第一千五百六十八章 上海石化 作者：十年残梦 正文 热门推薦: 克拉运河终于开工了，按照设计人员的估计，還有进驻的各种有经验的工程局，特别是前一段時間，爆破的效果，工程的进展相当的顺利，预计最多8個月的時間就能够完工，這比之前预估11個月，要早上3個月的時間，最快，可能就是67個月左右，冬季对于地处热带的克拉运河区域，還是比较适宜的施工区域，最少沒有什么台风之类的影响，降雨也是比较少，如果不利用這個時間，到了明年夏季，台风密集的时刻，哪怕克拉运河這边的台风并不多见，也不适合开建。 這一点，不但设计师他们很清楚，就连施工队伍也都知道，参加過北水南调工程的，特别是基尔运河扩建工程的，他们对于這些相当的熟悉的，哪怕這一次的克拉运河使用的新式的方法，用定向爆破的方法的加快施工速度，可是最关键的机会，施工队必须要抓住。 都是很成熟的施工队伍，几乎在水利施工之中最有经验的施工队伍，都被的抽调過来，甚至连几個在重要水利枢纽的施工的，都弄過来了的，足见中央对這裡的重视。也因此，一個個的施工任务被突破的，在大量照明的前提下的，日夜赶工，机械的轰鸣声和爆破声此起彼伏，在第一個15天的時間，就完成了最少的25天的施工量，提升的速度相当的明显。 中国早在工业开始的时候，就在考虑三大体系工程，在实际运作之中，积累了大量的经验，這些也被利用到了這個上面，要按照一般的施工，如果一段施工的速度远超過其他的路段，必然要形成劳动力浪费的情况，可是在克拉运河方面，這一点不存在，最少有40名专业的人员，還有200台大型的计算机，每天跟随着工程进行调整，保证每一台机器，甚至是每一個施工小组，都有**成以上的出勤率，别小看這一点，对于大型工程，某些时候，出勤率能够平均保证4成，已经是非常惊人的协调能力了，沒有科学的搭配，很多的机械会在道路上面，疲于奔命的浪费的工程量，人更是如此的。 就拿战争之前刚刚结束的基尔运河的扩建工程来說，由于地处在国外，中国只是简单的使用了统筹的方法，沒有采用并行工程和标准化运作，最终的平均出勤率达到了48.5，就這样的出勤率已经碾压了整個德国的，甚至在世界上也是极快的，在规定時間的提前了最少12個月，就完成了对基尔运河的扩建工程，還是在各方面的数据提升了数倍的前提下。 就目前的克拉运河来說，一切顺利，只要入冬之后，整個克拉地区不会出现大规模的变化，比如所的一些灾害性的天气，或者是长時間的降雨，在规定時間之前，6個月，甚至是5個月完成整個基础的修建，是沒有多大的問題的，這不但是大大的节约了時間，预计整体的标准還要提升一個档次。 新的技术就是這样，爆炸虽然不是第一次利用到工程施工上面，可是在运河上面，還是第一次，北水南调，更多用到挖掘机，借助着机器庞大的作用，来开凿了足够多的水渠，可是克拉运河不一样，通行他的不再是水，不再是帆板和内河船只，而是真正的远洋巨轮，這可是承载万吨，甚至是几万吨的海上最强大的力量之一。 王荣民很重视克拉运河，他从开工之后，在克拉运河附近，呆了最少10天的時間，看到一切顺利，专业的设计人员和并行人员，都在這裡盯着项目的施工，沒有多少的問題，這些专业的事情，他也插不上手，最多只能够统帅全局，比如在资金，物资，或者人力上面，给予帮助，在10天之后，一切都上了一個新的台阶以后，再也不用他来控制了之后，才回到了曼谷，中南省需要做的事情很多，克拉运河的修建速度不停的加快，甚至比预计更早的投入使用，那么其他配套项目也必须要加快了。 港口兴建和铁路建设，這不成問題，這对于的中国的施工队来說，只要投入了足够的人员，就可以解决掉這個問題，這不是什么困难的，可是另外两個项目，就必须要加快了的，钢铁基地的兴建，可以暂缓，毕竟从西奥修過来的铁路和港口，還沒有最终完工，材料可能会在克拉运河贯通之后一两個月的時間，才会大规模的运過来，最少在一定程度之上，即便修成了之后，也是小规模的生产，不用怎么的加快的。 可是另外一個重要项目，石化项目，就必须要加快速度，仓储项目进行的相当的顺利，3000万吨的仓储项目，已经进行到了一定程度的，只要运河贯通，从克拉运河进入的石油，就可以储存到仓储项目之中，无论是转运，還是留待后续使用，都非常方便，按照目前，巴库地区一個月1400万吨的产量，只是把這些仓储给填满，也需要2個多月的時間。 仓储不能赚钱，甚至要付出成本，只有让他联动起来，为炼油企业输送石油，這才能够让经济发展起来，哪怕只是最初的裂解，裂解出汽油，柴油，煤油這些最基础的石化产品，就足以让港口源源不断的获得收益。 這是一個良性循环，也是中南省发展的必经之路，可到现在，克拉运河的风潮蔓延，已经算的上是举国都知道的前提下，最重要的石化基地還沒有确立下来的，到底如何的兴建，比如說，建立一個石化新城，還是分散兴建，让石化基地遍布在整個中南省，這是一個难以抉择的選擇，基本上，能够决定的专家，五成对五成，都有理由，石化新城，可以集中的生产，集中的布局，降低成本，也降低环境治理問題，只不過对于整個中南省的辐射作用不强。 而分布到各個区域，可以把中南省的交通优势利用起来，更大限度的发挥出中南省的优势，可是治理比较的困难，除非不治理污染，否则成本会加大，但是這样的分散，可以把中南省整個的区域盘活，一大批的中小城市的出现，相应的比一個超级大城市要重要的多。 无论是哪一個方案，曼谷都是其中最重要的一個，无论是港口，石化项目，甚至是钢铁项目，曼谷都会占据最重要的一笔，不但是因为曼谷的基础雄厚，本身拥有着一定的工业和庞大的人口的，天生已经拥有了建立大规模的工业基地的根基了，就从交通上面，就必不可少的，所有的铁路，最终的重点都是在的曼谷，加上港口和克拉运河两方面，优势相当突出。 对于王荣民来說，石化是最来钱的东西，把中国出口的石化产品，特别是针对欧洲的，分出哪怕10在曼谷，這就是一個60亿美元的大市场，虽然总投资额，也会高达77亿美元，可是60亿美元，两年多的時間，就足以收回成本。 中央的配套只有70亿，這還是加上了杨元钊的配套，這其中分布的范围广泛，哪怕是王荣民可以微调，在更加关注了交通建设之后，必然的要分薄在石化上面的投入，单纯石化上面的，只有12亿，王荣民如果稍稍的理性的话，他可能只会依托着這個项目，先投资12亿，最多吸引25亿左右的资金，一拖二的情况下，进行第一批投资，第一批的投资收回来，获利了之后，再考虑的增加产能。 克拉运河的贯通，直接给了王荣民底气，他想要的就是直接到位，一方面是游资踊跃，即便是筹集的话，超過25亿5到10亿沒有多少的問題，這就解决了一大半的投资额度，政府控制的资本稍稍减少，這对于大型石化企业来說，沒什么，伴随着中国重新定位大型国企，一些商业性强的，基本上推向市场，即便被占据了，也不会出现影响整個国家安全的大事，反而灵活多变的控制，更容易发展這些企业。 一大半的缺口，甚至游资加上都少了几十亿，王荣民之所以稳坐钓鱼台的原因還在另外一個方面，王荣民知道一個消息，目前中国最大的石化企业，上海石化总厂，目前产能已经是挖掘到了极限了，再接下来，提升的幅度有限，要想提升集团产出，就必须要向外，過去的半年時間，他的总经理******，走過了最少20個港口城市，考察了数百個地方，還沒有做出最终的决定。 正是因为知道這個消息，王荣民才开始等待，王荣民有信心，只要克拉运河這個项目，得到中央认可，杨元钊的认可的消息，摆在這位老总的面前，還有中央和杨元钊的12亿的配套资金，相信這個集团的老总，是会在第一時間做出選擇的，只不過之前還可以等一等，现在，克拉运河修建顺利的前提下，预计比设计的時間，還要早一两個月完工，這种情况下，再怎么等下去，就有些浪费時間了，必须要主动出击，找到這個老总，彻底的解决掉石化城的問題。(未完待续。) 完結推薦: