第一千七百五十四章 直升飞机 作者：十年残梦 中国的材料学，在一体机的帮助下，获得了突飞勐进的发展，相应的，就凸显出的其他的国家在材料学的不足，在這個技术還沒有发展到极致的年代，材料在一定程度上面是有用的，却沒有那么的大，仅仅是机械改装上面，就足以推动武器或者是机械的大规模发展，材料這种投入大，产出不高的研究，在世界各国都沒有引起重视，更别說飞速发展了，甚至在某种情况下，材料学的基本体系都沒有建立出来。 不从后世走来，永远不会知道，一款材料对于一個体系的作用，后世的中国，在设计方面，很有独到之处，甚至可以发挥出一款发动机的全面性能，让人叹为观止，可惜材料学上面的差距，让中国空有一身本领，只能够在在低层次的发动机上面使用，稍稍高层一点的，就沒办法了。 科技就如同一個漆黑的森林，材料就更是如此，甚至是犹有過之，灵光一闪不過是点亮了零星的光明，最多只是照亮了周围一小片，分析能力就如同一個丝线一般，把所有的科技都连接成一個整体，分析推断起来，就容易许多，或许每一個的积累是极小的，可是每天大量的研究，无数人从中间分析，让中国的材料大师诞生的非常多，這是唯一不太依靠基础科技，只是在不停重复和各种属性的特性的确定上面，這也是中国进步最快的地方。 一体机的分析能力，一体机的合成能力，這個看起来简单的能力，在最初的时候，只是被杨元钊看做是制作武器的来源，却在材料上面，有着的神奇般的作用，中国正是因为這個，在材料学上面，已经凌驾在了后世之上，虽然因为其他科技拖累，沒办法制作出，远超過时代的先进武器，可是中国最少在两三個世纪之内，科技再也不会被材料限制，一些比较低端的科技上面，材料学的成果，绝对是超乎想象，這其中，就包括高射机枪。 中国给予日本的，不是最先进的高射机枪，毕竟要部署過来，是需要考虑泄露等方面的問題，却也不是随便弄一個破烂出来，是现已军队之中使用的，已经入役超過三年的時間了，算的上是早期一点的型号，性能上面也足够出色的。 因为杨元钊的穿越，让中国的科技插上了翅膀，几乎每隔几個月的，中国的科技就会发生日新月异的变化，从1908年开始，短短几年之中，让中国从一穷二白的状态之中，到基本实现了工业化，追上了世界先进的步伐，然后在1912年之后，基本上的，就是中国独立在尖端科技之中发展了。 化学，材料学，机械加工，药品，高分子制造，石油裂解，煤炼化，几乎每一個可以依靠一体机的部分，都发展迅速，哪怕還有其他的短板，可是在全面投入和科技人海战术的前提下，弥补了一系列的缺憾，基本上在大多数的领域，都已经站在了世界最巅峰，并且沿着這個前沿不断的发展。 武器也是最为明显的一個方面，因为跟材料联系相对比较紧密，作为一個机械爱好者，在资讯发达的时代，一些武器的基本形态和用途還是知道的，有了這些，還有材料的支持，這方面出现跨越式的发展，也算是正常的。 在两年的時間之中，中国的高射机枪发展很快，一部分新式的，在1914年，战争进入到第二個年头，开始陆续列装，只不過還沒有更换到這裡的，当然了，在1915年，1916年，武器的发展一直都沒有停止，一些更加先进的材料，還有更新时的实验式高射机枪的，他的强度已经是目前高射机枪强度的一倍以上，当然了性能指标，也会有巨大的提升。 在飞机還沒有形成主流的前提下，更换高射机枪有些费时费力，高射机枪的价值，一般情况下，都是同口径的野战炮火，或者是榴弹炮的5倍以上，对空出色性能和速度，让它的身上，几乎把无用的环节都给去掉，可以說代表着炮兵的一個高度，跟大口径舰炮一样，代表着某一种的极端。 在過去的8年時間之中，中国的科技发展一直都很快，在初期，中**队的数量，沒有庞大到先进的程度，再加上老旧武器的战斗力不行，从1908年开始，基本上保持着每隔一年，或者是一年半，就换装一次，也就是說，从1910年到1914年，陆军的大规模换种，一共进行了4次，這在世界军事史上，是绝无仅有的。 按照1910年，中国200万大军，一次全面的换装，耗费的资金就是一個天文数字，更别說到了1914年，超過千万，好在的，当时恰逢一战，无论是1913年之前的备战期，還是1914年之后的，对于武器的需求几乎是永无止境的，别說是参战各国，就算是那些沒有参战的国家，他们也购买了大量的军火。 一场席卷整個欧洲大陆，把世界上主要列强都卷进去的战争，目前从欧洲开始蔓延，亚洲，北美洲，大洋洲，天知道会不会在落到他们的头上，与其等到战争到来的时候，再准备就晚了，這一部分中国换装的枪支，基本上都翻新保养了之后，流入到了德国和其他世界各国的手中。 可是在1914年开始，新一轮的换装结束，各种武器基本上都是世界上最先进的水平，在這种前提下，各国的武器都比较充足，甚至协约国直接中断了跟中国之间的联系，紧紧依靠同盟国，消化不了這么庞大数量的武器。 要知道，1914年之后，中国的军队不停增长，已经逐步的超過了1500万，這么庞大规模的换装，基本上，不存在别的国家消化，那么就只能够自己换装，就地封存，這個代价似乎大了很多。 换装是为了更加先进，可是高出10和20，這個比较明显，可是本身就高出一倍，跟1.2倍，這中间的差别，可就不是那么大了，巨大的成本和耗费之下，最终军方申請的换装计划的，還是搁浅了，這一部分投入，用于更新武器的研究，還有军队后勤上面了的，也算是从侧面提升中**队的实力。 不過，一直以来，武器的研究并沒有停止，反而加大的规模，在研究达到一定的高度的前提下，很多方面是有多样性的，特别是材料過关的前提下，仅仅88毫米的高炮，就有3大类12個品种，他们侧重点略有不同，可是性能都是同样出色的，比起目前在日本這边的，不知道高了多少，只是沒有了换装的需求，除非有必要，或者有需求，会迅速的安排，工厂生产出来，不然的话，這些实验室产品基本上，都封存起来，作为技术储备。 类似的封存不知道做了多少，因为材料学的大幅度的进步，连后世的坦克的天敌，都快要弄出来了，直升飞机的研究，早在飞机刚刚起步的时候，就已经开始了，不同于普通飞机的发动机，直升飞机的发动机，需要把向前向后的推力，转换成旋转力，等于多了一层转换，再加上直升飞机的气动力外形，并不是跟普通飞机一样的，适合飞行的气动力外形，就跟飞机失去动力的时候，惯性和气动力外形，可以支撑着飞机滑翔一段時間，這就极大的降低了飞机出事的几率，可是直升飞机不行，哪怕是到了21世纪，在复杂环境之下，面对着突然出现的气旋，直升飞机也有坠毁的记录，一旦出现了气旋，直升飞机无法支撑升力的前提下，或者某一個发动机发生故障，直升飞机坠亡的可能性极大。 也因为如此，直升飞机的发动机，相对于普通飞机的发动机来說，稳定性要求极高，這也是多年的研究，一直都沒有进展的根本原因事实上，雏形状态的直升飞机，早在几年前，就已经生产出来了，只不過稳定性不高，短短半年時間，就坠毁了12架，除了3次比较幸运，乜有多少人员伤亡之外，剩下的几乎每次都会死人，還有5次，是机毁人亡，所有的实验人员全部都死了。 在這样的死亡率下，就连中国也承受不了，能够上這些实验型飞机的，都是最精锐，损失一两個都让人心疼了，更别說這样是個八個的的掉的，最终研究为什么会出现這個問題，原因很多，主要是发动机的可靠性上，然后整個直升飞机的实验室，就转移了方向，从飞行实验转到了地面实验，主要是测试在各种條件下，可靠性，只有当可靠性达到一定程度之后，才能够上天。 直升飞机的教训，让杨元钊认识到了，哪怕是材料也不是万能的，机械的性能，不但是跟材料密切相关，加工能力，装配能力，甚至是发动机本身的研究，也占据了重要的方面，正是這种认知，让中国科技发展，从1910年之后的浮躁，转为了务实，开始发展一些比较的不起眼的，却有着巨大承接力的方面，促进了中国的全面发展。(未完待续……)