第321章 黑色的小圆圈
举例来說，它对北美大陆、格陵兰岛，以及位于格陵兰岛和埃尔斯米尔岛之间的史密斯海峡的描绘都相当到位。
与现代精确地圖相比，那個黑圈覆盖的区域不仅包括了埃尔斯米尔岛东北角的雪莱顿角，還囊括了库蒂尼尔帕克国家公园的大部分地区。
尽管這個黑圈在地圖上看起来并不大，但在這张航海图上的覆盖范围却极为广泛。
王朗粗略估计，這個黑圈所覆盖的区域至少也有几百平方公裡之广。
他不禁感到有些恼怒，留下這么一张含糊不清的航海图也就算了，为何還要特意画上這样一個醒目的黑圈？为何不直接标记一個具体地点？用這么大的黑圈来标识，难道是怕人看不到？
之前王朗并未過多考虑這個問題，然而现在事到临头，他才深刻体会到這张航海图带来的困扰。
即使拥有“提示”技能，想要在這片广袤的区域进行搜索也绝非易事。
就在這时，房门突然响起了敲门声。王朗头也未回地喊道：“门沒锁。”
门被推开了，霍普·诺顿和盖伊·泰勒一同走了进来。
“看吧，我就說老板肯定在這儿。”盖伊·泰勒笑着对霍普·诺顿說道。
霍普·诺顿则解释道：“老板，刚才在驾驶舱沒找到您，我們就找過来了。”
“沒事，现在在船上沒必要這么紧张。我們位于北冰洋，周围几百海裡内都沒有其他船只，你们有什么可担心的？对了，你们来得正好，我遇到了一個难题，需要你们帮忙参谋一下。”
诺顿和泰勒走到桌前，目光落在了摊开的加拿大地圖和那张古老的羊皮卷航海图上。
“怎么了，boss？有什么事情让您如此困扰？”
王朗苦笑着摇了摇头，手指向那個黑色小圈，“這個小圈代表的范围太广了，若换算成实际面积，恐怕有数百平方公裡。我們该如何精准定位這個圈所指示的具体地点呢？”
他望向窗外，“虽說现在是六月，但這裡的温度依然低得惊人，时不时還会遭遇暴风雪。在這么广阔的区域裡搜索，难度可想而知。”
诺顿紧锁眉头，凝视着两幅地圖。许久后，他摇头道：“boss，這确实是個棘手的問題。如果我們使用履带式雪地车进行搜索，要彻底排查這片区域，至少需要二十天。而且现在的天气状况，陆地上恐怕无法使用雪地车。”
陆地温度回升的速度远超海洋，因此虽然北冰洋上仍有近半米的冰层，但埃尔斯米尔岛上一些低海拔区域的苔原已经开始变绿。
沿海大部分地区的积雪已经融化，這无疑给使用履带式雪地车带来了困难。
泰勒抱着双臂提议道：“诺顿，你忘了我們還有直升机嗎？那家伙可是能在空中自由飞翔的。”
诺顿回应道：“我沒忘，但直升机只能在空中进行快速巡查，无法对地面进行细致入微的搜索。它确实能迅速覆盖大片区域，但同样难以精确锁定這個小圈所代表的具体位置。”
王朗打断了他们的争论：“好了，你们俩不用再争了。我們可以先使用直升机进行空中搜索，大致确定目标区域后，再展开地面仔细排查。”
听到王朗的决定，泰勒得意地向诺顿扬了扬下巴，而诺顿则双手举起做投降状，“好吧，這次你赢了。”
确定了搜寻策略后，王朗的心情明显轻松了许多。此刻他深切体会到，租用一艘装备齐全的极地科考船是多么明智的選擇。
若是租用普通的远洋货轮，那上面通常不会配备直升飞机，遇到现在這种情况可就真是束手无策了。
不仅如此，后续寻找末代沙皇宝藏的任务，也同样离不开這架直升飞机的协助。
伊万·诺维科夫所绘制的末代沙皇藏宝图，仅仅标注了一個大致的位置。要想找到宝藏的精确藏匿点，若采用常规方法，难度极大，甚至空手而归。
而现在有了直升飞机的加持，搜寻工作无疑会变得更加便捷高效。
心情愉悦的王朗，带领一行人来到驾驶舱，全程观摩了虎鲸号下锚停泊的操作過程。
虎鲸号這艘庞然大物，满载排水量高达1.85万吨，吃水深度达8.9米。
虽然当前并非满载状态，但吃水深度也已接近8米。因此，它只能停泊在距离海岸线数公裡外的海面上。
在這裡，海水的结冰现象已经消退。越靠近陆地，海水的融冰速度就越快。
然而由于无法靠岸，像越野车這类的车辆便无法运送到陆地上。他们只能通過冲锋舟和直升飞机将人员送往岸边。
第一艘冲锋舟上，除了驾驶员和三名船员外，還堆满了各种食材。毕竟他们要去阿勒特做客，总不能空手前往。
而第二艘冲锋舟则载满了人员。除了留守虎鲸号的船员外，其他人分乘一艘冲锋舟和一架直升飞机便能轻松抵达目的地。
实际上，从這裡用望远镜已经能够清晰地看到阿勒特上空飘扬的加拿大国旗。而在岸边，也有十多個人正翘首以盼，等待着冲锋舟的到来。
在冲锋舟的高速行驶下，数公裡的海面转眼即至。
当第二艘冲锋舟也顺利靠岸后，王朗、弗兰克、船长以及五位保镖便乘坐直升飞机直接飞往阿勒特营地。
值得一提的是，直升飞机的驾驶员是诺顿。
阿勒特作为地球上最北端的人类定居点，规模并不大。整個营地占地仅百余米方圆，散落着不到二十栋大小不一的建筑物。
营地北面约150米处便是储油区，八個巨大的油罐巍然矗立在那裡。
而再往北1.5公裡外的地方，便是阿勒特的简易机场了。
這座机场直接在苔原上开辟而出，拥有一條长达一千五百米的跑道，足以满足C-130运输机等大型飞机的起降需求。
由于阿勒特沒有港口设施，因此平时往這裡运送补给物资或人员时，除了依赖飞机外，便只能使用原始的狗拉雪橇了。
但是狗拉雪橇更多只是冒险者们使用的，飞机依然是阿勒特最主要的补给运输方式。
不過受限于阿勒特极端的地理位置和气候條件——尤其是寒冷的冬季，飞机补给也并非易事。
据說自這個基地建立以来，已经有两架飞机在为营地运送物资时失事，共造成了十四人的死亡悲剧。
因此尽管阿勒特机场是地球上最北端的机场之一，但其利用率却相当低。除非必要情况下，否则這個机场平时几乎处于闲置状态。
就是在這样的背景下，虎鲸号上的十九名船员以及王朗他们一行七人踏上了這個世界上最北端的人类定居点的土地！
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