的载机。”库赛說道：“作为预警机，需要在机头和机尾加装大型的雷达天线罩，会对运十的气动布局构成破坏，所以，需要提前做一些实验工作，希望我們的科研人员，从现在开始把工作的重心放在我們的预警机的改装上来。” 听到库赛的话，马风山眼前豁然开朗，库赛阁下已经给他提供了思路，也提供了实际的道路。把运十改装为预警机，要知道，预警机可以說是任何一個国家国防的重点项目！ 库赛经過比较，终于决定，把英国的预警系统，放置在运十上比较合适，运十的最大起飞重量是110吨，比猎迷预警机的最大起飞重量，不到九十吨，要多出二十吨的重量来，而這些重量，刚好用来安装更多的预警机控制人员，增加舒适度，同时也为改进更新的任务计算机创造了條件。而伊尔76的最大起飞重量有170吨，用在這上面，有些浪费，同时，伊尔76太贵重了，也许，下一個批次的新的预警机，可以用伊尔76作为载机。 “我們的科技人员，一定会完成這次任务。”马风山說道。 “我相信我們的科技人员的能力，在完成预警机的项目之后，我們双方的科技人员，還要联合攻关，研制我們伊拉克自己的电子战飞机。”库赛說道。 伊拉克现在的电子干擾机，還是用米格-23加挂电子吊舱的方式来进行的，已经远远落后了，用成熟的客机机体，来发展一款专业的电子战机，也是下一阶段的一個重点，不但可以进行电子干擾，也需要进行情报收集，电磁信号的判断等工作。 （未完待续）