第一百四十六章 拖拉客车 作者：十年残梦 从德国来到中国，远渡重洋的120個工人之中，德国本土的只有二三十個的，剩下的，基本上都是东欧的人种，或者是来自于殖民地，他们在德国，是大受歧视，就算是一件普通的工作，也不容易找到，才会選擇远渡重洋，来到中国，說实话，无论是上海，還是顺着上海一路的深入到中国内陆，他们的心情是不断变化的，从上海的惊艳，他们這才知道，在远东，原来還有上海這么现代化和繁华的大都会，顺着长江逆流而上，宽大的长江，3000吨以上的汽船，可以直接到了武汉，這又让他们对于中国的航运，有了巨大的了解。 可惜，這只是开头，而不是结束，他们以为自己要到一個发达的大城市而去，进入到中国国内之后，感受到的贫瘠和落后，特别是太原下车之后，马车穿行在中国的黄土高原之上，這让从工业社会而来的众人，有一种进入到了原始人世界的感觉，他们不相信，在這裡，会有现代化的工业，他们来到底是干什么，难不成德美公司会在這個隔壁之上，兴建一個工业城市。 心中再怎么不爽，這些工人们也无从選擇了，他们已经签署了合同，同时收到了3個月的预付工资，哪怕這個时代合同的不严格，收到了三個月工资的情况下，不管是到什么地方去，只要安全問題上面，沒有威胁的话，最起码，也必须要呆上三個月以上的時間。否则就是违约，德国严谨的制度。让违约的成本非常高，除非他们跑回老家。否则，他们找不到新的工作。 可是东欧的，或者殖民地的工人们，他们既然出来了，又怎么会回去，這也是他们敢于远渡重洋，来到中国的根本原因，他们要改变自己的命运，不愿意回到贫穷的故土。 深入到荒原之中。马车一眼都望不到尽头，包头给他们的待遇很好，一般是四個人一辆车，140個人，差不多就是40辆车，当然了，跟随着他们一起的，還有运送到包头的机器，差不多就是200辆马车。這個运输工作，早在一個多月之前，就开始了，到现在沒有停歇。 马车包裹的严严实实的。杨家和尉家也沒有告诉，其他的马车之中装的是机器，从下船换成火车之后。他们见惯了中国的贫穷，特别是那個黄河铁路桥。开玩笑，一個只能够单车厢的行驶。开什么玩笑，這到底是20世纪，還是18世纪，甚至17世纪，在铁路刚刚出现的时候，在马拉车厢的时代，单节车厢可以接受，那個所谓的钢铁大桥，是纸糊的么？ 正是這一次次的遭遇，让工人们默然了，连相互之间的聊天也很少，心中唯一考虑的，就是自己的命运，在這個贫穷的清国，等待他们的，到底是什么，会不会這一切，都是一场骗局，可是他们140個人，都预付了3個月的薪水，這可是数万马克，一起来到中国的船票，加上路上的伙食，花费巨大，他们有什么好被图的。 “看那是什么！”车厢之中，一個工人指着外面，大声的叫道，声音之大，周围的人都听到了，两天多马车旅途，让人昏昏欲睡，突然一個工人大叫一声，让同样昏昏欲睡的众人，都振奋了起来的，难道发生了什么有趣的事情。 几乎听到的人，都探出了身体，看向外面，接下来惊呼声音不绝于耳，其他人也被惊动了，不约而同的看向外面，就在他们马车的一侧，一個巨大工地出现在了他们的面前，差不多占地数千平方米，无数工人正在那裡紧张的施工。 這些工人一路上，沒有停歇，太原也只是歇了一夜，然后就兼程甘露，两天的時間，让他们快要到达绥远了，他们所看到的，不是别的，正是正在兴建之中的包头到绥远公路的收费站，這個庞大的建筑工地，是包头公路最大的建筑之一，是联络着包头绥远的重要枢纽。 之前计划之中的两條公路，一條前往张家口，一條前往太原，但是這两條路，跟包头之间，是有一小段的重合的，這就是绥远到包头的這一條路，从這裡开始，向着太原，向着张家口的公路，在這裡分道扬镳的，一個掉头向南，一個继续的东去，所以這裡也成为了连接两條路的重要枢纽，這個收费站也是最大的，也是工程最长的建筑。 因为投入巨大，且关注的原因，這個建筑建设的很快，现在收费站已经初具规模了，三层的建筑，占地数千平方米，跟之前黄土高坡的贫瘠和落后，显示了巨大的差别，比不上上海外滩的繁华，可对比却足够惊人。 就好比在一個原始人的社会之中，突然出现一艘军舰一样，让人震惊，這座建筑吸引了无数人的目光，所有人都精神了起来。 正在這时候，远处传来了巨大的轰鸣声，一個怪物，正在向着這裡快速的开行着，从外表上看，好像是汽车，但却比汽车大的多，早期的汽车，不過是20公裡每小时，甚至更低，比后世的电动汽车都慢的多，這個怪物的速度可以达到35公裡的速度，已经让人惊叹了。 這個轰鸣的怪物，就是杨元钊弄出来可以载人的拖拉机，這個拖拉机专门的经過了改装，在后面加了一個车厢，布置的很好，在全部沒有的道路的地方，也可以通行，甚至這個的东西，比别的更加的适合，速度也很快。 這個拖拉机，跟包头平常所弄的拖拉机不一样，它前半部分，還差不多一样，可是后半部分被劈开了，连接着一個巨大的车厢，变得由此而长了，怪模怪样的。 如果有后世人看到，就会知道，前半部分的履带式拖拉机是车头，后面差不多有7米左右的车厢，沒有采用后世的拖挂和悬挂的方式，是直接的放在拖拉机履带的后方，甚至为此，也扩大了拖拉机的地盘和履带，7米厂的车厢，足足有4米宽，這么的宽度上面，有以两三分布的座椅，一共是4排，可以坐最少20個人。 拖拉机以势不可挡的速度，冲向了马车，在距离马车十米左右的地方，骤然的停下来的，当拖拉机彻底的挺稳之后，杨元钊一跃从车上下来，问道：“谁是纳什！” 早在拖拉机過来的时候，马车已经停下来了，马车上的人们都下来看热闹，连续平淡和贫瘠的旅程，让他们对眼前的一切感觉到奇怪，前面是一個大工地，看起来像是机械车辆在轰鸣着地方，本就引起众人的关注，這個怪模怪样的东西過来，更是让人瞩目，当近的时候，哪怕是最普通的工人也看出来，這玩意是人工造物，一些人甚至感觉到他跟汽车有些类似。 听到了杨元钊的问话，一個年轻的德国人越众而出，說道：“我就是纳什，您是杨元钊先生么？” 纳什是德美公司的职员，他是德国人，却在上海最少呆了有快5年，中文說的很好，甚至還带了一丝京片子的意味，因为到包头的关系，哈比特别给他看了杨元钊的照片，因为是几個月之前照的，25岁杨元钊，容貌又不会有太大的变化，不過是从最开始的洋气，变得有些接地气了。 不知道杨元钊是谁，可是哈比和公司高层，特别强调，杨元钊的命令，跟公司管理层一样，這就意味着，他的工作也攥在杨元钊的手中，如果杨元钊不满意自己，让纳什走人，纳什哪怕有天大的本事，也必须要走人了。 “我是！”杨元钊点点头，說完了之后，看向车队，此时车队已经停下来了，甚至分成了两個部分，一部分，当然是运输机器设备的，他们是被下了死命令，只要不是不可抗力的，他们就必须不停的前进，用最快的速度，把机器设备运到包头去。 从德国来的140個人，一趟肯定不可能完全装得下的，杨元钊昨天离开的时候，留下几套类似车厢，正在组装，估计也就会在今天组装好，這样，差不多能够把人全部带回去的，首先把工程师和几個技工先带回去，要留住他们，一方面有有优厚的待遇，考虑到他们的实际問題，另外一方面，也要展示实力，让他们看看，在贫瘠的中国，在落后的包头，也拥有发达的机器。 三個工程师之中，其中一個叫做约克的，是机械工程师，也是一個汽车的发烧友，在他看来，汽车就是从马车改装過来的，用了蒸汽机作为动力，可是他完全沒想到，這個设计，超脱了轮子的概念，取而代之的则是履带，履带，有了履带的帮助，在凹凸不平的野地之中，也可以平稳的行驶，不用考虑陷进去的問題，在农田之中，都可以轻松的运转。 在见到了這個车之后，眼睛就离不开這個车，用力的在车体的各個方向上敲了一下，确实是钢铁，而且分量惊人，加上载人和跑那么快，這样简单的计算出发动机的马力，非常的惊人，约克可以肯定，他所知道的世界汽车工厂之中，沒有类似的发动机出现，难不成，包头真的是一個奇迹之地。(未完待续……)