第53章 擎动，心动
三位大神联手效果果然不同凡响，迈巴赫在8月初就完成了第一台4汽缸直列式汽油发动机，排量为3升，输出功率16匹马力，有了這种性能强劲的发动机，新车的其他设计就都不是問題了。而之前约亨提出的其他思路相对发动机来說都难度较低，也都已经实现了。当這些技术结合起来，新车的驾乘感受在這個时代绝对是独一无二的。而且在约亨的不求最好但求最贵的指导思想下，新车的外观约亨借鉴了未来迈巴赫顶级豪华轿车系列齐柏林DS8的样子，精雕细琢的流畅黑色车身给人第一眼就觉得這玩意一看就是高富帅才买的起的玩意。透過宽大的玻璃风挡和玻璃车窗，可以看到内部精美的内饰，不禁让人赞叹到“這可真是位美人”。前置的发动机被引擎罩遮挡，引擎罩前端则是一個小小的圆环三叉星的公司标志，底盘下方一根长长的排烟管将废气排到车尾，因此驾驶员就不用看到因为燃烧不充分所排出的黑烟和闻到那难闻的汽油味了。這辆可以說达到了此时工艺水平顶峰的轿车，用约亨的话說就是希望可以带给人“纯粹的驾驶乐趣”。
看到這辆新车约亨就心中痒痒，一直忍耐着戴勒姆迈巴赫喋喋不休的介绍车子的设计和性能。最后忍不住了，丢下一句与其听你說，還不如我自己出去开一圈了解起来更快后跳上车，转动手柄启动发动机，然后一踩油门就窜了出去。由于使用了充气橡胶轮胎和螺旋弹簧悬挂，车子开起来极为平稳，16马力的发动机在后世看来马力小的可怜，但是现在依然可以为车子带来60KM/H的速度，制作精良的内饰和优良的操纵感可以說是做到了“科技与舒适的完美结合”。
绕了几圈下来，约亨感觉良好。开回众人面前，打开车门跳下车，约亨笑意满满的对着本茨、戴勒姆和迈巴赫称赞這辆车的卓越性能：“非常棒，可以称得上是无与伦比。”然后又对迈巴赫问到：“全面测试的结论如何？”
“是的，殿下，所有测试全部完成了，不過发动机功率還不够强，而且油耗有些高。其他都沒有問題。”迈巴赫恭恭敬敬的回答，毕竟這辆车上的各种设计思路都来自于眼前的這位年轻皇储，也许他的确不懂设计，但是在创新思维和前瞻性上的确无以伦比，迈巴赫以一個纯粹的设计师的角度尊重着有着无限想象力的人。
“沒事沒事，這些都是小問題。”约亨笑呵呵的拍着比自己年长的多的迈巴赫的肩膀，16马力的发动机至少已经领先這個世界5年以上了，要知道歷史上第一款突破20马力的发动机可是1903年的产物。更别說悬挂系统和循环冷却系统了。对此约亨已经很是满意了。而且刚才的驾驶体验已经充分表示這款车型可以投入市场了。
“那么，准备好了嗎，先生们。”约亨笑着对三人說到。
“当然，殿下，我們会让所有人都感到震惊的。”
9月12日，慕尼黑博览会
在博览会上人们惊奇的看到了一辆他们从未见過的“马车”，沒有马匹牵引，只有一位绅士坐在车内，但是“马车”却在平稳的行驶。打磨的非常光滑的黑色车厢反射着阳光，虽然只是单一的黑色，沒有贵族的马车那样有着漂亮的花纹和炫丽的色彩，但是却有着一种难以言语的简单美，给人一种“虽然不明白，但是好像很厉害的样子”的感觉。而在后面，這有身穿礼服的先生们带着完美的微笑散发着传单，印刷漂亮的彩色传单的正中央，那辆沒有马拉的“马车”的旁边站着一位美丽的小姐，而下方则是被拆成了零件状态的“马车”，所有的零件被整齐的摆放在地上，而在传单的正上方则用醒目的大字写出了标题“Evenifyousplithertopieces,shestillisabeauty”（即使你把她拆的七零八落，她依然是位美人。）這种人们从未见過的创意广告吸引了所有人的眼球。而“博览会上出现了不用马拉的马车”的消息立刻传播了出去，吸引了更多人前来围观。
约亨和三位大神看着汹涌的人潮，脸上都泛起了笑意。
“你们成功了，先生们，祝贺你们。”约亨說到。
“是我們成功了，殿下，這辆车是我們的。”戴勒姆笑着回答。
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