第321章 黑色的小圓圈
舉例來說，它對北美大陸、格陵蘭島，以及位於格陵蘭島和埃爾斯米爾島之間的史密斯海峽的描繪都相當到位。
與現代精確地圖相比，那個黑圈覆蓋的區域不僅包括了埃爾斯米爾島東北角的雪萊頓角，還囊括了庫蒂尼爾帕克國家公園的大部分地區。
儘管這個黑圈在地圖上看起來並不大，但在這張航海圖上的覆蓋範圍卻極爲廣泛。
王朗粗略估計，這個黑圈所覆蓋的區域至少也有幾百平方公里之廣。
他不禁感到有些惱怒，留下這麼一張含糊不清的航海圖也就算了，爲何還要特意畫上這樣一個醒目的黑圈？爲何不直接標記一個具體地點？用這麼大的黑圈來標識，難道是怕人看不到？
之前王朗並未過多考慮這個問題，然而現在事到臨頭，他才深刻體會到這張航海圖帶來的困擾。
即使擁有“提示”技能，想要在這片廣袤的區域進行搜索也絕非易事。
就在這時，房門突然響起了敲門聲。王朗頭也未回地喊道：“門沒鎖。”
門被推開了，霍普·諾頓和蓋伊·泰勒一同走了進來。
“看吧，我就說老闆肯定在這兒。”蓋伊·泰勒笑着對霍普·諾頓說道。
霍普·諾頓則解釋道：“老闆，剛纔在駕駛艙沒找到您，我們就找過來了。”
“沒事，現在在船上沒必要這麼緊張。我們位於北冰洋，周圍幾百海里內都沒有其他船隻，你們有什麼可擔心的？對了，你們來得正好，我遇到了一個難題，需要你們幫忙參謀一下。”
諾頓和泰勒走到桌前，目光落在了攤開的加拿大地圖和那張古老的羊皮卷航海圖上。
“怎麼了，boss？有什麼事情讓您如此困擾？”
王朗苦笑着搖了搖頭，手指向那個黑色小圈，“這個小圈代表的範圍太廣了，若換算成實際面積，恐怕有數百平方公里。我們該如何精準定位這個圈所指示的具體地點呢？”
他望向窗外，“雖說現在是六月，但這裏的溫度依然低得驚人，時不時還會遭遇暴風雪。在這麼廣闊的區域裏搜索，難度可想而知。”
諾頓緊鎖眉頭，凝視着兩幅地圖。許久後，他搖頭道：“boss，這確實是個棘手的問題。如果我們使用履帶式雪地車進行搜索，要徹底排查這片區域，至少需要二十天。而且現在的天氣狀況，陸地上恐怕無法使用雪地車。”
陸地溫度回升的速度遠超海洋，因此雖然北冰洋上仍有近半米的冰層，但埃爾斯米爾島上一些低海拔區域的苔原已經開始變綠。
沿海大部分地區的積雪已經融化，這無疑給使用履帶式雪地車帶來了困難。
泰勒抱着雙臂提議道：“諾頓，你忘了我們還有直升機嗎？那傢伙可是能在空中自由飛翔的。”
諾頓迴應道：“我沒忘，但直升機只能在空中進行快速巡查，無法對地面進行細緻入微的搜索。它確實能迅速覆蓋大片區域，但同樣難以精確鎖定這個小圈所代表的具體位置。”
王朗打斷了他們的爭論：“好了，你們倆不用再爭了。我們可以先使用直升機進行空中搜索，大致確定目標區域後，再展開地面仔細排查。”
聽到王朗的決定，泰勒得意地向諾頓揚了揚下巴，而諾頓則雙手舉起做投降狀，“好吧，這次你贏了。”
確定了搜尋策略後，王朗的心情明顯輕鬆了許多。此刻他深切體會到，租用一艘裝備齊全的極地科考船是多麼明智的選擇。
若是租用普通的遠洋貨輪，那上面通常不會配備直升飛機，遇到現在這種情況可就真是束手無策了。
不僅如此，後續尋找末代沙皇寶藏的任務，也同樣離不開這架直升飛機的協助。
伊萬·諾維科夫所繪製的末代沙皇藏寶圖，僅僅標註了一個大致的位置。要想找到寶藏的精確藏匿點，若採用常規方法，難度極大，甚至空手而歸。
而現在有了直升飛機的加持，搜尋工作無疑會變得更加便捷高效。
心情愉悅的王朗，帶領一行人來到駕駛艙，全程觀摩了虎鯨號下錨停泊的操作過程。
虎鯨號這艘龐然大物，滿載排水量高達1.85萬噸，喫水深度達8.9米。
雖然當前並非滿載狀態，但喫水深度也已接近8米。因此，它只能停泊在距離海岸線數公里外的海面上。
在這裏，海水的結冰現象已經消退。越靠近陸地，海水的融冰速度就越快。
然而由於無法靠岸，像越野車這類的車輛便無法運送到陸地上。他們只能通過沖鋒舟和直升飛機將人員送往岸邊。
第一艘衝鋒舟上，除了駕駛員和三名船員外，還堆滿了各種食材。畢竟他們要去阿勒特做客，總不能空手前往。
而第二艘衝鋒舟則載滿了人員。除了留守虎鯨號的船員外，其他人分乘一艘衝鋒舟和一架直升飛機便能輕鬆抵達目的地。
實際上，從這裏用望遠鏡已經能夠清晰地看到阿勒特上空飄揚的加拿大國旗。而在岸邊，也有十多個人正翹首以盼，等待着衝鋒舟的到來。
在衝鋒舟的高速行駛下，數公里的海面轉眼即至。
當第二艘衝鋒舟也順利靠岸後，王朗、弗蘭克、船長以及五位保鏢便乘坐直升飛機直接飛往阿勒特營地。
值得一提的是，直升飛機的駕駛員是諾頓。
阿勒特作爲地球上最北端的人類定居點，規模並不大。整個營地佔地僅百餘米方圓，散落着不到二十棟大小不一的建築物。
營地北面約150米處便是儲油區，八個巨大的油罐巍然矗立在那裏。
而再往北1.5公里外的地方，便是阿勒特的簡易機場了。
這座機場直接在苔原上開闢而出，擁有一條長達一千五百米的跑道，足以滿足C-130運輸機等大型飛機的起降需求。
由於阿勒特沒有港口設施，因此平時往這裏運送補給物資或人員時，除了依賴飛機外，便只能使用原始的狗拉雪橇了。
但是狗拉雪橇更多隻是冒險者們使用的，飛機依然是阿勒特最主要的補給運輸方式。
不過受限於阿勒特極端的地理位置和氣候條件——尤其是寒冷的冬季，飛機補給也並非易事。
據說自這個基地建立以來，已經有兩架飛機在爲營地運送物資時失事，共造成了十四人的死亡悲劇。
因此儘管阿勒特機場是地球上最北端的機場之一，但其利用率卻相當低。除非必要情況下，否則這個機場平時幾乎處於閒置狀態。
就是在這樣的背景下，虎鯨號上的十九名船員以及王朗他們一行七人踏上了這個世界上最北端的人類定居點的土地！
。