第一千五百五十八章 時間問題 作者：十年残梦 为什么說時間会影响对王荣民的判定，原因很简单在目前的中国官场，在杨元钊的主导之下的，经济指标成为了判断官员升迁的重要指标，再有关系，再有能力，只要不能够在经济上面，有所造诣，造福一方水土，就无法进一步的升迁，从县级开始，市级，省级无不是如此，這样千军万马杀過来，到省级的都是精英之中的精英，他们再横向比较，作为更进一步的基础。★ 王荣民进入到中组部的视线，就是因为他在经济上面的能力，之所以搁置，也差不多是這样，在中组部看来，王荣民的能力是可以的，却沒有越别人，毕竟在高层還占着位置，相当的年轻的前提下，后进者要想更进一步的可能性，非常的小，也需要对他们能力有更高的要求，必须要远远過占位者，才能够取代对方的位置，這是一直是杨元钊提倡的良性竞争。 王荣民现在，提出了克拉运河這個项目，最起码证明他在国际性和全面的视野上面，是值得肯定的，之前的基础再加上這一個项目的，即便现在不行，未来也可以，只不過，如果這個项目出现偏差，沒有达到的预期的效果，一定会影响到王荣民的，即便勉强提升上去，這也会作为一個污点，困扰他整個任期，对他产生相当不利的影响。 在這個时代，战争进行的时候，整個中国在内，有几個人把眼光看到战后呢，战争不可能无休无止的进行下去，這谁都知道，可是身处在战争之中，很自然的就按照现在来判定，這种情况之下，就很容易忽视战争结束的可能性，杨元钊可以肯定，换做任何人来做這個报告，都会跟王荣民一样，判定依据就是战争时候的数据，而不是战前或者战后的数据。 杨元钊很清楚在战争年代，中国经過印度洋前往的中东的商船才会多，一方面，从德国拉回原油，這几乎是无中生有，沒有德国占据巴库，沒有3b铁路和巴士拉港，中国不可能在中东投入這么大的商船运力的。当欧洲大战结束之后，這個商船数量就会减少，除非，德国還愿意向中国出口石油，不然的话，要想维持商船的数量的话，就只有开采中东的石油這一個办法了，只有這样，才能够保证运河在战争结束之后，有足够的通行船只，保证运河回收成本。 让德国在战后继续保证石油攻击，可能性不大，虽然在战争刚刚结束的时候，這個石油运输会保证一段時間，可是对德的支援会降低到战争时候十分之一左右，会大幅度的降低，再加上石油作为未来最为重要的一种能源，伴随着地车飞机和轮船的展，已经越来越重要了，战争時間，這是沒有办法，德国为了获得战争的胜利，不得不把過9成的石油，都通過管道和轮船，运输到中国，一旦战争结束，哪怕是签署過协定，德国還会這么做么，肯定不可能這么做了，会千方百计赖掉這個合约。 战争进行到這個程度，如果战争结束，对德国来說有两种可能，一种是德国战胜了，作为欧洲最强的国家，有可能统一西欧的前提下，德国還会对中国言听计从么，巴库作为新占的领土，還是生产石油的世界级油田，德国不会拿来自己来使用和开，为什么白白便宜中国，中国现在，尽可能的开巴库的石油资源，甚至一定程度上，带着毁灭性的开，目的只有一個，尽可能的搜集巴库的石油资源。 在這個石油刚刚利用的时代，人们還沒有意识到，石油是一种不可再生的资源，如果世界在這么的开和使用下去的话，石油必然有被开采完毕的那一天，到时候怎么办，现在拥有了东南亚，西伯利亚和中东，整個世界石油资源最丰富的地带之后，只要小心使用，中国不一定永远把石油应用下去，却一定会是世界上最晚用完石油的国度。 目前1916年，总共开出来的石油在85oo万吨以上，然后只要每年达到1.5万吨以上，只要战争持续2年，中国等于說拥有了一個4亿吨储量的大油田的，這即便放在后世，也算是相当庞大了，大庆油田的经過了快5o年的开采，累计的总产量也不過是2o亿吨，就這個已经可以作为中国的样板了，2年3亿吨，如果战争再持续两年，就是7亿吨。 当然了，未来战争结束還有另外一個可能，那就是德国战败，這不是不可能的，中国对德国支持了很多，德国能够如同现在這样，压着协约国来战斗，沒有中国的支持那是不可能的，即便现在，德国的各方面情况都不错，工农业生产都有了巨大的增长，农业第一次自给率過了1oo，可是這都是在中国的支持下完成的创举，一旦少了中国的支持，就如同沙滩上面的城堡一样，被海浪一吹就消散了。 战争這种事情，谁也說不清楚，不然歷史上，也就不会有那么多以少胜多的战例了，诚然，现在德国占据了绝对的上风，占领了比利时，占据了大半的法国，可是双方在波尔多的局面是对持的，互有胜负，一旦德国在军事方面的策略，有巨大的漏洞，被协约国抓住机会，歼灭位于前线的2oo万大军，继续奋战的话，德国沒有這個底气跟协约国死磕到底。 德国总人口，只有8ooo万左右，這個人口决定了极限的动员能力在8oo万，最多不過1ooo万，可是现在，在中国的帮助下，德国几乎让6军数量逼近8oo万，還有1oo多万是阵亡和重残，這已经逼近了极限了，即便還有，也为数不多，還需要時間来整备起来。 前线2oo万到o万精锐部队被全歼，协约国突破波尔多防线，德国不能說是一泻千裡的，最起码說败局已定，只要协约国收复了法国和比利时，等待德国的，就只能够是和谈，体面的退出战争，否则，就是灭顶之灾。 中国加入到同盟国的阵营，是战略方面的必然结果，支持德国也是为了中国的利益，几乎给了德国很多的好处，有德国搅局，搅乱整個白种人的世界，让他们相互捉对厮杀的，给中国创造机会，从1913年到现在，给中国创造了4年的机会，中国也抓住這些机会，大力的展，并且到去年，真正走上了前台，跟美国正面作战。 一旦德国前线失败，兵败如山倒的时候，中国不可能把自己的劳动力派過去当兵，那不是中国的選擇，德国支持下去還可以，一旦失败，那就是一個泥潭的，落入到那個泥潭之中，即便是中国也很难全身而退，与其的投入到德国，還不如继续扩张自己，稳定目前的战线，中国跟欧洲，跟美国距离都是同样遥远，只要稳守住自身，起码地利這個优势是占据了的。 中国可以推守自保，甚至可以不看德国方面的脸色，可是在石油资源上面，几乎不可能保住巴库，在丢掉了巴库的前提下，中国還怎么让德国履行承诺，巴库是控制在协约国的手中，中国为巴库兴建的大规模石油资源，基本上是打了水漂的。 這也是中国开巴库很犹豫的心理，从始至终，中国都非常清楚，中国能够获得的石油资源，也就是现在的這段時間，一旦這個時間错過了，那就沒有了，中国投入阶段，为了巴库的扩建工程，最少投入了3亿美元以上，可是因此获得了稳定和廉价的石油，拿一年1亿吨来說，3亿美元就等于一吨石油均摊3美元，3亿就是一美元，這根本沒有問題，当然了，石油资源在這些列强眼裡，远沒有那么高的价值，可是在普及了机动车，在石化领域，逐步的提升的中国，当然很清楚石油的作用，远不是一桶1o美元以下能够形容的，最少要到4o美元左右才算是比较合理的价格。 在初期的，中国的石化领域，享受這两方面的的优势，一方面在成本方面，1o美元一桶的石油，在石化成本上面，几乎是白捡的一样，而的另外一方面，中国先介入了石化领域，单单是丝袜一项，就足以让中国赚的瓢满钵满了，這是中国在石化之中最大的支柱。 因为巴库的特殊性，時間自然的成为了一個关键性的因素，运河不能再2年之内建成，到时候，战争结束了，中国庞大的商船，会面临着何去何从的危险，通行运河船会大量的减少，這就会拉长還款期限，对于克拉运河产生不必要的影响，是会影响到王荣民的前途，這不是开玩笑，在目前，整個中国都看中经济能力的前提下，王荣民這样，有国际化眼光的人已经很少了，在下达决定的第一時間，杨元钊是愿意保护他的，很自然的就考虑到了這個問題，一定意义上，時間成为了界定這個工程是否要大力兴建的关键。(未完待续。)8